أستون مارتن فانتاج تحقق عدة انتصارات ضمن فئاتها في سباق سبا 24 ساعة
سجلت أستون مارتن انتصارين ضمن فئتين في النسخة 77 من سباق سبا 24 ساعة من تنظيم شركة كراود سترايك، وشهد حضوراً جماهيرياً بلغ 128 ألف متفرج. وقد حققت سيارة فانتاج نجاحاً استثنائياً في هذا السباق البلجيكي العريق للتحمل.
وعززت العلامة البريطانية الفاخرة، التي فازت بالسباق في عام 2024 بسيارتها فانتاج جي تي 3، سجلها الحافل بالإنجازات في هذه الفعالية بتحقيق انتصارات في فئتي الكأس الذهبية والكأس الفضية، بالإضافة إلى حصولها على المركز الثاني في فئة المحترفين – الهواة؛ وهو ما يمثل أفضل نتيجة جماعية للعلامة مع سيارات جي تي 3 في هذا السباق.
وقدم فريق فيرستابن ريسنج الشريك، وسائقوه الهولندي تيري فيرمولين والبريطانيين هاري كينغ وكريس لولهام، أداءً لافتاً في أول سباق تحمل لمدة 24 ساعة. وتمكنت سيارتهم من طراز أستون مارتن فانتاج جي تي 3 من إنهاء السباق في المركز التاسع ضمن الترتيب العام، متفوقةً بذلك على عدد من المنافسين في فئة المحترفين. كما نجح الفريق في تجاوز سيارة ماكلارين في منافسة قوية في النصف الثاني من السباق، ليحرز بذلك لقب فئة الكأس الذهبية.
وجاء فوز الفريق، الذي انطلق من مركز الصدارة ضمن الفئة، ليؤكد قدراته الكبيرة، كما أنه سجل انتصاره الأول بالشراكة مع أستون مارتن ضمن منافسات بطولة العالم لسباقات التحمل في أوروبا.
وكان فريق فيرستابن ريسنج قد أحكم صدارته على السباق بشكلٍ مريح خلال نصفه الأول، وتمكّن من الارتقاء إلى المركز الثاني في الترتيب العام في وقتٍ مبكر من الصباح، إلا أن الفريق وجد نفسه تحت ضغط متزايد من سيارة ماكلارين، حيث أسفر رفع العلم الأصفر على كامل الحلبة في لحظة حاسمة عن الإخلال بموقعه التنافسي على الحلبة صباح يوم الأحد.
وأسهم الأداء القوي والمستقر الذي قدمه كلٌ من فيرمولين ولولهام في حفاظ سيارة فانتاج على تقدمها. وتزامن ذلك مع قيام زميلهما كينغ بتنفيذ مناورة تجاوز لافتة أدت إلى ضمان صدارة الفئة في الساعة 22 من السباق. وتمكنت سيارة ماكلارين من التقدم على منافساتها خلال محطات التوقف النهائية، مستعيدةً بذلك موقعها في السباق. ونتيجةً لذلك، حافظ فيرمولين على ضغط مكثف، ولم يفصله عن منافسه أكثر من ثانيتين، مما وضعه في موقعٍ مثالي للاستفادة عند مواجهة خصمه لمشكلة في المراحل الختامية.
وسيطر فريق فولكينهورست موتورسبورت على النصف الثاني من سباق الكأس الفضية بقيادة سيارة فانتاج جي تي 3 رقم 35، وأنهى السباق في المركز 14 في الترتيب العام. وحقق الفريق الألماني فوزاً مستحقاً بجدارة بعد سلسلة الصعاب التي واجهته خلال الأسبوع الماضي؛ حيث تعرّضت السيارة لعدة حوادث، ما سبب أعباءً كبيرة للمهندسين خلال الفترة التي سبقت الفعالية وسباق أداك رافينول 24 ساعة من نوربورجرينج. وتسببت واحدة من هذه الحوادث بإقصاء سيارة أستون مارتن فانتاج جي تي 3 رقم 34 من فئة المحترفين بقيادة البرتغالي هنريك تشافيس والبريطاني ديفيد بيتارد والنرويجي كريستيان كرونز في مرحلة سوبر بول يوم الجمعة.
وتوّج رومان ليرو، الفائز بالكأس الفضية وخريج أكاديمية أستون مارتن ريسينج للسائقين، والذي قاد السيارة مع مرشحي الأكاديمية لعام 2025، أوليفر سودرشترم وماتيو فيلاجوميز، باللقب بعد أن اضطر للانسحاب من منصة التتويج في العام الماضي.
وشهدت فئة المحترفين – الهواة منافسات محتدمة سجّل فيها فريق بيتشدين موتورسبورت فوزاً جديداً بعد نيله الكأس الفضية عن فئة الهواة في بطولة جي تي البريطانية في المكان نفسه الأسبوع الماضي، والتي حظي فيها بالمركز الثاني لكلٍ من أندرو هوارد وروس غن وفالنتين هاس-كلوت وأنتوني ماكنتوش، الذي شارك للمرة الأولى في سباق سبا 24 ساعة لهذا العام.
وتصدّرت سيارة الفريق التي تحمل الرقم 100 الفئة بكل سهولة لعدة مراحل من السباق، إلا أنها تراجعت عن الصدارة في المنافسات الصباحية. وقدم السائقان بمساعدة هوارد وماكنتوش أداءً استثنائياً في ظل أجواء مرتفعة الحرارة في المراحل النهائية، وتمكّنا من إنهاء السباق بفارق أقل من 25 ثانية عن الفائز بالمركز الأول.
وعاد فريق كوم تو يو ريسينج، الذي حقق فوزاً مذهلاً لأستون مارتن في عام 2024، بتشكيلته ذاتها من السائقين والتي تضمنت الأبطال السابقين لسباقات التحمّل التي يُنظمها الاتحاد الدولي للسيارات ضمن فئة سيارات جي تي، وهم الدنماركي ماركو سورينسن ومواطنه نيكي ثيم والإيطالي ماتيا درودي، حامل لقب كأس التحدي العالمي جي تي أوروبا سبرينت لعام 2023. وحصل السائقون الثلاثة، الذين قادوا سيارة فانتاج جي تي 3 ذات الرقم 007، على المركز الثامن رغم أدائهم المميز في الثلث الأول من السباق. ومع تقدمهم للمركز الثالث بعد منتصف الليل في سباق حماسي نادراً ما يفصل خلاله بين المتسابقين العشرة الأوائل أكثر من 10 ثوانٍ في الليل، بدأ درودي يشكّل خطراً حقيقياً على ثنائي مرسيدس المتصدر الذي واجه مشكلة فنية تسببت بتوقف السيارة. وشكّلت هذه اللحظة نهايةً مؤسفةً للثلاثي الإيطالي سائقي سباقات التحمل الطويلة (سباق لومان 24 ساعة وبطولة نوربوررينج 24 ساعة وسبا فرانكورتشامبس 24 ساعة) مع أستون مارتن.
وينتقل موسم تحدي جي تي العالمي أوروبا إلى مدينة ميسانو الإيطالية بين 18 و20 يوليو للجولة الثانية من كأس سبرينت، حيث ستشارك أستون مارتن بفريق كوم تو يو ريسينج وفولكينهورست موتورسبورت. وتُقام الجولة الثانية من كأس التحمل في نوربورجرينج بين 29 و31 أغسطس المقبل.
