يوجد نوعين من التسرب الداخلي والخارجي.. وفي كلتا الحالتين يجب معالجته في أسرع وقت،. والأهم والأخطر هو التسريب الداخلي.
بعد قيامك بفك البوبينة أو أسلاك البوجيهات حسب نوع السيارة ووجدت أن البوجيهات عليها زيت من الخارج أى فى الجزء الخارجى من المحرك.. فهذا يدل على وجود تسريب من غطاء الصمامات أو مايسمى (غطاء البلوف).. ويحدث هذا التسريب في الغالب بسبب تلف فى جوان وش التكيهات،. ولإصلاحه يجب فك الغطاء وتنظيفه جيداً وشراء جوان أخر للغطاء ويجب التأكد من أن جودته عالية.. وإلا فسوف يقوم بتسريب الزيت مرة أخرى لأن الضغط فى منطقة الصمامات عالى وكثافة الزيت كبيرة ، لذلك ينصح بالتأكد من جودة الجوان واستخدام سيليكون حرارى بالكمية المعقولة التى يراها الفنى.
التسريب الداخلى
هذا النوع من التسريب تكتشفه عند تغيير البواجيهات حيث تلاحظ أن رأسها ممتلئ بالزيت أو عليه أثار الزيت وتكون المشكلة فى الغالب في الشنابر وخاصة شنبر الزيت الذي يمنع الزيت من التسرب إلى غرفة الاحتراق وفى هذه الحالة يكون قد تعرض للتلف.
أو قد تكون المشكلة في جوان البلوف الذى تعرض للتلف وفي كلتا الحالتين تحتاج إلى تغيير جوانات البلوف اذا كانت المشكلة فيها أو تغيير الشنابر اذا كانت قد تعرضت للتلف.
ومن بين أهم أعراض إصابتهم بالتلف هو وجود الزيت على البوجيهات من الداخل وخروج دخان أزرق اللون أو مائل الى الأزرق من شكمان السيارة مع نقصان في مستوى زيت المحرك.
والحل هو عمل شنبر كامل لمجموعة البساتم لاحكام الطقم وعدم تسريب زيت إلى مجموعة البوجيهات وبذلك سوف يسترد محرك السيارة كفاءته.
