آلية عمل النظامين التربو والسوبر تختلف لكن هدفها واحد وهو ضغط الهواء داخل اسطوانات المحرك.. والفروقات نستعرضها بشكل مختصر كالتالي:
– السوبر يشتغل من خلال ربطه مع المحرك بقايش (سير) اما التربو فيربط مع العادم، ويكسب حركته من نواتج الخليط الخارجة.
– السوبر ياخذ قدرة من المحرك وينتج قدرة اكثر (مثلا ياخذ 10 حصان وينتج 30) اما التربو فما يكلف المحرك اي قدرة فقط يضيف.
– غالبا السوبر تشارجر موجود على محركات كبيرة الحجم بسبب استهلاكه للقدرة، اما التربو فيعمل على كافة الاحجام والانواع.
– السوبر يولد قدرة باقل عدد دورات للمحرك، اما التوربو فيحتاج الى رفع عدد الدورات حتى ينتج طاقة
– التربو اكثر توليد للحرارة بسبب اعتماده على غاز الاكزوست الحار الي يوصل حرارته الى مئات الدرجات السليزية، اما السوبر فاقل من التربو رغم توليده ايضا لحرارة عالية.
– التربو اجزائه حساسة اكثر من السوبر تشارجر ويحتاج لتبريد وتزييت بصورة جيدة جدا وايضا ما يوالم بـ(بعض الاحيان) المناطق الحارة.
– بالسنوات الاخيرة ظهرت بعض انواع الشواحن مثل التربو الكهربائي والشاحن الكهربائي او نظام التربو+ سوبر تشارجر بسيارة واحدة، وكذلك من الممكن عمل كل الانظمة مع سيارات هايبرد.
