عبد الصمد : مصر تعد مركزا تصديرا إقليميا لسيارات الركوب للأسواق الأفريقية
أكد المهندس محمد عبد الصمد، العضو المنتدب لـشركة نيسان مصر :” مصر قطعت شوطا طويلا في توطين صناعة السيارات، حيث تتخطى نسبة توطين السيارة صنى التي يتم تجميعها في مصر 50%، وهذا ما يجعلها السيارة الأكثر مبيعا من فئتها محليا ويتم تصديرها للعديد من الأسواق الأفريقية، حيث يعتبر مصنع نيسان مصر مركزا تصدير إقليميا لسيارات الركوب بينما يعد مصنع نيسان فى جنوب افريقيا مركزا تصديرا إقليميا للمركبات التجارية.”
وأضاف عبد الصمد أن تصدير السيارة نيسان صني لأسواق أفريقية مختلفة هذا العام يعد دليلا على الجودة العالية التي تتمتع به الصناعة المصرية والتي تحوذ على اعجاب الكثير فى الاسواق الافريقية، ونسعى دائما النهوض بالصناعة الوطنية وفتح أسواق جديدة لزيادة حجم صادراتنا من السيارات لدعم الاقتصاد المصرى.. جاء ذلك خلال المعرض الأفريقي للتجارة البينية IATF.
ومن جانبه قال المهندس شريف الدسوقي، العضو المنتدب لشركة نيسان في أفريقيا: “السوق الأفريقي يعتبر واحدًا من أهم الأسواق الإقليمية على مستوى العالم، فهو يمتلك فرصًا هائلة للنمو والشراكات في كافة المجالات، خاصة قطاع تصنيع السيارات، حيث تمثل أفريقيا حالياً أقل من 1% من سوق السيارات العالمي، ويبلغ معدل السيارات 42 سيارة لكل 1000 نسمة فقط، وهو رقم أقل بشكل كبير من المتوسط العالمي المتمثل بـ 182 سيارة، وإدراكًا من نيسان العالمية لأهمية القارة كسوق بكر ومفتوح، فقد ضخت الشركة استثمارات كبيرة في كل من مصر وجنوب أفريقيا من خلال مصنعين، لتغطية احتياجات مواطني القارة من سياراتها وخدماتنا المتنوعة”.
تكنولوجيا e-POWER توفر تجربة قيادة كهربائية بالكامل دون الحاجة لشحن المركبة
وفى ظل التوجهات السياسية نحو تشجيع انتشار السيارات الكهربائية والتحولات العالمية الكبيرة للاعتماد على السيارات الكهربائية التي تمثل ثورة حقيقية في عالم السيارات والمحافظة على الاستدامة البيئية، تسعى نيسان مصر لإطلاق سيارات جديدة تعمل بحلول وتقنيات مبتكرة، خاصة تكنولوجيا e-POWER التي تمثل تحولًا جذريًا في سيارات الاحتراق الداخلي التي تتحول مع هذه التكنولوجيا الجديدة لمحركات كهربائية بالكامل.”
توفر تكنولوجيا e-POWER من نيسان تجربة قيادة كهربائية بالكامل، دون الحاجة للتوقف لشحن المركبة، حيث يعمل محرك البنزين فقط على شحن البطارية الرئيسية مع المحرك الكهربائي الذي يمثل القوة الدافعة للسيارة. وتحقق هذه التكنولوجيا توفير في الوقود والمصاريف التشغيلية مقارنة بمحركات الاحتراق الداخلي التقليدية. وعلى عكس السيارات الكهربائية بالكامل، لا تحتاج السيارات المزودة بتكنولوجيا e-POWER لإعادة شحن البطارية من خلال محطات الشحن الخاصة بهذا النوع من السيارات.
