فورد تستثمر 22 مليار دولار حتى 2025 لتقديم مركبات كهربائية
أعلنت فورد هذا العام عن التزامها باستثمار ما لا يقل عن 22 مليار دولار حتى العام 2025 لتقديم مركبات كهربائية متصلة استناداً إلى خبراتها الواسعة ونقاط القوة التي تتمتع بها في هذا المجال، بدءاً من طرح إصدارات كهربائية لطرازات مركباتها الأكثر شعبيةً.
وفي أمريكا الشمالية، سجّلت فورد موستانج ماك إي نجاحاً ملحوظاً في المبيعات المبكرة، ومن المقرّر أن يتم طرح فورد ترانزيت الكهربائية بالكامل في الأسواق في وقت لاحق من هذا العام، على أن يتم طرح شاحنة F-150 الكهربائية بالكامل بحلول منتصف 2022.
وفي أوروبا، تتجه نحو إطلاق قائمة مركبات كهربائية بالكامل بحلول 2030، منها مركبات تجارية لا تتسبب بأية انبعاثات، ومركبات كهربائية بالكامل أو هجينة قابلة لإعادة شحن الطاقة بحلول 2024. بالإضافة إلى ذلك، تعتزم فورد استثمار مليار دولار أميركي لإنشاء مركز جديد لتصنيع المركبات الكهربائية في كولونيا بهدف تصنيع أعداد كبيرة من سيارات الركّاب الكهربائية بالكامل للعملاء الأوروبيين بدءاً من 2023.
وفي الصين، تتهيأ فورد لإنتاج موستانج ماك إي للعملاء المحليين في وقت لاحق من هذا العام، وأعلنت مؤخراً بأنها ستنشئ قسماً خاصاً بالمركبات الكهربائية بالبطارية BEV مع نموذج مبيعات مباشرة وشبكة تصل إلى 20 مدينة كبرى في أرجاء الصين خلال هذا العام. بالإضافة إلى ذلك، تعاونت فورد مع مؤسسة الشبكة الحكومية الصينية وشركة نيو NIO للسيارات لتوفّر لعملاء المركبات الكهربائية الوصول إلى أكثر من 300 ألف محطة شحن عامة، من بينها 160 ألف محطة للشحن السريع، في أكثر من 340 مدينة في أرجاء البلاد.
خبرة مثبتة في مجال الانتقال إلى الطاقة الكهربائية
تشارك فورد بشكل نشط في الأبحاث حول البطاريات والمركبات الكهربائية، بدءاً من هنري فورد وتوماس أديسون. وقد سجّلت الشركة حتى يومنا هذا أكثر من 2500 براءة اختراع أميركية في تكنولوجيا المركبات الكهربائية وهناك 4300 براءة اختراع أخرى قيد الانتظار.
منذ 2004، باعت فورد أكثر من مليون مركبة هجينة ومركبة هجينة قابلة لإعادة شحن الطاقة ومركبة كهربائية بالكامل، وزودت مركباتها بأربعة أجيال من البطاريات. وبحلول نهاية العام، ستصنع الشركة المركبات الكهربائية وتدعم التكنولوجيا الخاصة بها في أكثر من 15 مصنعاً لتجميع المحركات والمركبات حول العالم.
وتقوم فورد بتركيب مجموعات بطاريات المركبات الهجينة والمحرّكات الكهربائية في ميشيغان منذ 2012، بعدما جعلت الولاية مركز امتيازها لصناعة المركبات الكهربائية عام 2010.
وفي العام نفسه، استثمرت فورد مبلغ 135 مليون دولار لتصميم وهندسة وإنتاج هذه المكوّنات للمركبات الهجينة، وهو يشمل مجموع 170 وظيفة في مصنع روسنفيل لتجميع البطاريات ومصنع فان دايك لناقلات الحركة لتجميع المحركات الكهربائية، فضلاً عن تعيين أكثر من 50 مهندس مركبات كهربائية.
