احتفل لويس هاميلتون بطل العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات بشكل عاطفي باحتلاله مركز أول المنطلقين في سباق جائزة موناكو الكبرى يوم السبت بينما سينطلق زميله في فريق مرسيدس فالتيري بوتاس إلى جواره من الصف الأول فيما أخطأ فيراري في استراتيجيته خلال التجارب.
وجاء مركز أول المنطلقين، الذي عزز الرقم القياسي البالغ 85 مرة انطلاق من المركز الأول خلال المسيرة الرائعة للسائق البريطاني والثاني له هذا الموسم، في ظل حالة الحزن التي تخيم على مرسيدس بسبب وفاة نيكي لاودا بطل العالم ثلاث مرات يوم الاثنين الماضي وهو الرئيس غير التنفيذي للفريق.
ويبدو أن الفريق المتوج بلقب العام الماضي يتجه لتكريم رائع للسائق النمساوي الراحل عبر الفوز بالمركزين الأول والثاني خلال سباق يوم الأحد للمرة السادسة هذا الموسم في ظل ابتعاد فيراري عن المنافسة.
وقال هاميلتون، الذي حرم بوتاس من الانطلاق من المركز الأول للمرة الرابعة هذا الموسم عندما أنهى اللفة الأخيرة أسرع من زميله الفنلندي بزمن قدره 0.086 ثانية في حلبة الشوارع المحاطة بسياج معدنية ”بالتأكيد هذه واحدة من أفضل المرات التي أحتل فيها مركز أول المنطلقين على ما أذكر“.
وأضاف بطل العام خمس مرات، الذي يتفوق على زميله بوتاس بسبع نقاط في صدارة الترتيب ”هذه من أجل نيكي“.
وسينطلق ماكس فرستابن سائق رد بول من المركز الثالث بينما حل الألماني سيباستيان فيتل سائق فيراري رابعا بعدما تجنب بصعوبة الخروج من المرحلة الأولى من التجارب في مساء مخز للفريق الإيطالي.
وكلف خطأ كبير في استراتيجية فيراري سائقه شارل لوكلير فرصة التألق على أرضه حيث فشل السائق البالغ من العمر 21 في خوض المرحلة الأولى من التجارب التأهيلية وسيبدأ من المركز 16 بعد انطلاقة سريعة في المرحلة الأخيرة من التجارب التي شهدها ألبرت الأمير ألبرت أمير موناكو.
وارتطم فيتل بالحائط في التجارب الأخيرة وتعرض لمتاعب في التجارب الافتتاحية لكنه نجح قبل ثوان على النهاية في اقتناص أحد مراكز الأمان.
لكن لوكلير، الذي اعتقد فيراري أنه في مركز آمن ولم يجعله يخوض اللفة الأخيرة، تراجع إلى الجزء السفلي من جدول ترتيب التجارب التأهيلية.
وقال ماتيا بينوتو رئيس فيراري للصحفيين إن الفريق بحاجة للإقدام على مخاطرة في معركته ضد مرسيدس وإن الفريق أخطأ في تقدير الأمر واعتقد أن لوكلير في أمان.
وقال لوكلير، الذي وقف في المرأب يهز رأسه غير مصدق لما حدث، لشبكة سكاي سبورت التلفزيونية ”سألت ما إذا كانوا متأكدين. أبلغوني أنهم يعتقدون أن كل شيء على ما يرام. وسألت هل لا نحتاج لخوض اللفة الأخيرة؟ ولم أجد إجابة حقيقية“.
وأضاف لوكلير ”سأقدم على العديد من المخاطر على ما أعتقد منها حتى حوادث التصادم. لكن في النهاية هذا الشيء الوحيد الذي نحتاج فعله الآن. محاولة المخاطرة في التخطي رغم أن هذه الحلبة بالأساس من المستحيل التخطي عليها“.
وحل بيير جاسلي زميل فرستابن في رد بول خامسا لكنه تراجع بعدها ثلاثة مراكز لإعاقته رومان جروجان سائق هاس.
هذا القرار دفع كيفن ماجنوسن، زميل جروجان، للمركز الخامس ودانييل ريتشياردو، بطل سباق العام الماضي مع رد بول، للمركز السادس مع رينو.
ويمتلك فريق تورو روسو سيارتين بين المراكز العشرة الأولى إذ انتقل الروسي دانييل كفيات للمركز السابع وحل التايلاندي الكسندر البون في المركز العاشر وبينهما سائق مكلارين كارلوس ساينز في المركز التاسع فيما سينطلق جاسلي من المركز الثامن.
وتم دهان نظام حماية الرأس ‘هالو‘ في سيارتي مرسيدس باللون الأحمر تكريما للاودا، الفائز بسباق موناكو مرتين مع فيراري الذي كان يرتدي قبعة حمراء ليخفي حروق عانى منها عقب تعرضه لحادث كاد أن يودي بحياته في عام 1976 عندما كان يخوض سباقا في نوربورجرينج.
وقال هاميلتون ”حققنا الكثير من النجاحات على مدار سنوات لكني لا أتذكر واحدا منها يعني لي الكثير من الانطلاق من المركز الأول هنا هذا العام.. ”كان أسبوعا صعبا على الفريق. خيم الحزن على الجميع وحاولنا التخفيف عن بعضنا البعض“.
