ألكان أوتو تنظم أختبار قيادة رائع للسيارة الرياضية بايك BJ30 بالعين السخنة
نظمت شركة الكان أوتو وكلاء الصانع العالمي الشهير BAIC أختبار قيادة لأحدث سيارات BAIC الـ SUV التي تم تقديمها للسوق المصري، وهي السيارة الرياضية المتميزة BJ30 التي نالت أعجاب الكثير منذ اطلاقها، وذلك علي مدار يومين بالعين السخة ذهابا وعودة بين القاهرة والعين السخنة لمسافة تتجاوز 250 كم .
حرص علي مشاركة الصحفيين والمتخصصين المهندس طاهر شاهين – الرئيس التنفيذي لمجموعة شركات EIM ، EIT & ALKAN AUTO ، والمهندس أحمد الخادم رئيس قطاع العمليات لمجموعة EIM للسيارات “كيا، رينو، بايك، زيكر”، وأحمد علي مدير عام ألكان أوتو وكلاء بايك، وعمر الأحمر مدير تسويق بايك، وأحمد نبيل مدير مبيعات بايك.
قدمت شركة بايك العالمية السيارة الرياضية BJ30 كسيارة إختبارية في 2015 بمعرض شانغهاى للسيارات ، وتم اطلاق الجيل الأول منها في 2020، بينما اطلقت بايك الجيل الثانى منها في 2024، و تميز الجيل الجديد بمفهوم السيارات ذات البنية التصميمية العسكرية والعضلية الضخمة، وتوفرها ألكان أوتو بفئتين هايبريد وبنزين.
وقد قمنا بتجربة الفئتين الهايبرد والبنزين وأثبتا تفوقا رائعا علي الطريق خاصة علي السرعات العالية، وثبات كبير في المنعطفات الحادة علي طريق القاهرة السخنة.
تتميز بايك BJ30 بخطوط تصميمية رياضية ضخمة، وارتفاع مستواها عن الأرض (الخلوص) والذى يزيد عن 215 مم ، وهو ما زاد عمليتها بقوة وخاصة على الطرق المليئة بالمطبات أو غير الممهدة بشكل كامل.
تعتمد بايك BJ30 علي قاعدة عجلات طويلة تبلغ 2820 مم ، فيما جاء طول السيارة الإجمالى 4730 مم ، بينما عرضها مع 1910 مم ، وارتفاعها 1790 مم ، ومن جهة أخرى يبلغ سعة خزان الوقود 60 لتر للسيارة المجهزة بمحرك البنزين فقط، و51 لتر للسيارة الهجينة (هايبريد)، فيما يمكن مضاعفة مساحة التحميل الخلفية للسيارة لتصل إلى 1496 لتر فى حال طى ظهر المقعد الخلفي كلياً.
تتميز بايك BJ30 بمصابيح أمامية شرسة التصميم وتتكامل مع شبكة التهوية الأمامية الحديثة ، التي تشبه الي حد كبير بالسيارات الكهربائية العسكرية، أما الخطوط الجانبية الصندوقية للسيارة فهى تسجل دخول السيارة لنادى السيارات العضلية المنتشرة والمدعومة بالعجلات المعدنية العريضة قياس 19 بوصة مع إطارات عريضة قياس 235 / 60 R 19 ، وتنفرد بايك BJ30 بلسات تصميمية رياضية مع مصابيح ليد بتصميم رياضى المعزز للروح الرياضية للسيارة.
جاءت مقصورة (BJ30) مليئة بالتجهيزات الرئيسية والعديد من الكماليات ، التى تتوافر بعملانية رياضية ملحوظة .. ومع (مصابيح السيارة) التى تضىء بإضاءة ليد نهارية بيضاء وبشكل أوتوماتيكى عند إستشعار إنخفاض مستوى الإضاءة ، إنتقالاً إلى سقف السيارة البانورامى وهو ما يزيد من الإحساس بالرحابة الداخلية لمقصورة الركاب، بالوقت نفسه تميزت السيارة بكساء جلدي ثنائى الألوان عالى الجودة للمقصورة وبما يتوافق مع اللون الخارجى للسيارة، والذى تم حياكته بخيوط واضحة المعالم والتصميم مما رفع من مستوى الجودة والفخامة.ووصولاً إلى لوحة القيادة التى ذكرتنا بمفهوم السيارات الكهربائية الحديثة بتوافر شاشتين .. الأولى مع شاشة الوسطية للسيارة بقياس 14.6 بوصة التى تعمل باللمس والتى يتم من خلالها إختيار كافة الوظائف المعلوماتية للسيارة لتقدم المعلومات الرئيسية لتشغيل السيارة وكذا للمعلومات الترفيهية بالسيارة بخلاف نظام الرجوع للخلف المدعوم بكاميرا 360 درجة لتوفر على السائق النظر للخلف عند الرجوع، فيما تأتى العدادات الرئيسية للسيارة على شكل شاشة (اليكترونية – ديجيتال) بمقياس 10.25 بوصة ، خلف عجلة قيادة السيارة المحاكة بالجلد الطبيعى والمتعددة الوظائف لتكمل منظومة إستمتاع السائق بالسيارة من جانب وتساهم برفع مستوى تركيزه على الطريق من جانب آخر، كما دُعمت المقصورة بجهاز تكييف أليكترونى عالى الأداء مزدوج الجانبين يتم التحكم به أيضاً من خلال الشاشة المركزية لكونسول السيارة.
الأمان والسلامة:
مدعومة بلائحة ممتدة من أنظمة القيادة ووسائل الأمان المعروفة لدى بايك وهو الأمر الذى يعزز من راحة القيادة والثقة بأداء السيارة و متفوقة على العديد من مستويات سيارات منافسة لها ضمن نفس الفئة ، كما توافر لـ BJ30 عدد 6 وسائد هوائية لرفع مستويات أمان الركاب بشكل أكبر ، فيما عززت بالعديد من أنظمة القيادة والأمان كان من أهمها:
• توافر أربعة أنماط للقيادة مع (موفرة ، رياضية ، قياسية، وثلجى)
• نظام ABS لمنع الإنزلاق عند الكبح + نظام EBA نظام دعم المكابح
• ESP للثبات الأليكترونى للسيارة
• EPB مكابح يد أليكترونية
• EBD نظام توزيع ضغط المكابح
• HAC & HDC أنظمة صعود وهبوط المنحدرات
• BOS نظام تجاوز المكابح
• نظام مراقبة ضغط الإطارات.
• أنظمة تحديد المسار والنقاط العمياء أثناء القيادة
• نظام المستشعرات الأليكترونية للركن (Parking Sensors) بالأمام والخلف والمدعوم بكاميرا 360 درجة.
وغيرها العديد والعديد من أنظمة الأمان والقيادة والترفيه.
المحرك والتأدية:
وفرت بايك لـ (BJ30) العاملة بمحرك البنزين فقط محرك إقتصادى (عصبى) سعة 1.5 لتراً تيربو يتمكن من إستخراج طاقة حصانية تبلغ 185 حصان/ 5500 د.د. ويتمكن هذا المحرك من إستخراج أقصى عزم له يبلغ 305 نيوتن . متر / 1500 – 4500 د.د. وهو ما يؤكد مدى سلاسة وقوة تشغيل هذا المحرك ، وقد إتصل هذا المحرك بصندوق سرعات أوتوماتيكى – مع قابض مزدوج (DCT) – ومكون من 7 سرعات ولتتمكن السيارة معه من التسارع من 0 – 100 كم/ س خلال زمن لا يتخط حاجز الـ 8.0 ثانية (من خلال تجربتنا) ، فيما تصل سرعتها القصوى إلى ما يزيد عن 190 كم / ساعة مع ما حققناه خلال تجربتنا ، ومن ناحية أخرى يبلغ متوسط إستهلاك السيارة ما يقل عن 7.5 لترات / 100 كم مع تجربتنا – فيما يزيد هذا المتوسط مع السرعات العالية.
أما الفئة المجهزة بنظام الهايبريد فتأتى منظومة الدفع مكونة من محرك بنزين سعة 1.5 لتر يستخرج طاقة حصانية تبلغ 154 حصان وتم دعمه بمحركين كهربائيين بالأمام والخلف يبلغ مجموع طاقتهما الحصانية (174 + 74) حصان لتحقق السيارة بالنهاية إجمالى طاقة حصانية تبلغ 402 حصان ، بينما تتمكن هذه المنظومة للدفع من توفير أقصى عزم للسيارة يبلغ إجماليه 680 نيوتن يقدم منها المحرك البنزينى 230 نيوتن والمحركين الكهربائيين (315 + 135) نيوتن.متر على التوالى. أما صندوق السرعات فيأتى بهندسة (DHT) وتستطيع السيارة الهايبريد أن تتسارع من 0 – 100 كم/س بزمن لا يزيد عن 6.5 ثانية ، فيما تبلغ سرعتها ما يقرب من 185 كم/ ساعة بحسب تجربتنا العملية.
وقد يكون من أهم مميزات هذه السيارة هو سيرها فقط بالمحرك الكهربائى خلال السرعات المنخفضة التى لا تتخط حاجز الـ 70 كم/س ، وهو ما يساهم بقوة فى توفير إستهلاك السيارة من الوقود لتتمكن من تحقيق مسافة سير تصل إلى 1000 كم قبل إعادة التزود بالوقود ، فيما تقدم السيارة تسارعاً إستثناءياً عند التسارع المفاجئ من السرعات البطيئة (عند سيرها بالمحركات الكهربائية) للوصول إلى السرعات الأعلى لتعمل المنظومة الهايبريد المتكاملة (من المحركات الكهربائية ومحرك البنزين) لتحقق معها السيارة سرعاتها القصوى.
