أيهما أفضل.. المياة الحمراء أم الخضراء لتبريد رادياتير سيارتك ؟
تعتبر منظومة التبريد في السيارة من اكثر الاجزاء اهمية للجفاظ علي سلاسة المحرك ويعتبر سائل الرادياتير هو الاساس لمنظومة التبريد في السيارة وذلك للحفاظ علي درجة حرارة المحرك ومنع الاجزاء المعدنية من الانصهار بفعل الحرارة ومنع تكون الصداء علي اجزاء دورة تبريد المحرك واهمها الرادياتير والحفاظ علي افضل اداء للسيارة.
افضل ماء رادياتير لتبريد السيارة
يستخدم بعض ملاك السيارات المياة العادية في الرادياتير ولكن هذا يتسبب في تلف الاجزاء الميكانيكة سريعاً وتكون صداء ولكن العنصر الاكثر خطورة هو نقص المياة بسبب انخفاض درجة غليانها .. فسائل التبريد معالج كميائياً ومن مميزاته ارتفاع درجة التجمد والغليان .. ويتوافر نوعين من ماء تبريد الرادياتير في الاسواق وهم الماء الاخضر والاحمر .. ولكن لكل منهما مزايا وعيوب ونوعية سيارات مميزة.
وينصح بعض ملاك السيارت من استخدام الماء المقطر لعدم احتواءة علي مواد معدنية تسبب في عمل صداء داخل الاجزاء الرئيسية في دورة التبريد والرادياتير ولكن درجة غليان الماء المقطر 100 درجة مئوية مما سيجعل تبخرها مبكراً ونقصها سريعاً وعدم تبريد الاجزاء الميكانيكة بشكل كافي.
مميزات وعيوب المياة الخضراء للرادياتير لتبريد السيارة
مياة التبريد الخضراء ليس بها شوائب معدنية فتكون مناسبة لتبريد اجزاء المحرك بالاضافة لوجود فيها بعض المواد الكميائية التي تجعلها لا تتفاعل مع اجزاء الرادياتير ومواد اخري لرفع درجة غليان الماء إلي 120 درجة مئوية ولها عمر افتراضي يقدر بسنتين ولكن يصنح مهندسي السيارات بتغييرها كل سنة لسكان المناطق الحارة ولها عيب وحيد وهو احتوائها علي مادة السليكيات والتي قد تتسب في تلف بعض اجزاء التبريد علي المدي البعيد.
مميزات المياة الحمراء للرادياتير لتبريد السيارة
المياة الحمراء لها نفس الخصائص والمميزات الموجودة في مياه تبريد الرادياتير الخضراء ولكن تختلف بعدم وجود مادة السليكيات التي قد تسبب في تلف بعض اجزاء منظومة التبريد في السيارة مما يؤدي إلي ضمان عمر اطول لأجزاء تبريد المحرك ويستخدم هذا النوع من المياة في السيارات التي تحتوي علي محركات كبيرة ومن اهم مميزاتة إن عمرها الافتراضي 5 سنوات ولكن ينصح بعدم خلط المياة الخضراء مع الحمراء اطلاقاً وتزويد المياة بنفس النوع الموجود في الرادياتير.
