تتميز هذه السيارة الجديدة التي تعتبر الجيل الخامس من لاندروفر بتصميمها الخارجي المستوحى من نماذج الشركة الحالية، وكنها بالاساس مصممة على سيارة لاندروفر فيجين الاختبارية التي اطلقتها الشركة عام 2014 وتكاد تكون مشابهة لها تماما، وسيتم بناؤها على أساس منصة الألومنيوم الجديدة من لاند روفر والموجودة حاليا في سيارة رينج روفر ورينج روفر سبورت الرياضية. والمعروف عن هذه المنصة بانها خفيفة الوزن مما يضمن ان تكون هذه النسخة أخف وزنا بكثير من “ال ار 4″، واكثر كفاءة في استهلاك الوقود.

من المعلوم ان لاندروفر ديسكفيري سبورت الكروس أوفر الصغير يتنافس مع بي ام دبليو اكس 3 وومرسيدس بنز جي ال سي وأودي كيو اس 5، وبهذا سيكون “لاندروفر ديسكفيري” الجديد لمنافسة بي ام دبليو اكس 5 ومرسيدس بنز جي ال اي.  ومن المتوقع أن تأتي هذه السيارة المتعددة الاستعمالات مزودة بسبعة مقاعد بالاضافة الى المتانة والفعالية على كل الطرق اللتان تميزان سيارات لاندروفر منذ بداياتها.

ميكانيكيا لم تقدم الشركة أية تفاصيل، ولكن يتوقع استعمال محرك من 6 أسطوانات مصمم من قبل شركة جاكوار لاند روفر. ومن المحتمل أيضا استعمال محرك أصغر بسعة 2.0 لتر من 4 اسطوانات متتالية بمثابة خيار القاعدة وهناك احتمال استعمال النظام الهجينز أما علبة التروس فستكون أوتوماتيكية مؤلفة من 8 سرعات أمامية.

ميكانيكيا ستتزود هذه السيارة بمحرك من ست أسطوانات مصنع من قبل جاجوار لاند روفر ومن المحتمل وجود محرك أصغر من 4 اسطوانات بسعة 2.0 لتر كخيار أولي، ويجب أن يكون هناك الخيار الهجين أيضا. أما علبة التروس فمؤلفة من ثماني نسب اوتوماتيكية.

ويتوقع أيضا اصدار نسخة خاصة من هذه السيارة خاصة بالطرق الوعرة والطرقات الجبلية تحت اسم “لاندروفر ديسكوفري اس في اكس” ولا يتوقع الى الان اطلاق النسخة العالية الاداء اس في ار من هذه السيارة.