تعرف على خطوات قياس زيت الفتيس العادي والأوتوماتيك بالطريقة الصحيحة

زيت الفتيس (ناقل الحركة) من أهم الزيوت في السيارة بعد زيت المحرك، فهو المسؤول عن تقليل الاحتكاك بين التروس الداخلية، وضمان انتقال الحركة بسلاسة بين السرعات المختلفة، بالإضافة إلى المساعدة في تبريد ناقل الحركة والحفاظ على كفاءته.

ولأن انخفاض مستوى زيت الفتيس أو تدهور جودته من أكثر أسباب أعطال ناقل الحركة، سنشرح هنا الطريقة الصحيحة لقياس زيت الفتيس في كلٍّ من النظامين العادي (المانيوال) والأوتوماتيكي، مع أهم المؤشرات التي يجب الانتباه لها أثناء الفحص.

 أولاً: أهمية فحص زيت الفتيس بانتظام

قبل التطرق إلى خطوات القياس، يجب معرفة أن فحص زيت ناقل الحركة بشكل دوري يساعد في:

• الحفاظ على عمر الفتيس وتجنّب إصلاحات باهظة الثمن.

• اكتشاف المشكلات مبكرًا مثل التسريب أو الاحتراق.

• ضمان أداء القيادة السلس خاصة في ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

ثانياً: طريقة قياس زيت الفتيس الأوتوماتيك

ناقل الحركة الأوتوماتيكي أكثر حساسية من المانيوال، لذلك يحتاج إلى فحص دقيق وفق الخطوات التالية:

 الخطوات بالتفصيل:

1- ركن السيارة على سطح مستوٍ
لضمان دقة القراءة وعدم انحراف مستوى الزيت داخل الخزان.

2- تشغيل المحرك لمدة 5 دقائق
يُفضل أن تكون السيارة في درجة التشغيل العادية لأن الزيت يتمدد عند السخونة، مما يعطي قراءة صحيحة.

3- تحريك عصا ناقل الحركة في جميع الوضعيات
انقل العصا من الوضع P إلى R إلى N إلى D ثم إلى 2 و1 (بحسب نوع الفتيس) ثم أعدها إلى الوضع P مرة أخرى.
هذه الخطوة تضمن انتشار الزيت في جميع أجزاء النظام.

1. الضغط على دواسة الفرامل أثناء التحريك
   للحفاظ على أمان السيارة أثناء تبديل الأوضاع.

   

2. سحب عصا قياس الزيت (Dipstick)
   امسحها بقطعة قماش نظيفة، ثم أعد إدخالها وسحبها مرة أخرى لقراءة مستوى الزيت.

3. قراءة مستوى الزيت

   • إذا كان الزيت بين علامتَي MIN وMAX ➜ المستوى طبيعي.

     

   • إذا كان أقل من الحد الأدنى ➜ أضف الزيت الموصى به فورًا.

   • إذا كان أعلى من الحد الأقصى ➜ يجب تصريف الكمية الزائدة لتجنّب الضغط الزائد على النظام.

ملاحظة مهمة:
بعض السيارات الحديثة لا تحتوي على عصا قياس تقليدية، ويتم فحص مستوى الزيت من خلال حساس إلكتروني أو عبر فحص حرارة السائل باستخدام كمبيوتر تشخيص خاص في مراكز الصيانة.

ثالثاً: طريقة قياس زيت الفتيس العادي (المانيوال)

في ناقل الحركة اليدوي، تختلف طريقة القياس لأنها لا تحتوي دائمًا على عصا قياس.

 الخطوات:

1. أوقف السيارة على أرض مستوية وأوقف المحرك.

2. ارفع السيارة قليلاً باستخدام رافعة مناسبة (Jack) للوصول إلى فتحة تعبئة زيت الفتيس.

3. قم بفك غطاء فتحة الزيت الجانبية (عادة تكون على جانب علبة التروس).

4. استخدم مؤشر قياس معدني أو إصبع اليد لتحديد مستوى الزيت.

   • إذا كان الزيت قريبًا من فتحة التعبئة ➜ المستوى جيد.

   • إذا لم يلمس الزيت طرف إصبعك ➜ أضف كمية مناسبة من الزيت.

يفضل أن يتم هذا الفحص في ورشة متخصصة لتجنب أي تسريب أو خطأ في تعبئة الزيت.

رابعاً: مؤشرات يجب الانتباه لها أثناء فحص زيت الفتيس

أثناء القياس، لا تقتصر أهمية الفحص على مستوى الزيت فقط، بل على جودته ومظهره أيضًا:

 خامساً: متى يجب تغيير زيت الفتيس؟

يعتمد توقيت تغيير الزيت على نوع السيارة وطريقة القيادة، لكن بشكل عام:

• الفتيس الأوتوماتيك: كل 40,000 إلى 60,000 كم.

• الفتيس العادي: كل 60,000 إلى 80,000 كم تقريبًا.

ويُفضل دائمًا تغيير فلتر زيت الفتيس مع كل عملية استبدال، للحفاظ على نظافة السائل ومنع انسداد خطوط الضغط الداخلية.

نصائح هامة للحفاظ على زيت الفتيس

1-  لا تخلط بين أنواع زيوت الفتيس المختلفة (ATF أو MTF).

2- افحص الزيت عند ملاحظة تأخر في تبديل السرعات أو اهتزاز أثناء القيادة.

3- تجنّب القيادة العنيفة في درجات الحرارة العالية لأنها تزيد من تآكل الزيت.

4- استخدم الزيت الموصى به من الشركة المصنعة فقط.

5- تأكد من إحكام غطاء خزان الزيت بعد الفحص لمنع التسريب.

في النهاية

فحص زيت الفتيس سواء في ناقل الحركة الأوتوماتيكي أو العادي من الخطوات البسيطة لكنها ضرورية للحفاظ على أداء السيارة، كما أن الاهتمام بالقياس الدوري وتغيير الزيت في مواعيده المحددة يضمن لك قيادة آمنة، نقل سرعات سلس، وتجنّب إصلاحات مكلفة في المستقبل.