تويوتا أكوا 2022 الهاتشباك الكهربائية تظهر لأول مرة بأسم بريوس سي اليابانية
غادرت تويوتا بريوس سي السوق الأمريكية بعد عام 2019 ، لكن السيارة الهاتشباك الصغيرة المكهربة صمدت في المنزل في اليابان حيث بيعت باسم أكوا، ويظهر طراز الجيل الثاني لأول مرة اليوم ولديه بعض الأحذية الكبيرة لملء 1.87 مليون وحدة مباعة في الأصل خلال 10 سنوات في السوق.
وقد تم اعتبار أكوا 2022 بمثابة تطور جديد تمامًا من خلال التحول إلى منصة TNGA-B لتحسين كفاءة استهلاك الوقود بنسبة 20% مقارنة بالنموذج الذي يحل محله، كما إنه يوفر تشغيلًا بدواسة واحدة (يُعرف أيضًا باسم Comfort Pedal) ويأتي حتى في إصدار الدفع الرباعي على مستويات القطع الأكثر تكلفة والمجهزة بنظام E-Four.
ولديها آس آخر في جعبتها من خلال دعم الشحن ثنائي الاتجاه ، وهي ميزة مرتبطة بشكل شائع بالمركبات الكهربائية النقية، وجميع نكهات Aqua تحصل على منفذ طاقة إضافي (AC100 V / 1500 W) ووضع إمداد الطاقة في حالات الطوارئ كمعيار ، مع وضع إمداد طاقة الطوارئ الذي يسمح للسيارة بتغذية العصير للأجهزة الكهربائية أثناء انقطاع التيار الكهربائي
من وضع EV الخاص بها إلى مقعد السائق الدوار .
أقرأ أيضا: تويوتا تندرا 2022 تعرض نافذة خلفية منزلقة كهربائية
وتم تجهيز Aqua الجديدة بشكل مثير للإعجاب لسيارة هاتشباك صغيرة الحجم، وقد تم تمديد قاعدة عجلاتها بمقدار 50 ملم (1.96 بوصة) لتوفير مساحة أكبر للأرجل الخلفية ومساحة أكبر للأمتعة، وبالحديث عن المقصورة ، إنها أول تويوتا بهذا الحجم تحصل على 10.5 بوصة من المعلومات والترفيه.
ونظرًا لأننا نتحدث عن موضوع الأوائل ، تدعي العلامة التجارية اليابانية أن 2022 أكوا هي أول سيارة إنتاج تستخدم بطارية نيكل-هيدروجين ثنائية القطب عالية الإنتاج، كما إنه يحتوي على ضعف إنتاج بطارية النيكل والهيدروجين من الجيل السابق ويوفر استجابة تسريع أفضل أثناء العمل مع محرك البنزين سعة 1.5 لتر ، فإنه يمكّن أكوا من السفر بسرعات أعلى في وضع EV من ذي قبل.
ويمكن للعملاء في اليابان شراء أكوا 2022 مباشرة من 1،980،000 ين ياباني (18000 دولار) للقاعدة الأساسية للدفع بالعجلات الأمامية B ، والتي ترتفع إلى 2،598،000 ين ياباني (23،600 دولار) لطراز All-paw E-Four في زي Z، ويمكن الحصول على الفتحة الصغيرة المكهربة من خلال خدمة اشتراك Kinto One من 19.580 ين ياباني (178 دولارًا) شهريًا على خطة إيجار مدتها سبع سنوات.
