فريق نيسان لـ Formula E يحقق أداءً قوياً في الموسم الـ 11 .. وأوليفر بطل السائقين

انطلاقة قوية وأداءً رائعا لفريق نيسان للفورمولا إي Formula E للسيارات الكهربائية علي حلبة ExCeL بالعاصمة الإنجليزية لندن، التي شهدت قمة الاثارة والمتعة والتنافس القوي بين جميع الفرق المشاركة في سباقات السيارات الكهربائية التي تجاوزت قوتها ٤٠٠ حصان، وتعدت سرعاتها ٣٢٠ كيلو متر في الساعة، وذلك وسط منافسة ضارية من سائقين محترفين، وتشجيع جنوني من عشاق سباقات الفورمولا إي Formula E للسيارات الكهربائية، لتشتد حرارة المنافسة بين الفرق علي حلبات السباق.

نيسان تحتل المركز الثالث لبطولة المصنّعين في الـ Formula E

وقد تمكّن فريق نيسان للفورمولا إي Formula E من الانطلاق من المركز الأول أربع مرات، والصعود على منصة التتويج سبع مرات، من بينها أربع انتصارات حيث قدّم أوليفر رولاند موسمًا مذهلًا مكّنه من حسم لقب السائقين في الجولة السابقة في برلين، قبل سباقين من نهاية الموسم، كما حقق الفريق الياباني أفضل نتيجة له في بطولة الفرق منذ أن تولّت شركة نيسان إدارة الفريق بالكامل، وذلك بحصوله على المركز الثالث، فيما وصلت نيسان أيضًا إلى المركز الثالث في بطولة المصنّعين.

سيارة الفريق تميزت باللون الأزرق الفيروزي احتفالًا بإطلاق نيسان “ليف” الجديدة

خاض فريق نيسان للفورمولا إي Formula E عطلة نهاية أسبوع صعبة في ختام موسم 2025/2024 من بطولة فورمولا إي العالمية التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات  ABB، وتميزت سيارة الفريق بطلاء خاص باللون الأزرق الفيروزي احتفالًا بإطلاق نيسان “ليف” الجديدة، حيث تمكن نورمان ناتو من حصد النقاط، فيما واجه زميله رولاند صعوبات في موقع المقدمة قبل أن يُجبره حادث على الانسحاب.

وفي الجولة الخامسة عشرة، قدّم ناتو أداءً واعدًا مكّنه من إنهاء السباق ضمن المراكز العشرة الأولى، وكان السائق الفرنسي قد انطلق من المركز السادس عشر، وتمكّن من التقدم سريعاً ليعزز ترتيبه، حيث أظهر تنافسية عالية وبشكل مستمر وتقدم سبع مراكز لينهي السباق في المركز التاسع.

أما في السيارة رقم 23، فقد اصطف أوليفر رولاند بطل العالم للموسم الحادي عشر والذي تُوج مؤخرًا، في المركز الثاني عشر على خط الانطلاق، ومع ذلك، فإن الأضرار الناتجة عن الاحتكاك أثناء السباق أعاقت تقدمه، حيث أنهى السائق البريطاني السباق متأخرًا بأكثر من ثانية واحدة فقط عن المركز الذي يتيح له حصد النقاط، مكتفيًا بالمركز الحادي عشر.

وقد أجبر احتكاك مبكر لسيارة “ناتو” على الدخول إلى منطقة الصيانة، لكن بعد عودته في مؤخرة الترتيب، شق طريقه نحو المركز الحادي عشر، منهيًا السباق بفارق أقل من ثانية عن المراكز العشرة الأولى.

وقد حقق أوليفر رولاند تقدمًا رائعًا في المراحل الأولى من السباق، حيث انطلق من المركز العاشر وتقدم بسرعة في الترتيب، ورغم ذلك تعرض السائق البريطاني لحادث أثناء وجوده في المراكز المؤهلة لصعود منصة التتويج، مما أجبره علي إنهاء السباق قبل الأوان.

وقال طوماسو فولبي، المدير الإداري ومدير فريق نيسان فورمولا إي : “قد صعدنا على منصة التتويج سبع مرات وحققنا أربع انتصارات، وحسمنا بطولة السائقين قبل سباقين من النهاية، وكنا في قلب المنافسة على بطولتي الفرق والمصنّعين حتى السباق الأخير، وتميزنا بتنافسيتنا الشديدة على مدار الموسم، وكان فريقنا يعمل بانسجام تام، وتعلمنا من أخطائنا وكل ما لم يسر كما نريد خلال هذا الموسم وهذا ما سيساعدنا على أن نكون أقوى في الموسم المقبل”.

ومن جانبه، قال أوليفر رولاند سائق فريق نيسان فورمولا إي :” قدمنا تصفيات أفضل وتمكنت من المنافسة في مواقع المقدمة، قبل أن ينهي حادث سباقي. لقد كانت عطلة نهاية أسبوع صعبة، ولكن بشكل عام، كان الموسم الحادي عشر مذهلًا، وقد تحقق حلم الحصول على لقب بطل العالم للسائقين، وهذا سيمنحنا دافعًا كبيرًا خلال فترة التوقف لمواصلة التحسّن والعودة بشكل أقوى في الموسم القادم”.

وأشار نورمان ناتو سائق فريق نيسان فورمولا إي قائلا: “أشعر أننا قدمنا أقصى ما يمكننا من خلال التقدم سبع مراكز وإنهاء السباق في المركز التاسع، فقد كنت سعيدًا بتسجيل النقاط وكنت آمل أن أكرر ذلك. لكن، بعد انطلاقة قوية، وقع حادث أمامي مباشرة ولم أتمكن من تفاديه، ما أدى إلى أضرار أجبرتني على الدخول إلى منطقة الصيانة”.

وأضاف ناتو قائلا:” تمكنا من العودة وشق الطريق على المضمار، لكننا أنهينا السباق في المركز الحادي عشر، بفارق بسيط عن النقاط، وكانت عطلة نهاية أسبوع مخيبة للآمال بشكل عام، لكن الجميع قدموا مجهودًا رائعًا هذا الموسم لنكون في قلب المنافسة على بطولتي الفرق والمصنّعين حتى اللحظة الأخيرة. وهذا جزء من الرحلة مع الفريق، ونعلم أن الفريق قادر على تقديم أداء أفضل في المستقبل”.