فورد تعدل بطارية إسكيب 2020 في أوروبا….ومازل هناك مشكلة
كشفت فورد النقاب عن 2020 إسكيب في معرض نيويورك للسيارات 2019 ، ووعدت بأن البديل الهجين الإضافي سيصل لعام 2020، في أغسطس ، واضطرت شركة Ford إلى التوقف مؤقتًا عن بيع Kuga PHEV ، النسخة الأوروبية من Escape ، بسبب خطر نشوب حريق بالبطارية، وحلت الشركة المشكلة في أوروبا ، على الرغم من أن الإنتاج للولايات المتحدة يواجه الآن مشكلة أخرى .
وصرح مايك ليفين ، مدير اتصالات المنتجات في شركة Ford North America: “نخطط لبدء إنتاج Escape PHEV في وقت لاحق من هذا العام” ، مضيفًا أنه سيكون هناك المزيد من التفاصيل لاحقًا حيث تستفيد الشركة إلى أقصى حد من “مخصصات توريد أشباه الموصلات”، وتسبب النقص في أشباه الموصلات في إحداث دمار في صناعة السيارات المحاصرة بالفعل ، مما أجبر الشركات على إيقاف الإنتاج أو بناء سيارات بدون مكونات كهربائية مهمة.
أقرأ أيضاً: الظهور الأول لسيارة فورد Equator ذات الثلاثة صفوف
وتوقفت شركة Ford عن بيع Kuga PHEV في أوروبا في أغسطس من العام الماضي بعد تحديد مشكلة في البطارية قد تؤدي إلى ارتفاع درجة حرارتها واشتعال النيران فيها، وقال جاي وارد المتحدث باسم فورد في أوروبا ان المشكلة تعود إلى “تلوث في حزمة البطارية الرئيسية من المورد”، وأضاف أن مصنع فورد في فالنسيا بإسبانيا قد عاد بالفعل إلى إنتاج Kuga PHEVs “بدون أي مشكلة وظل يفعل ذلك منذ ديسمبر”، وتقترب شركة فورد في أوروبا من الانتهاء من استبدال مجموعات البطاريات في السيارات المتضررة التي تم بيعها قبل توقف المبيعات.
وقد قامت شركة Ford بإزالة Escape PHEV من أداة التهيئة الخاصة بها في نوفمبر ، على الرغم من ظهورها مرة أخرى مؤخرًا ، وأعطت فورد سيارة إسكيب PHEV بقوة 209 حصان (155 كيلوواط) قادرة على تقديم ما يصل إلى 37 ميلاً من النطاق الكهربائي بالكامل من حزمة البطارية التي تبلغ 14.4 كيلو وات في الساعة، وقالت فورد إن مجموعة نقل الحركة PHEV ستكون متاحة في كل قطعة تقريبًا باستثناء S و SE Sport، وليس من الواضح ما إذا كانت التأخيرات ستؤدي إلى تغيير ذلك أو تغيير سعره المبدئي البالغ 33،040 دولارًا.
