أعلنت شركة أكسالتا كوتينج سيستمز الرائدة عالمياً في مجال تصنيع وبيع الطلاء السائل والمسحوق والمدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز (NYSE: AXTA)، عن توقيع اتفاقية تعاون أصبحت بموجبها مزود منتجات الطلاء الرسمي لسيارات فريق ’مرسيدس إيه إم جي بتروناس موتورسبورت‘ للفورمولا 1. وترتكز هذه الخطوة على الإرث العريق لعلامة منتجات إعادة الطلاء والتجديد ’سبايز هيكر‘ التابعة لشركة ’أكسالتا‘، والتي التزمت على مدى 4 سنوات بتوفير أفضل المنتجات لطلاء سيارات الفورمولا 1 ’سيلفر آروز‘ ذات التصميم الاستثنائي والتي حصدت العديد من البطولات، إضافةً إلى سيارات ’مرسيدس إيه إم جي إف 1 دبليو 09 إي كيو باور+‘.
ولعب ارتباط أكسالتا مع سلسلة سباقات الفورمولا 1 العالميّة دوراً محورياً في تمكين الشركة من إبرام اتفاقيات شراكة طويلة الأمد مع سباقات كبرى في مناطق مختلفة حول العالم مثل الولايات المتحدة وأوروبا وآسيا وأمريكا اللاتينية. وتسهم هذه الشراكات المثمرة في فسح المجال أمام شركة ’أكسالتا‘ لاستعراض أحدث تقنياتها ومنتجاتها المبتكرة في مجال الطلاء، فضلاً عن ترسيخ التزامها تجاه مختلف سباقات السيارات العالمية المرموقة، ولاسيما سباقات ’ناسكار‘ الأمريكية للسيارات، وبطولة العالم لسباقات التحمّل (دبليو إي سي)، وكذلك سباقات ’فورمولا ستيودنت‘ الإنجليزية.
وتستند أنظمة منتجات علامة ’سبايز هيكر‘ على أرقى عناصر ومفاهيم الابتكار والجودة، وهي العناصر التي تمثّل أهمية خاصة عند توفير منتجات الطلاء لسيارات ’إيه إم جي إف 1 دبليو 09 إي كيو باور+‘، حيث أن وزن ونوعية وجودة الطلاء تندرج ضمن العناصر المهمة جداً في هذا السباق، خصوصاً وأن سيارات السباقات تواجه ظروفاً وعوامل خارجية شديدة الصعوبة والتأثير. واستناداً إلى ذلك، تم تصميم التقنيات والمفاهيم المبتكرة لمنتجات علامة ’سبايز هيكر‘ خصيصاً بما يواكب متطلّبات مراكز وورش صيانة هياكل السيارات والإصلاح والتجديد، وذلك مع الأخذ بالاعتبار أن مركز طلاء وصيانة وتجديد سيارات فريق ’مرسيدس إيه إم جي بتروناس موتورسبورت‘ في مدينة براكلي الإنجليزية يعتمد على نظام عمل مختلفٍ بالكامل مقارنة مع أقرانه التقليديين.
بهذه المناسبة قال أندرو مودي رئيس قسم الطلاء والرسومات لدى فريق مرسيدس إيه إم جي بتروناس موتورسبورت: “بخلاف معظم ورش صيانة هياكل السيارات والإصلاح والتجديد، نلتزم بمنهج عملٍ صارمٍ ودقيق لاختيار الألوان التي نود استخدامها في جميع مواسم السباقات. حيث نعتمد على 4 تدرّجات إضافية للون الفضي والتي لا يتوافر أي منها للاستخدام على نطاقٍ تجاري؛ وذلك إلى جانب الطلاء الأسود النقي، ومنتج طلاء الهيكل الأساسي ’بيرمايد هاي تيك 480‘ باللون الفضي شديد الانعكاس، والذي طورّه فريقنا في عام 2013 بالتعاون مع علامة ’سبايز هيكر‘، وأصبح يُعرف اليوم باسم ’ستيرلنج سيلفر‘، وذلك تيمّناً بسائق الفورمولا 1 البريطاني السابق ستيرلنج موس الذي تولّى قيادة سيارة ’مرسيدس-بنز‘ في عام 1955”.
وأضاف مودي: “أثناء عملنا، قد نتعامل مع حوالي 100 عنصر ومكوّن مختلف بشكل متناوب، ناهيك عن جميع الأدوات وقطع الغيار المتعلقة بكل سباق؛ لذا نواجه سلسلة من التحديات الفريدة، ليس أقلها نطاق أو حجم العمل. على سبيل المثال، نقوم بمزج طلاء ’ستيرلنج سيلفر‘ على دفعات بمقدار 12 ليتراً لكل واحدة، وهو ما قد يعتبر أمراً غير مألوف بالنسبة للورش التقليدية المتخصصة بصيانة هياكل السيارات والإصلاح والتجديد”.
وأردف مودي: “إلى جانب الأهمية الكبرى التي تحظى بها الإطلالة النهائيّة لسيارة ’مرسيدس إيه إم جي إف 1 دبليو 09 إي كيو باور+‘، نمنح قدراً كافياً من التركيز للجوانب ذات الصلة بالوزن وعناصر الديناميكيّة الهوائيّة. ونؤكد في هذا السياق على التزامنا بتطبيق معايير صارمة أثناء العمل، ونحدد مستويات تفاوت مقبولة بما لا يتجاوز 0.3 ملم من حيث سماكة الطلاء، وهو ما يعتبر مستوىً ضئيلاً للغاية بالنسبة لورش إعادة طلاء السيارات. كما نحرص على تذكير مراكز وورش صيانة هياكل السيارات والإصلاح والتجديد حول العالم بأننا نلتزم بأرقى معايير الموثوقية والتناسق وسرعة التطبيق، والتي لطالما تميّزت بها منتجات علامة ’سبايز هيكر‘”.
