كيف تقود سيارة مانيوال لأول مرة

1. 
   1
   حدد متى يجب عليك النقل لغيار أعلى بواسطة سرعة محركك. عندما تبدأ عدد لفات محركك في الارتفاع أعلى من المعدل الطبيعي، عادةً ما يجب عليك الانتقال لغيار أعلى.

   • لاحظ أنه عندما تُريد أن تتسارع بسرعة أو تتسلق جبل، عادةً ما يكون عليك أن تسمح للمحرك بالدوران بشكل أسرع مما تكون مسافرًا به بسرعة ثابتة أو على سطح مستوي.
2. 
   2
   ابدأ عملية النقل عن طريق إزالة قدمك عن دواسة الوقود والضغط على دواسة الدبرياج. تأكد من أن الدبرياج مضغوط تمامًا قبل تحريك عصا الناقل أو ربما ستؤدي لتآكل التروس.
3. 
   3
   حرك عصا الناقل للغيار الأعلى.
4. 
   4
   حرر الدبرياج وأضف وقود. وكالبداية ، يجب أن يكون الدبرياج والوقود محكومين معًا للتأكد من قيامك بنقلة سلسة. مع ذلك عندما تكون السيارة تتحرك بالفعل، يُمكنك تحرير الدبرياج أسرع قليلًا من البداية.

1. 
   1
   كما هو الحال مع زيادة السرعة، عليك استخدام سرعة محركك لتحديد متى تنتقل للغيار الأقل. عندما تكون عدد لفات المحرك منخفضة جدًا، ستشعر أن محركك بطئ الاستجابة بعض الشيء ودواسة البنزين أقل استجابة.

   • الوقت الشائع الذي ستحتاج فيه للانتقال لغيار أقل هو بعد أن تكون تباطئت لمنحنى. عامة عليك التباطؤ باستخدام الفرامل قبل الدخول على منحنى.
   • بعد أن تتباطئ بالسيارة، انتقل للغيار الأقل واستخدم المحرك ليدفعك بسلاسة خلال المنحنى. لا تقوم بفك التعشيق خلال المنحنيات، فهذا سيقلل كثيرًا من إمكانية التحكم بالسيارة.
2. 
   2
   ابدأ بالانتقال للنقلة الأقل عن طريق إزالة قدمك من على دواسة البنزين والضغط على الدبرياج. تحتاج أن تزيل قدمك من على البنزين قليلًا قبل الضغط على الدبرياج لتتجنب ارتفاع لفات المحرك حينما تتحرر دواسة الدبرياج.
3. 
   3
   اضغط الدبرياج بالكامل، ثم حرك العصا للنقلة الأقل.
4. 
   4
   حرر الدبرياج ببطء. هذا سيبدأ بجعل المحرك يصل للسرعة. استخدم بدال البنزين بلطف بحيث تتماشي سرعة المحرك مع سرعة النقلة.
5. 
   5
   حرر الدبرياج بشكل كامل.

1. 
   1
   اترك المركبة على النقلة، وابدأ بالفرملة.
2. 
   2
   تباطأ حتى تكون لفات المحرك أعلى قليلًا من اللاتعشيق.
3. 
   3
   اضغط الدبرياج وضع العصا على اللاتعشيق. حالما تكون العصا في اللاتعشيق الحر، يمكنك تحريرالدبرياج (لتريح قدمك وتحافظ على حلقات الدبرياج من التلف).
4. 
   4
   استمر بالفرملة كالعادة حتى تكون على وشك التوقف.
5. 
   5
   قبل أن تتوقف (عادة أقل من ميل/ساعة) حرر الفرامل إلى تصبح غير ضاغط عليها نهائيًا. يزيل ذلك آخر رعشة خفيفة تفعلها المركبة، حيث يتم انتقال الوزن عادةً من التعليق الأمامي إلى التعليق الخلفي بالتساوي، قبل أن تتوقف المركبة. لاتُحرر مبكرًا وإلا سوف تتوقف أقرب مما أردت.
6. 
   6
   اضغط على المكابح مجددًا حالما تتوقف. هذا للسلامة أو إذا كنت على منحدر، حتى لا تذهب لمكان لم تكن راغبًا في الذهاب إليه. من جهة أخرى، أنت تريد أن يرى المارون خلفك ضوء المكابح كمؤشر.

الطريقة الأولى (قاسية على الدبرياج)

1. 
   1
   ابدأ الفرملة كالمعتاد.
2. 
   2
   عندما تكون قاربت على التوقف، حرر المكابح، سماحًا للجاذبية لإكمال توقفك. حينما تفعل هذا تأكد من أن المركبة على النقلة الأولى.
3. 
   3
   في أثناء توقف السيارة، اضغط على الدبرياج وزد من سرعة المحرك قليلًا. حرر الدبرياج بمقدار قليل ووازن الوقود مع الدبرياج لتبقي نفسك في مكان واحد. إذا بدأت في الانحدار، حرر الدبرياج بقدر قليل. إذا بدأت بالزحف للأمام، اضغط الدبرياج قليلًا. لا تستخدم هذه الطريقة لأي توقف طويل إلى حد كبير، مثل التوقف للإشارة الحمراء، حيث يعتبر ذلك قويًا للغاية على الدبرياج. في المقابل، من الجيد أن تستخدم هذه الطريقة في حالة التوقف لوقت قصير، كما هو الحال في علامة التوقف مع عدم وجود مركبات في التقاطع. ننصح بأن تتدرب على هذه الطريقة جيدًا في الطرق البعيدة عن المرور. يمكن القيام بذلك في أي منطقة مرتفعة، وكلما كان المنحدر أكثر كلما كانت المهمة أصعب بالتأكيد.

   • ملحوظة. فعل هذا سيُقلل من عمر الدبرياج “بشكل كبير”، حيث تتآكل أسطح الاحتكاك أسرع. تجنب استخدام هذه الطريقة إلا في حالة الضرورة القصوى.

الطريقة الثانية

1. 
   1
   فرمل كالعادة إلى أن تكون على وشك التوقف الكامل، ثم استخدم مكابح اليد لتثبت سيارتك في مكان واحد دون التدحرج للخلف.
2. 
   2
   عندما تكون على استعداد للانطلاق ثانية، حرر الدبرياج قليلًا حينما تضغط الوقود برفق، كما كنت ستفعل في الطريقة الأولى المذكورة بالأعلى.
3. 
   3
   حالما تبدأ السيارة “بالتعثر” حرر مكابح اليد.
4. 
   4
   في هذه اللحظة يجب أن تتحرك السيارة للأمام، ولكنك قد تحتاج لبعض الممارسة. استمر في تحرير الدبرياج تدريجيًا في حين القيام بالضغط على الوقود برفق إلى أن تكون حررت الدبرياج نهائيًا.

   • كلما كنت تحرر الدبرياج أسرع كلما قلَ التآكل، لذا فإن الفكرة هي في تحرير الدبرياج بأسرع ما يمكنك، في أثناء جعل سيارتك تتحرك للأمام بسلاسة.