كيف تختار بطارية السيارة .. وكيف تحافظ عليها؟

تعتبر بطارية السيارة المصدر الوحيد للطاقة الكهربائية فى بدء التشغيل، لتحريك المارش (السلف) الذي يحقق دوران المحرك عند وضع مفتاح تشغيل السيارة على الوضع الأخير (S) أو الضغط على زر التشغيل فى السيارات الأحدث (Start/Stop)، حتى تبدأ عملية الأحتراق الداخلي، تلك اللحظة التي تتحول عنده البطارية إلى مخزن للطاقة الكهربائية بعودة مفتاح تشغيل السيارة إلى الوضع (I)، أو بتحرير الضغط من على زر (Start/Stop) .

حيث يتولى المولد الكهربي (الدينمو) (Alternator) عملية الشحن المستمر للبطارية بتنظيم متقن يقوم به منظم الشحن (Charging controller ) ( الكتاوت) .

أنواع البطاريات

وهناك أنواع كثيرة جدا من البطاريات ولكن يظل الأشهر والأكثر أستخداما هو نوع (الرصاص والحمض) ( Lead Acid Battery).

تحتوي البطارية ( 12 Volt)، على 6 خلايا، تتكون كل خلية من قطب من معدن الرصاص (مع إضافة قليلة جدا من القصدير والسيلينيوم و الكالسيوم) والقطب الأخر من أكسيد الرصاص مغمورة فى حمض الكبريتيك بتركيز 33.5 % تقريبا.

يحدث تفاعل كيميائي معين بين الأقطاب والمحلول الحمضي ليتولد فرق جهد يبدأ من 2 فولت على الأقل منتجا ما مجموعه 12 فولت فى الخلايا الست المكونة للبطارية.

أطراف الخلايا

تنتهي أطراف الخلايا المتصلة على التوالي بقطب سالب وقطب موجب للبطارية والذي يتم توصيل الطاقة من خلالهما، ويعتبر سمك تلك الألواح واحداً من الدلالات الهامة على قدرة البطارية على تخزين الطاقة ومؤشرا على عمر البطارية لطول فترة تاكل تلك الألواح وترسيب مكوناتها في قاع البطارية مع الحمض.

ولذا كلما كان وزن البطارية أثقل كلما كان مؤشرا على جودة هذه البطارية وطول عمرها الأفتراضي خصوصا في الماركات الشهيرة ذات التوصيات والسمعة الجيدة فى هذا المجال.

كما أن هناك بعض الأرقام المكتوبة على البطارية تدل على مواصفات هامة تحدد طبيعة أستخدامها مثال :

CCA (Cold Cranking Current Ampere)

وهو يعبر عن أقصى تيار كهربي يمكنه السريان من هذه البطارية فيوضع بدء التشغيل لتحريك المارش.

A/h

وهو يعبر عن مقدار التيار الذي يمكنه السريان من خلال هذه البطارية في الساعة أي سعة هذه البطارية (أي أنه إذا كانت البطارية 60 أمبير ساعة، أي أنها تستطيع تشغيل حمل كهربي يستهلك 60 أمبير لمدة ساعة كاملة حتى تفريغ البطارية أو تشغيل حمل كهربي يستهلك 1 أمبير لمدة 60 ساعة) .

V (Volt)

و هو مقدار فرق الجهد الذي تحققه هذه البطارية.

وهناك نوعان من البطاريات ذات تركيب الرصاص والحمض منها ( الجيل القديم ) المفتوح ( والجيل الحديث ) المعزول.

والفرق بينهما هو أنه فى النوع المفتوح يمكنك مشاهدة السائل من خلال الفتحات العلوية وقياس كثافته ومستواه ويلزم صيانته باستمرار واستكمال النواقص من هذا السائل، وهو ما لا يمكن عمله فى النوع المعزول .

وبتعرض أقطاب البطارية للعوامل والتغيرات الجوية المختلفة قد يحدث لها نوع من الأكسدة ما يطلق عليه مجازا (التمليح) وهو أحد المشاكل الخطيرة والتي قد تؤدي إلى عدم دوارة المحرك من الأساس وقد تتشابه مع نفس أعراض تلف البطارية في حين أنها لا تزال سليمة ولكن ارتفعت مقاومة الأقطاب جدا نتيجة الأكسدة وبمجرد تنظيفها بمنظفات خاصة تعود الأمور لطبيعتها .كما ننصح بالمتابعة المستمرة للبطارية وقياس شحن الدينمو ياستمرار.

وينصحك الخبراء بعدم تركيب أي أحمال كهربائية أضافية غير مدروسة أو التوصيل بشكل مباشر على البطارية ما يؤدي إلى استنزاف البطارية أثناء التوقف.

وكذلك عدم ترك السيارة لمدد زمنية طويلة تزيد عن أسبوعين دون شحن البطارية سواء شحن خارجي لدى أحد المراكز المتخصصة أو تشغيل السيارة والتحرك بها لمدة 10 دقائق على الأقل.