“لاندروڤر” تحتفل بـ 70 عاما على ترميم أول سيارة رباعية الدفع

تحيى “لاندروڤر” الذكرى السنوية السبعين لتأسيسها بتنظيم سلسلة من الفعاليات والاحتفالات تبدأ مع إعادة تأهيل السيارة الأولى التي صنعتها الشركة وهي واحدة من ثلاث سيارات “لاندروڤر” تم عرضها كنماذج أولية سبقت مرحلة الإنتاج خلال معرض أمستردام للسيارات عام 1948.. وقد أعطت تلك السيارة للعالم لمحة أولى عن التصميم الذى سرعان ما أصبح علامة فارقة لسيارات لاندروڤر فيما بعد.

وبقي مكان ذلك النموذج الأولي مجهولاً لسنوات عديدة.. فبعد عرضها فى معرض أمستردام، سارت هذه السيارة لآخر مرة على الطرقات خلال الستينيات، وأمضت بعد ذلك 20 عاماً في أحد حقول ويلز قبل أن يتم شراؤها كمشروع ترميم.. ثم ألقيت بعد فشل المشروع في إحدى الحدائق. وبعد اكتشافها المفاجئ على بعد أميال قليلة خارج بلدة سوليهول في المملكة المتحدة وهو المكان الذي صنعت فيه السيارة لأول مرة أمضى خبراء “جاجوار لاندروڤر كلاسيك” أشهراً من البحث فى أرشيف الشركة للكشف عن تاريخ ملكية السيارة وتأكيد منشئها.

وأصبحت السيارة الآن في عهدة الفريق المتألق الذي كان وراء نجاح برنامج Reborn لإعادة تأهيل سيارات “لاند روڤر سيريس 1″ والذى يتيح للعملاء امتلاك جزء من تاريخ “لاندروڤر” من خلال سيارات “سيريس 1″ المعاد تجديدها.. ويتمثل التحدي الأبرز أمام الفريق الآن في ترميم هذا النموذج الأولي المهم تاريخياً وجعله صالحاً للقيادة من جديد خلال عام واحد.

وبهذه المناسبة قال تيم هانيج مدير “جاجوار لاندروڤر كلاسيك“: “تعتبر هذه السيارة قطعة لا غنى عنها في تاريخ السيارات العالمى وهى تضاهى فى أهميتها التاريخية سيارة ’هيوي‘ التي كانت أول نموذج تجريبي صنعته لاندروڤر.. ومع بدء ترميم السيارة هنا فى منشأة أعمال السيارات الكلاسيكية حيث نستطيع ضمان تجميعها بشكل دقيق كما يفترض بها أن تكون، أعتقد أن هذه الطريقة المثلى لإحياء الذكرى السنوية السبعين لتأسيس لاندروڤر“.

وأضاف هانيج قائلاً: “من المذهل التفكير أنه قبل 70 عاماً بالضبط كانت هذه السيارة تخضع للتعديلات الأخيرة استعداداً لإطلاقها فى معرض أمستردام للسيارات عام 1948 حيث رأى العالم للمرة الأولى هذا التصميم الذى أصبح فيما بعد الشكل الأشهر لسيارات لاندروڤر“.

وسيتبع فريق “جاجوار لاندروڤر كلاسيك” عمليات مخصصة لإعادة ترميم السيارة وتزويدها بالكثير من الميزات التى انفردت بها سيارة لاندروڤر طراز 1948 التى تم صنعها كنموذج أولي قبل مرحلة الإنتاج؛ ويشمل ذلك ألواح الهيكل السميكة المصنوعة من الألمنيوم والقاعدة المجلفنة والغطاء الخلفي القابل للإزالة. وسيتم الحفاظ على مظهر المكونات الأصلية للسيارة بما فى ذلك الطلاء الأخضر الفاتح الذي تم استخدامه عام 1948.

وسيتم دعوة المالكين السابقين لهذه السيارة التاريخية إلى منشأة أعمال السيارات الكلاسيكية التابعة لـ “جاجوار لاندروڤر” وذلك لمشاركة تجاربهم ومشاهدة عملية ترميم سيارتهم المحبوبة.

ويستحضر هذا المشروع الفريد البدايات الأولى لقصة “لاندروڤر” التى امتدت على مدار 67 عاماً من الإنتاج المتواصل بدءاً من سيارات “سيريس 1″ الشهيرة وصولاً إلى إنتاج سيارات “ديفندر” فى سوليهول.. ويعتبر المشروع أيضاً الأول ضمن سلسلة من الفعاليات التى تحتفى بماضى وحاضر ومستقبل لاندروڤر خلال عام 2018.