محرك فورد EcoBoost سعة 1,0 لتر يفوز بلقب أفضل محرك للعام في العالم

 تمً اختيار محرّك فورد EcoBoost سعة 1,0 لتر، الصغير والقويّ في الوقت نفسه، الأفضل في فئته ضمن جوائز محرّك العام الدوليّة (International Engine of the Year Awards) للسنة السادسة على التوالي. وبفضل هذا الإنجاز الأخير بات هذا المحرّك الصغير والجبّار أوّل محرّك على الإطلاق يفوز باللقب المخصّص لفئته في كلّ سنة ترشّح فيها.

أمّا لجنة التحكيم المسؤولة عن توزيع الجوائز، التي تُعتبر غالباً جوائز الـ”أوسكار” للمحرّكات، فقد تغنّت بالدمج ما بين سلاسة القيادة والأداء والتوفير في استهلاك الوقود والتطوّر والتكنولوجيا الذي ما زال يحدّد المعايير.

وقد تمّ اختيار محرّك EcoBoost بثلاث أسطوانات الفعّال في استهلاك الوقود “أفضل محرّك بسعة أدنى من 1,0 لتر” من قِبل لجنة تحكيم ضمّت 58 صحافياً مختصّاً بالسيارات من 31 بلداً، ليحقّق بالتالي الفوز في فئته في كلّ سنة منذ إطلاقه. وكانت قد شهدت سنة 2015 ازدياداً في المنافسة من شركات تصنيع السيارات العالميّة في فئة المحرّكات ما دون 1,0 لتر المزوّدة بشاحن توربينيّ مع تقنيّة الضخ المباشر للوقود، واستمرّت المنافسة في الازدياد هذه السنة أيضاً.
وفي سنة 2014، أصبح محرّك EcoBoost سعة 1.0 لتر أوّل محرّك يكون الفائز الإجماليّ بجوائز محرّك العام الدوليّة للمرّة الثالثة على التوالي، وحقّق أيضاً سنة 2012 لقب “أفضل محرّك جديد”.
وصرّح جو باكاج نائب رئيس قسم تطوير المنتجات لدى فورد أوروبا: “تمكّن محرّك EcoBoost سعة 1,0 لتر من قلب كلّ المقاييس، وبالرغم من سير الآخرين على خطانا، ما زال يُعتبر المعيار الأبرز في فئته للسنة السادسة على التوالي. ما زالت روح الابتكار تدفعنا إلى المضيّ قدماً في حين نسعى إلى استخدام التفكير الذكيّ نفسه للتوصّل إلى مجموعة جديدة من محرّكات الديزل الفعّالة في استهلاك الوقود، النظيفة والقويّة ذات السعة الصغيرة.”
ويذكر بأنه في مصر، يتوفّر محرّك EcoBoost سعة 1,0 لتر في سيارة فورد فوكس، ويولّد قوّة حصانيّة صافية تبلغ 125 PS و200 نيوتن متر من عزم الدوران، ويترافق مع ناقل حركة أوتوماتيكيّ بستّ سرعات.
نجد محرّك EcoBoost سعة 1,0 لتر في المركبات ضمن 72 بلداً حول العالم ويتوفّر بقوّة حصانيّة صافية تبلغ 100PS، و125PS، و140PS، وحتى 180PS في سيارة الرالي فورد فييستا R2.

في ما يتعلّق بالمحرّك بقوّة صافية تبلغ 140PS، فتعتبر نسبة القوّة إلى اللتر في المحرّك أكبر ممّا نجده في محرّك سيارة بوغاتي فيرون. بالإضافة إلى ذلك، تمكّنت سيارة فورمولا فورد صالحة للسير على الطرقات العامّة ومجهّزة بهذا المحرّك بقوّة حصانية صافية تبلغ 205PS من اجتياز حلبة نوربورغرينغ الشهيرة في ألمانيا بظرف 7 دقائق و22 ثانية؛ وتكون بفضل هذا الأداء قد تفوّقت على عدّة سيارات خارقة بما في ذلك لامبورغيني أفنتادور بقوّة تتخطّى 600 حصان، وسيارة فيراري إنزو وباغاني زوندا.
كما وتضمّ مجموعة محرّكات فورد EcoBoost العالميّة القويّة والفعّالة في استهلاك الوقود محرّكات بأربع أسطوانات سعة 1.5 لتر، 1.6 لتر، 2.0 لتر و2.3 لتر، ومحرّكات V6 سعة 2.7 لتر و3.5 لتر. وسمح المحرّك الأخير لسيارة فورد GT الخارقة الجديدة كلياً بأن تفوز بسباق لومان سنة 2016، الذي شكلّ عودتها إلى هذا السباق.
وفي هذا الصدد صرّح دين سلافنيش رئيس مجلس الإدارة المشارك لجوائز محرّك العام الدوليّة للسنة 19 التي أُقيمت في شتوتغارت، ألمانيا، ورئيس تحرير مجلّة تكنولوجيا المحرّكات الدولية Engine Technology International: “إن فوز محرّك فورد EcoBoost سعة 1.0 لتر بالجائزة الشاملة لثلاث مرّات واستمراره في الحصول على تصويت لجنة التحكيم يسلّط الضوء على مدى أهمّية هذا المحرك. إنّه خير إثبات على أنّ السعة الصغيرة والتوفير الأكبر في استهلاك الوقود لا يعنيان التضحية في مجالات أخرى على غرار القوّة والتطوّر وسلاسة القيادة، حتى أنّ ذلك قد يساعد في تعزيز هذه العناصر.”

ويذكر بأنه أُقيمت جوائز محرّك العام الدوليّة السنويّة الذائعة الصيت في معرض المحرّكات Engine Expo لسنة 2017 في شتوتجارت ألمانيا، في 21 يونيو.