مميزات وعيوب التربو Turbo

·ويقوم التربوى بالإستفادة من اندفاع غازات العادم فى تحريك ريش (مثل المروحة) إلى حركة دورانية ، ثم تقوم حركة الريش هذة بتحريك اكس (عامود) اخر فى علية ريش اخرى تقوم بسحب الهواء الجوى العادى و نتيجة لسرعة هذة الريش يدخل الهواء بصورة كبيرة و يكون مضغوطا داخل المحرك و ساخنا.

· تدور عجلة التوربين بسرعات كبيرة جدا قد تصل الى ان تكون اسرع بمقدار 30 مرة من سرعة محرك السيارة حيث تدور بمقدار قد يصل الى 150 الف دورة فى الدقيقة

· اذا كلما زادت عدد دورات المحرك(RPM) كلما زاد ضغط غاز العادم الخارج و بالتالى تزداد نسبة الهواء الذى يضخه التربو وكلما زادت نسبة الهواء الداخل من التربو الى المحرك كلما زلدت نسبة القوة الحصانية .

· نفترض ان معنا سيارة محركها قوته 300 حصان فاذا ادخلنا الى محركها 50% من كمية الهواء الاصلية كزيادة ستزيد نسبة حرق الوقود بنسبة 50% ايضا و بالتالى سنحصل على 150 حصان زائدة فيكون المجموع 450 حصان(هذا المثال نظريا اما عمليا ستكون القوة اقل من ذلك )

مميزات وجود التربو
· هو زيادة القوة الحصانية للمحرك و قد تزيد بنسبة من 25 الى 35 % عن مثيلاتها .

عيوب تركيب التربو او وجودة هى
· زيادة درجة الحرارة طبعا ستزيد حرارة المحرك بشكل كبير نتيجة لزيادة نسبة الاحتراق فى المحرك و هذه الزيادة ستؤدى الى تناقص العمر الافتراضى للمحرك.

وهنا نسأل انفسنا هل يمكن تركيب تربو فى سيارة ليست مجهزة لذلك اصلا ؟ قبل الإجابة على السؤال يجب ان يكون المحرك فى حلة جيدة