يساعد نظام الثبات الإلكتروني في التحكّم في ثبات السيارة وذلك من خلال تحديد مناطق الانزلاق أي الأماكن التي تُفقد الجر في السيارة والعجلات والتقليل منها إلى أقصى حد، فيساعد هذا النظام على كبح السيارة بشكلٍ أوتوماتيكي لمساعدة السائق على توجيه السيارة بصورةٍ أفضل وتُطبّق قوة المكابح على كل عجلة من العجلات على حدة بصورةٍ تلقائيةٍ حسب مقدار الانزلاق الواقع على كل عجلة ويعتبر هذا النظام أحد الأنظمة الحديثة في السيارات والتي مكّنت السائق من التحكّم بها بصورةٍ أفضل ويُسمّى أيضاً نظام (ESP) أي نظام الاستقرار الإلكترونى.
لايتمكن نظام منع الانزلاق في السيارات من منع الانزلاق بصورةٍ كاملة.. ولكن يمكن أن يمنعه بنسبة 80% وبالتالي يساعد على الحد من حوادث السير ولا يُمكن الاستغناء عن هذا النظام حتّى للسائقين المهرة بسبب عدم تمكّنهم من جعل إطار واحداً يتوقّف عن العمل والحفاظ على تشغيل باقي الإطارات وأيضاً لن يتمكّن السائق من التحكّم بالفرامل والمحرّك وتوزيع قوة الفرملة بين العجلات الأربع
يضم نظام الثبات الإلكتروني حسّاس العجلات حيث يوجد عند كل عجلة من العجلات الأربعة على حدى حيث يتحسس سرعة العجلة وذلك من خلال اتصال كل حسّاس مع حاسوب التحكّم وإرسال وضع كل عجلة لمعرفة الوضع العام للسيارة وهل هو فى حالة إنزلاق أم لا.. وهناك حسّاس عجلة القيادة وهو الذي يوضّح ما يقوم به السائق من الالتفافات وقياس حدة الالتفاف الذي قام به ويوجد جهاز خاص لضغط الزيت حيث يتحكم بضغط الزيت عند كل عجلة دون ضغط دواسّة الفرامل بالاضافة الى وحدة التحكّم المركزية وحساس التسارع.
يبدأ عمل نظام الثبات الإلكتروني عندما يُدير السائق عجلة القيادة نحو أي جهة من الجهات وعند ذلك يقوم حساس عجلة القيادة بتحضير وإشعار وحدة التحكّم المركزية في النظام ووحدة التحكّم الهيدروليكية ثمّ بدء عمل حساس الانحراف من خلال عمل قراءة عامة عن جهة الانحراف المحتملة وبذلك يخفض حساس التسارع الطاقة أي يخفض كمية الوقود الواصلة للمحرّك مع تخفيض دوراته وعند الانزلاق يقوم حساس الإطار بإرسال حالة الإنزلاق الواقعة على العجل إلى وحدة التحكّم المركزية، ثمّ حساب أي جهة سوف يتجه إليها الإطار، والجهة التي سيحدث فيها الانزلاق ثمّ يرسل نظام التحكّم الأوامر للنظام الهيدروليكي كي يتحكّم بالفرملة وإيقاف الإطار المنزلق وجعل سرعته مساوية لسرعة الإطارات الأخرى، وبالتالي منع انزلاق السيارة والتعرّض لحادث ويعمل النظام بنفس الطريقة في حالة تعرّض جميع الإطارات لخطر الانزلاق.
