هل تهيمن السيارات الصينية على السوق الروسية؟

نشرت الحكومة الروسية، قائمة بالسيارات المحلية المسموح للمسؤولين الحكوميين بشرائها، وجميعها ماركات روسية أو صينية، مما يسلط الضوء على تغلغل بكين في صناعة السيارات الروسية منذ حرب أوكرانيا.

واستحوذت شركات السيارات الصينية على حصة أكبر في السوق الروسية، بعد مغادرة منتجين مثل رينو ونيسان، ويأتي عزوف موسكو عن العلامات التجارية الغربية كرد فعل على تجنب الغرب الاستثمار في روسيا.

وأضافت أن جميع شركات السيارات ملتزمة بتعزيز معدلات توطين الإنتاج، بناء على اتفاقيات استثمارية خاصة مع الحكومة.

وتضم السيارات الروسية المُدرجة في القائمة هي خمسة طرازات لادا، تنتجها أكبر شركة لصناعة السيارات في روسيا، بالإضافة إلى العلامات التجارية (UAZ)، و(Aurus)، و(Moskvich)، و(Evolute ) للسيارات الكهربائية.

وتعد سيارة (موسكوفيتش)، وهي سيارة أُعيد إحياؤها من الحقبة السوفيتية، رمزاً لنفوذ الصين المتزايد على الصناعة الروسية، وقالت مصادر إن طراز (موسكوفيتش3) جرى تجميعه في موسكو باستخدام مجموعات جرى شراؤها من شريك صيني.

ومن بين النماذج المدرجة على القائمة الروسية، توجد خمسة نماذج من شركة السيارات الصينية (هافال) التي تنتج السيارات في مصنعها في منطقة تولا، على بعد 200 كيلومتر من موسكو، منذ عام 2019.