أودى تهجر المانيوال وتنضم لركب الاوتوماتيك
قرر الصانع الالمانى أودى الانضمام لباقي الصانعين الذين قرروا الاستغناء عن علب التروس اليدوية، على الأقل في الولايات المتحدة الأمريكية حيث ستتخلـي أودى عن توفير علب تروس يدوية بآخر موديلين لها في الولايات المتحدة الأمريكية يستعينان بتلك العلبة وتحديدًا الطرازين A4 وA5 إذ سيتوافران بعلب تروس أوتوماتيكية اعتبارًا من عام ٢٠١٩ وياتى ذلك نتيجة طبيعة لمتطلبات العملاء الذين يقبلون على الاوتوماتيك مقابل هجر ناقل الحركة المانيوال خاصة وأن ٥٪ فقط من زبائن الموديل A4 في أمريكا يفضلون علب التروس اليدوية!
وقد قررت العلامة الشقيقة لامبورجيني التي قررت الاستغناء عن توفير علب التروس اليدوية بموديلها السابق جاياردو، ولم تقم أبدًا بتوفيرها مع عروض هوراكان بعد ذلك ناهيك عن الطرازين أفينتادور وأوروس.
وبالمثل لم تعد أي من بنتلي أو بوجاتي توفر علب تروس يدوية لكن تخلفت بورشه قليلاً عن هذا الركب إذ قامت بتطوير علبة تروس يدوية سباعية النسب مع عروض 911 قبل أعوام قليلة كما لا تزال فولكس فاجن توفر علب تروس يدوية مع موديليها جيتا وجولف!
أما عن مرسيدس-بنز فتوقفت قبل عامين عن توفير علبة تروس يدوية لموديلاتها في الولايات المتحدة الأمريكية وتحديدًا بعد إخضاع الموديل SLK لتحديثات تضمنت تغيير اسمه إلى SLC.
وفي المقابل لا تزال بي إم دابليو تدعم بعض موديلاتها من الفئات الثانية والثالثة والرابعة والسادسة بعلب تروس يدوية، وكذلك الحال مع جاغوار وموديلها F-Type ومع كاديلاك وموديلها ATS وجينيسيس وطرازها G70.
في النهاية، تمثل هذه العروض السابق ذكرها الاستثناء لا القاعدة، تحديدًا عندما يتعلق الأمر بالسيارات النخبوية التي لا يفضل زبائنها تعيير نسبها يدويًا!
