4.9 مليار دولار أرباح فولكس فاجن فى الربع الأول
انخفضت أرباح فولكس فاجن بنسبة 20% إلى 4.6 مليار يورو (4.9 مليار دولار) خلال الربع الأول من 2023، متأثرة بانخفاض المبيعات وارتفاع التكاليف، وبالرغم من ذلك، ارتفعت مبيعات سيارات فولكس فاجن الكهربائية في أوروبا خلال الربع الأول من عام 2024 مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، وهو ما يتعارض مع بعض الاقتراحات بأن السائقين قد يفقدون الاهتمام بالمركبات الكهربائية.
وقالت شركة فولكس فاجن أن الطلبيات الجديدة على السيارات الكهربائية زادت بأكثر من الضعف في أوروبا، ولا تقوم الشركة بإصدار أرقام الطلبات للأسواق الأخرى.
وتأتي القفزة في الطلبيات لدى فولكس فاجن في أوروبا وسط مخاوف بشأن تباطؤ مبيعات السيارات الكهربائية هناك، وفي الوقت الذي يواجه فيه صانعو السيارات الكهربائية هوامش ربح ضئيلة، تحت وطأة المنافسة المتزايدة.
وقال المدير المالي أرنو أنتليتز : «المستقبل سيكون كهربائياً، هذه هي قناعتنا»، ومع ذلك، أقرّ بأن وتيرة نمو مبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا والولايات المتحدة كانت أبطأ مما توقعته شركة صناعة السيارات الألمانية في الأصل.
وقال إن انتشار السيارات الكهربائية «سيزداد ربعاً تلو الآخر، عاماً بعد عام، ولكن ليس بالسرعة التي توقعناها».
أما بالنسبة لعمليات تسليم السيارات الكهربائية من فولكس فاجن، فقد انخفضت بنسبة 16% في أوروبا في الربع الأول مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023.
وفي الوقت نفسه، في الصين، أكبر سوق منفرد لشركة فولكس فاجن، تضاعفت عمليات تسليم السيارات الكهربائية تقريباً أكثر من 41 ألف وحدة من «رقم ضعيف في العام السابق».
وتكافح شركة التصنيع الألمانية للدفاع عن حصتها في سوق السيارات الصينية -الأكبر في العالم- حيث تخلفت عن شركة تسلا ومنتجي السيارات الكهربائية المحليين مثل شركة بي واي دي.
وقالت فولكس فاجن إن خططها لخفض تكاليف البطاريات والمواد بشكل كبير ستمكنها من المنافسة من حيث التكلفة مع المنافسين الصينيين بحلول عام 2026، وهذا من شأنه أن يسمح لها بعد ذلك بخفض أسعار سياراتها الكهربائية في الصين، حيث أدت المنافسة الشرسة إلى حروب أسعار شديدة.
وقال أنتليتز إنه فيما يتعلق بالمركبات الكهربائية، فإن «بيئة التسعير صعبة للغاية» في الصين، وأضاف أن فولكس فاجن ستقدم «ما يبدو أنه تنازلات» لتوازن بين «السعر والحجم» في البلاد.
وتخطط شركة صناعة السيارات لإطلاق أربعة نماذج جديدة في الصين على مدى السنوات الثلاث المقبلة، اثنان منها سيكونان كهربائيين، مع تقليل الوقت اللازم لتسويق المنتجات والميزات الجديدة بنسبة 30%.
وقال أنتليتز: «مع هذه الإجراءات وأعمالنا المربحة للغاية في مجال سيارات محرك الاحتراق، نحن مستعدون جيداً لمواصلة لعب دور رائد في الصين».
وتهدف شركة فولكس فاجن إلى الحفاظ على حصتها السوقية في الصين مستقرة تقريباً عند 15% بحلول نهاية العقد، وفقاً لعرض تقديمي للمستثمرين.
وقالت أنتليتز في بيان: «كما هو متوقع، تظهر نتائج الربع الأول لدينا بداية بطيئة لهذا العام»، لكنه أضاف «ما زلنا واثقين من تحقيق أهدافنا المالية لعام 2024».
تتوقع شركة فولكس فاجن أن تدفع 900 مليون يورو (965 مليون دولار) تكاليف تعويضات نهاية الخدمة للموظفين هذا العام، حيث تخفض حجم قوتها العاملة كجزء من برنامج لخفض التكاليف بقيمة 10 مليارات يورو (10.8 مليار دولار) لتعزيز الكفاءة.
