5 تحديات تواجه المركبات الكهربائية فى مصر

كتب: على عبده

 منذ حوالي ١٠ سنوات ظهرت علينا صناعة السيارات الكهربائية كتوجه عالمي جديد حتي أصبحت تسيطر الان علي جزء كبير من سوق السيارات عالميا مما ادي الي اجبار كبار مصنعي السيارات الي اتباع ذلك التوجه حتي وصلنا اليوم الي سيارات ذاتية القيادة قادرة علي قطع ما يقارب الالف كم في الشحنة الواحدة، مؤخرا تم اصدار بعض القرارات التي من شئنها اعفاء السيارات الكهربية جمركيا بهدف التشجيع علي استخدامها بشكل اوسع افي مصر كما تم السماح باستيراد المستعمل منها بحد اقصي موديل ٣ سنوات ماضية و تدشين مصنع لتصنيع السيارات الكهربية في مصر، رغم تلك المحفزات الا ان قطاع المركبات الكهربية في مصر ما زال يوجه العديد من التحديات التي تعرقل نموه بشكل طبيعي يواكب ما يحدث في كل دول العالم.

• الاعفاء الجمركي: نص قرار الاعفاء الجمركي على اعفاء السيارات الكهربية فقط من الجمارك وأغفل الدراجات والمركبات الأخرى مما يقود أي فرصة لاستخدام الدراجات الكهربية في مصر حيث يتم محاسبتها جمركيا كالدراجات النارية العادية وبالنظر لفرق التطور التكنولوجي بين النوعين وما يعكسه على السعر ستكون فرصه الدراجات الكهربية في مصر شبه معدومة ما لم يتم اعفائها من الجمارك اسوة بالسيارات.
• قانون الترخيص: حتى الان لا يوجد تشريعًا قانونًيا ينص على كيفية ترخيص المركبات الكهربية في مصر ولكن تم اصدار لائحة التنفيذية منحت لإدارات المرور صلاحية إصدار لوحات وتراخيص مؤقتة تجدد شهريا برسوم لحين ترخيصها بشكل دائم، من منا يستطيع التوجه الي وحده المرور شهريا لتجديد الترخيص؟
• محطات الشحن: حتى الان لا يوجد قانون او تعريفة لأي من الشركات ببيع الكهرباء الممثلة في محطات الشحن الموجود في العديد من الأماكن مما يكلف الشركات العاملة في المجال أموال طائلة نتيجة تحمل تكلفه الكهرباء المستخدمة لشحن السيارات الكهربية في مصر حيث ان جميع محطات الشحن المتاحة مجانيا حتى الان مما يأجل تنفيذ تلك الشركات لخطط التطوير والتوسع في انشاء محطات اخري حيث انه لا يوجد أي مصدر دخل بجانب تغطية تكاليف تشغيل تلك المحطات وأدت تلك المشكلة لتعسر بعض الشركات مالية وعدم قدرتها علي الاستمرار في تقديم خدماتها.
• 
• مراكز الخدمة: رغم عدم احتياج المركبات الكهربائية الي الصيانة الدورية وما شبه الا انه وارد حدوث أي عطل وحيث أن المركبات الكهربائية مارالت شيء جديد على مصر ويوجد عدد قليل جدا من الأشخاص الذين لديهم القدرة على التعامل مع تلك المشاكل مما قد يجعلها نقطة مهمه لأي شخص يدرس شراء مركبه كهربائية، المبشر ان بعض التوكيلات في مصر بدأت في استيراد سيارات كهربائية مما قد يشجع باقي التوكيلات على القيام بتلك الخطوة التي من شئنها تشجيع الناس على امتلاك سيارة كهربائية.
• الثقافة العامة: مازال بعض الناس يعتقدون ان المركبات الكهربائية ما هي الا لعب أطفال او أدوات تسلية وذلك نتيجة قلة عدد المركبات الكهربائية في مصر وعدم انتشار تلك الثقافة بين الناس رغم عمل العديد من الأشخاص على نشرها بشكل سليم.

انتظرونا في المقال القادم (ما يميز المركبات الكهربائية عن مركبات الاحتراق الداخلي)