7 أسباب وراء تأخر تشغيل محرك السيارة .. وكيفية تشخيص كل منها بدقة

يُعد تأخر تشغيل محرك السيارة أحد أكثر المشكلات المزعجة التي يواجهها السائقون، خاصة في الصباح الباكر أو بعد فترات توقف طويلة.

ورغم أن المشكلة تبدو بسيطة في ظاهرها، فإن أسبابها متعددة وقد تتعلق بنظام الوقود أو الإشعال أو حتى البطارية.
فيما يلي نستعرض أبرز 7 أسباب تؤدي إلى تأخر تشغيل السيارة مع شرح تفصيلي لطريقة اكتشاف كل منها وطرق الوقاية.

1- بخاخات الوقود (Fuel Injectors)

تُعتبر البخاخات من العناصر الأساسية المسؤولة عن ضخ الوقود بدقة داخل غرف الاحتراق.
ومع مرور الوقت، قد تتعرض فوهات البخاخات للانسداد نتيجة تراكم الشوائب أو بقايا الوقود.
العلامات الدالة على تلف البخاخات:

• صعوبة تشغيل السيارة في الصباح.

• اهتزاز المحرك بعد التشغيل.

• ضعف في التسارع أو زيادة استهلاك الوقود.

الحل:
يُنصح بتنظيف البخاخات باستخدام منظفات خاصة كل 10,000 – 15,000 كم، أو استبدالها في حال التلف الكامل.

2- شمعات الإشعال (البوجيهات)

البوجيهات مسؤولة عن إشعال خليط الهواء والوقود داخل المحرك، وعند تلفها أو ضعف الشرارة الناتجة عنها، يصعب حدوث الاحتراق اللازم لتشغيل المحرك.
🔹 أعراض تلف البوجيهات:

• تأخر التشغيل أو الحاجة لمحاولات متعددة.

• اهتزاز المحرك أثناء التشغيل.

• ضعف السحب واستهلاك وقود مرتفع.

الحل:
تبديل البوجيهات كل 20,000 – 40,000 كم (حسب نوعها)، وفحص أسلاك الإشعال والتأكد من نظافة أطرافها.

3- نقص أو زيادة الهواء في خليط الاحتراق

يحتاج المحرك إلى نسبة دقيقة من الهواء والوقود (حوالي 14.7:1) ليعمل بكفاءة، وعند انسداد فلتر الهواء أو تسرب الهواء عبر أنابيب غير محكمة، يختل هذا التوازن.
العلامات:

• تأخر التشغيل.

• صوت خشن أو متقطع عند تشغيل السيارة.

  

• زيادة استهلاك الوقود.

الحل:
تنظيف أو استبدال فلتر الهواء بانتظام كل 10,000 كم أو أقل في المناطق المليئة بالأتربة.

4- حساس الكرنك (Crankshaft Position Sensor)

يُعد حساس الكرنك من أهم الحساسات في السيارة، إذ يقوم بإرسال إشارة إلى وحدة التحكم لتحديد موضع عمود الكرنك وتوقيت الشرارة، وعند تلفه، لا تستطيع وحدة التحكم تحديد التوقيت الصحيح للاشتعال.
العلامات:

• تأخر تشغيل السيارة أو عدم التشغيل نهائيًا.

• توقف المحرك فجأة أثناء القيادة.

• ظهور لمبة “Check Engine” في لوحة العدادات.

الحل:
فحص الحساس بجهاز كشف الأعطال (OBD2) واستبداله إذا ثبت تلفه، مع تنظيف فيشته الكهربائية بانتظام.

5- ضعف طرمبة الوقود (Fuel Pump)

تقوم الطرمبة بضخ الوقود من الخزان إلى المحرك بضغط محدد، ومع مرور الوقت، قد تضعف أو تتعرض للتآكل، ما يسبب نقص كمية الوقود الواصلة للمحرك.
العلامات:

• تأخر التشغيل أو توقف السيارة أثناء السير.

• ضعف استجابة دواسة الوقود.

• صوت “أزيز” مستمر من جهة خزان الوقود.

الحل:
فحص ضغط الطرمبة بجهاز قياس خاص (Fuel Pressure Gauge) واستبدالها عند الحاجة.

6- انسداد فلتر الوقود (Fuel Filter)

يُعد فلتر الوقود خط الدفاع الأول ضد الشوائب القادمة من خزان الوقود، ومع مرور الوقت، يتراكم بداخله الأوساخ مما يقلل تدفق الوقود إلى البخاخات.
العلامات:

• تأخر تشغيل المحرك.

• ضعف التسارع.

• اهتزاز أثناء السير أو تقطيع في الأداء.

الحل:
استبدال الفلتر كل 20,000 – 30,000 كم، واستخدام وقود عالي الجودة من محطات موثوقة.

7- بطارية السيارة (Battery)

ضعف البطارية من أكثر الأسباب شيوعًا لتأخر التشغيل، خاصة في الشتاء.
الأسباب المحتملة:

• انتهاء العمر الافتراضي للبطارية (عادة 2–3 سنوات).

• ضعف شحن الدينامو.

• تسريب كهرباء داخل السيارة أو أطراف غير محكمة.

العلامات:

• صوت “تك تك” عند تشغيل السيارة دون دوران المحرك.

• خمول الأنوار أو ضعف عمل الإشارات.

• تأخر في الاستجابة عند إدارة المفتاح.

الحل:
اختبار البطارية بجهاز الفولت ميتر (قراءة أقل من 12.4 فولت تعني ضعفها)، وشحنها أو استبدالها فورًا.

نصائح لتفادي تأخر تشغيل السيارة

• استخدم وقودًا نقيًا ومعتمدًا من محطات موثوقة.
•  افحص البطارية والدينامو كل 6 أشهر.
•  نظّف نظام الحقن والبخاخات دوريًا.
• استبدل فلاتر الهواء والوقود في مواعيدها.
•  لا تترك السيارة لفترات طويلة دون تشغيل.

 في النهاية

تأخر تشغيل محرك السيارة ليس عيبًا واحدًا محددًا، بل نتيجة تفاعل عدة أنظمة ميكانيكية وكهربائية معًا, ومع الصيانة الدورية، واستخدام قطع غيار أصلية ووقود جيد، يمكنك تجنب هذه المشكلة تمامًا وضمان تشغيل سلس لمحركك في جميع الظروف.