7 أعراض تؤكد تلف حساس Idle

كما هو الحال مع أي عنصر ميكانيكي أو كهربائي ، فإن حساس IAC عرضة أيضًا للتلف في أي يوم أو مناسبة.. وعندما يبدأ حساس الايدل في سيارتك في التعطل ، وستتمكن من ملاحظة بعض الأعراض الغريبة حيث ستؤثر العديد من هذه الأعراض على قدرتك على القيادة وتشغيل مركبتك .. لهذا السبب عليك أن تأخذها على محمل الجد وتحويل سيارتك إلى ميكانيكي بمجرد أن تلاحظها .. لان ببساطه عملية التشخيص تحتاج القيام بعدد قليل من الإجراءات للتأكد من المكون الذي يسبب المشكلة.

وفيما يلي أهم أعراض تلف حساس Idle 

1-مشاكل السلانسيه

عدم استقرار سرعة التباطؤ من بين المؤشرات الأكثر شيوعًا لتلف حساس الايدل حيث تم ضبط صمام IAC الخاص بك لإدارة والحفاظ على معدل ثابت لسرعة تباطؤ المحرك.. بمجرد أن يتلف حساس IAC أويتعطل، ستواجه مشاكل في سرعة التباطؤ .. قد ينتج عن ذلك سرعة خمول منخفضة أو عالية بشكل غير طبيعي أو سرعة خمول غير منتظمة أو في بعض المواقف النادرة ، سرعة خمول متقلبة بسرعة ترتفع وتنخفض بشكل متكرر.

2-ظهور لمبة فحص المحرك

من المعروف أن تلف حساس الايدل قد يؤدي الي ظهور ضوء تحذير المحرك وذلك نظرًا لأن صمام التحكم في الهواء الخامل IAC هو أحد مكونات المحرك ، فإن وحدة التحكم في المحرك تراقب حالته بشكل منتظم.. ففي حالة تعطل حساس السلانسيه IAC لأي سبب من الأسباب ، تقوم وحدة التحكم في المحرك بتنشيط ضوء تحذير فحص المحرك على لوحة العدادات.

3- توقف المحرك

يحتاج محرك سيارتك إلى مزيج دقيق من الهواء والوقود ليعمل بشكل جيد. يمكن أن يتسبب تلف حساس الايدل IAC في توقف المحرك وذلك لأن المحرك ليظل يعمل علي السلانسيه ، يجب أن يتلقى كمية ثابتة من الهواء.. وحساس الايدل التالف أو الذي لا يعمل بشكل صحيح سيؤدي الي ان المحرك لن يستقبل هذا الهواء. نتيجة لذلك سيتم إيقاف المحرك مع العلم ان هناك الكثير من الأشياء التي يمكن أن تسبب توقف المحرك.

4- خروج نار من الشكمان

الباك فاير له العديد من الاسباب ومنها تلف حساس الايدل ، لأن بمجرد حدوث الاحتراق خارج غرف الاحتراق بالمحرك ، فإنه يتسبب بخروج نار من العادم .. فقم بتسريع سيارتك للتأكد مما إذا كان الباك فاير ناتج عن فشل صمام IAC.. واسمح لمركبتك بالتباطؤ ومراقبة أي ارتعاش.. بعد ذلك ، افحص ماسورة العادم بحثًا عن أي تسريبات.. وعندما تتباطأ سيارتك ، افترض أنها تتشنج وينسكب البنزين من أنبوب العادم.. ومن المحتمل أن تكون مشكلة في صمام IAC.

5- خشونة المحرك علي السلانسيه

حساس الايدل يجعل تباطؤ المحرك سلساً ، ولكن عندما تكون هناك مشكلة في حساس الايدل ستلاحظ خشونة علي السلانسيه بمعني قد تلاحظ اهتزازات عندما تكون سيارتك متوقفة ومحركها يعمل.. ونظرًا لأن محرك سيارتك يستقبل كمية أقل من الهواء أثناء التباطؤ ، فسوف يظهر المحرك رد فعل لوجود هذه المشكلة عن طريق الاهتزاز بشكل كبير.

6- انطفاء محرك السيارة عند تشغيل التكييف 

إذا قمت بتشغيل تكييف الهواء أو السخان الخاص بك بينما يعاني محركك من تلف حساس الايدل IAC ، فمن المؤكد تقريبًا أن محرك سيارتك سيتوقف بسرعة وذلك بسبب زيادة حمولة المحرك وعدم وصول كمية الهواء المناسبه للمحرك .
لحل هذه المشكلة جزئيًا حتى تصل إلى ورشة الإصلاح ، ما عليك سوى إيقاف تشغيل سخان السيارة أو تكييف الهواء والملحقات الأخرى ، والسماح للمحرك بالراحة لبضع دقائق.

7- المحرك لا يدور

على الرغم من أنه غير معتاد وعلى عكس الأعراض الأكثر شيوعًا ، إلا أن صمام التحكم في الهواء الخامل التالف قد يؤدي إلى انحراف نسبة الهواء / الوقود بدرجة كافية لإعاقة عملية بدء تشغيل محرك السيارة ، إلا أنه نادر الحدوث ولكنه أكثر الأعراض خطورة.