7 أعراض تؤكد تلف حساس Idle فى محرك السيارة

يقوم حساس Idle Air Control Valve بزيادة وتخفيض سرعة الخمول وبواسطة الكمبيوتر حيث يقوم هذا حساس Idle بالتحكم بمعدل دوران المحرك المنخفض .. اي انه يثبت سرعة دوران المحرك على اقل دوران  700 RPM  عند درجة الحرارة المثالية للمحرك .. وفي حالة بديء التشغيل يرفع الـ RPM  الى 2000 لكي يرفع درجة حرارة المحرك الى المستوى المطلوب الذي يجعل المحرك يشتغل بكفائة عالية ثم يعود ويخفض الـ RPM  الى مستواه الطبيعي بعد تحقق الغاية المطلوبة منه.

نتعرف خلال تلك السطور على أهم أعراض تلف حساس Idle  :

1- مشاكل السلانسيه

عدم استقرار سرعة التباطؤ من بين المؤشرات الأكثر شيوعًا لتلف حساس الايدل حيث تم ضبط صمام IAC الخاص بك لإدارة والحفاظ على معدل ثابت لسرعة تباطؤ المحرك. بمجرد أن يتلف صمام IAC أويتعطل، ستواجه مشاكل في سرعة التباطؤ. قد ينتج عن ذلك سرعة خمول منخفضة أو عالية بشكل غير طبيعي أو سرعة خمول غير منتظمة أو في بعض المواقف النادرة ، سرعة خمول متقلبة بسرعة ترتفع وتنخفض بشكل متكرر.

2- ظهور لمبة فحص المحرك

لمبة تشيك انجن لها العديد من الأسباب ومنها تلف حساس Idle  الذى يؤدي الي ظهور ضوء تحذير المحرك وذلك نظرًا لأن صمام التحكم في الهواء الخاملIAC هو أحد مكونات المحرك ، فإن وحدة التحكم في المحرك تراقب حالته بشكل منتظم .. وفي حالة تعطل حساس السلانسيه IAC لأي سبب من الأسباب ، تقوم وحدة التحكم في المحرك بتنشيط ضوء تحذير فحص المحرك على لوحة العدادات.

3- توقف المحرك

يحتاج محرك سيارتك إلى مزيج دقيق من الهواء والوقود ليعمل بشكل جيد .. يمكن أن يتسبب تلف حساس IAC في توقف المحرك وذلك لأن المحرك سيظل يعمل علي السلانسيه ، ويجب أن يتلقى كمية ثابتة من الهواء.. وحساس الايدل التالف أو الذي لا يعمل بشكل صحيح سيؤدي الي ان المحرك لن يستقبل هذا الهواء نتيجة لذلك سيتم إيقاف المحرك مع العلم ان هناك الكثير من الأشياء التي يمكن أن تسبب توقف المحرك.

4- خروج نار من الشكمان

الباك فاير له العديد من الاسباب ومنها تلف حساس الايدل ، لأن بمجرد حدوث الاحتراق خارج غرف الاحتراق بالمحرك ، فإنه يتسبب بخروج نار من العادم .
قم بتسريع سيارتك للتأكد مما إذا كان الباك فاير ناتج عن فشل صمام IAC.. واسمح لمركبتك بالتباطؤ ومراقبة أي ارتعاش. بعد ذلك ، افحص ماسورة العادم بحثًا عن أي تسريبات.. وعندما تتباطأ سيارتك ، افترض أنها تتشنج وينسكب البنزين من أنبوب العادم. من المحتمل أن تكون مشكلة في صمام IAC.

5- خشونة المحرك علي السلانسيه

حساس الايدل يجعل تباطؤ المحرك سلساً ، ولكن عندما تكون هناك مشكلة في حساس الايدل ستلاحظ خشونة علي السلانسيه بمعني قد تلاحظ اهتزازات عندما تكون سيارتك متوقفة ومحركها يعمل. نظرًا لأن محرك سيارتك يستقبل كمية أقل من الهواء أثناء التباطؤ ، فسوف يظهر المحرك رد فعل لوجود هذه المشكلة عن طريق الاهتزاز بشكل كبير.

6-انطفاء محرك السيارة عند تشغيل التكييف

إذا قمت بتشغيل تكييف الهواء أو السخان الخاص بك بينما يعاني محركك من تلف حساس Idle ، فمن المؤكد تقريبًا أن محرك سيارتك سيتوقف بسرعة وذلك بسبب زيادة حمولة المحرك وعدم وصول كمية الهواء المناسبه للمحرك .

7- المحرك لايعمل

على الرغم من أنه غير المعتاد وعلى عكس الأعراض الأكثر شيوعًا ، إلا أن صمام التحكم في الهواء الخامل التالف قد يؤدي إلى انحراف نسبة الهواء / الوقود بدرجة كافية لإعاقة عملية بدء تشغيل محرك السيارة ، إلا أنه نادر الحدوث ولكنه أكثر الأعراض خطورة.