7 علامات تدل علي تلف سير الكاتينة Timing Belt
يعتبر سير الكاتينة أو Timing Belt، جزء مهم في محرك السيارة ومسؤول عن ضبط تزامن دوران عمود الكامات (Camshaft) مع عمود الكرنك (Crankshaft)، مما يضمن فتح وإغلاق الصمامات في الوقت المناسب.
وإذا تلف أو انقطع، قد يؤدي إلى أضرار جسيمة في المحرك، خاصة في المحركات التداخلية (Interference Engines)، لذلك من الضروري تغييره وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة.
كما أن تلف سير الكاتينة (توقيت المحرك) قد يؤدي إلى مشاكل خطيرة في المحرك، خاصة إذا انقطع أثناء القيادة.
أبرز علامات تلف أو قرب انتهاء عمر سير الكاتينة
1- أصوات غير طبيعية من المحرك
– صوت صرير أو خشخشة قادم من المحرك، خاصة عند تشغيل السيارة أو التسارع
– صوت تكتكة ناتج عن ارتخاء السير أو تآكله.
2- اهتزاز المحرك أو عدم انتظامه
– المحرك يعمل بشكل غير مستقر أو متقطع، خصوصًا أثناء التباطؤ.
– فقدان العزم أو تأخير في استجابة السيارة عند الضغط على دواسة الوقود.
3- صعوبة في تشغيل السيارة
إذا كان سير الكاتينة على وشك الانقطاع، فقد تجد صعوبة في تشغيل المحرك، أو لا يعمل على الإطلاق.
4 – تسريب الزيت من غطاء توقيت المحرك
قد يتسبب تآكل أو تلف سير الكاتينة في حدوث تسرب زيت من غطاء توقيت المحرك، مما يؤدي إلى انخفاض مستوى الزيت وزيادة الاحتكاك.
5- ظهور لمبة المحرك (Check Engine)
في بعض الحالات، يظهر تحذير لمبة المحرك في التابلوة بسبب توقيت غير صحيح لصمامات المحرك.
6- استهلاك وقود غير طبيعي
عندما يكون توقيت المحرك غير دقيق، قد يؤدي ذلك إلى احتراق غير منتظم للوقود، مما يزيد من الاستهلاك.
7- انقطاع مفاجئ للمحرك أثناء القيادة
إذا انقطع السير تمامًا، سيتوقف المحرك فورًا، مما قد يسبب أضرارًا جسيمة مثل اصطدام الصمامات بالمكابس (في المحركات التداخلية).
متى يجب تغييره؟
تختلف الفترة حسب نوع السيارة ونوع السير، ولكن عادةً يتم تغييره بين 60,000 إلى 100,000 كم، أو حسب توصيات الشركة المصنعة.
في بعض السيارات الحديثة، يتم استخدام سلسلة الكاتينة (Timing Chain) بدلًا من السير المطاطي، وهي تدوم لفترة أطول، ولكنها تحتاج إلى فحص دوري.
إذا لاحظت أيًا من هذه العلامات، فمن الأفضل فحص سير الكاتينة على الفور لتجنب الأضرار المكلفة!
