BMW تحظر مبيعات محرك الاحتراق الافتراضي بحلول 2030
تستعد BMW لحظر مبيعات محرك الاحتراق الافتراضي لعام 2030، فلقد تم المبالغة في زوال محرك الاحتراق الداخلي إلى حد كبير حيث لا يزال هناك الكثير من الحياة المتبقية في محرك الاحتراق الداخلي، ومع ذلك ستلغي بعض أجزاء العالم مبيعات السيارات الجديدة المجهزة بمحركات البنزين والديزل في وقت أقرب من غيرها ، ويبدو على الأرجح أن أوروبا ستكون أول من يقوم بالتحول إلى السيارات الكهربائية، ويحتاج اقتراح الاتحاد الأوروبي للحظر لعام 2035 إلى التصويت حتى يدخل حيز التنفيذ ، وإذا حدث ذلك فستكون BMW جاهزة.
في الواقع يقول الرئيس التنفيذي أوليفر زيبس أن العلامة التجارية الألمانية الفاخرة تستعد بنشاط لحظر افتراضي لمحرك الاحتراق سيبدأ قبل خمس سنوات ، في عام 2030. وفي حديثه في مؤتمر عُقد في نويرتينجن بالقرب من شتوتغارت ، تساءل كبار الضباط عما إذا كان يعد حظر ICE “فكرة جيدة” بعد أن قال إن مجموعة BMW بما في ذلك Mini و Rolls-Royce – ستكون جاهزة لتقديم سيارات أقل من ICE من العقد المقبل، وسنكون جاهزين للحظر على الجليد، وإذا حصلت منطقة أو مدينة أو دولة على فكرة حظر ICEs ، فلدينا عرض، ومجموعة BMW ليست قلقة بشأن هذا الأمر، سواء كانت فكرة جيدة ، فهذا سؤال آخر … ولكن سيكون لدينا عرض “.
أقرأ أيضا: BMW M3 تظهر مرة اخرى في نوربورجرينج
وعلى عكس بعض العلامات التجارية الفاخرة الأخرى ، لم تحدد BMW موعدًا ثابتًا لموعد إيقاف جميع السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق، وستقود جاكوار الطريق في عام 2025 من خلال التحول حصريًا إلى المركبات الكهربائية ، بينما ستقوم فولفو وبنتلي بفعل الشيء نفسه في نهاية العقد، وعدت مرسيدس أيضًا بالانتقال إلى سيارات خالية من الانبعاثات اعتبارًا من عام 2030 ، ولكن فقط “حيثما تسمح ظروف السوق بذلك. ستنهي أودي إنتاج سيارات البنزين والديزل في عام 2033 ، ولكن ليس في الصين.
ولن يكون لدى BMW منصة EV مخصصة جاهزة حتى عام 2025 عندما تمهد Neue Klasse الطريق لموجة جديدة من السيارات الكهربائية من الجيل التالي، زفي غضون ذلك ، يعزز البافاريون محفظتهم من خلال iX3 و iX SUVs ، التي انضمت إليها i4 و 3 Series EV القادمة، وبالإضافة إلى ذلك تم تأكيد كل من الخلفاء X1 و 5 Series و 7 Series لتقديم خيار EV.
