BMW تسعى لاستخدام الكهرباء الخضراء بنسبة 100%
أبرمت مجموعة BMW أكثر من 400 عقد مع مورديها لاستخدام الكهرباء الخضراء بنسبة 100%، ومنهم موردو الألمنيوم ومنتجو خلايا البطاريات ويأتى ذلك لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في سلسلة التوريد حيث أن استخدام الكهرباء من مصادر متجددة يمكن أن يحقق تقدماً مذهلاً .. وتقوم مجموعة BMW بتوريد الألمنيوم من الإمارات العربية المتحدة منذ فبراير 2021 باستخدام كهرباء مولدة من الطاقة الشمسية.. واعتباراً من عام 2024 فصاعداً، سيتم أيضاً إنتاج جميع عجلات الألمنيوم لعلامتي BMW وMINI باستخدام كهرباء خضراء فقط.
كما تعمل مجموعة BMW على تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون باستمرار في سلسلة توريد الفولاذ. واعتباراً من عام 2025 فصاعداً، ستشتري المجموعة فقط الفولاذ الخالي من ثاني أكسيد الكربون، والذي لا يتم إنتاجه باستخدام مواد خام أحفورية، مثل الفحم، بل باستخدام الغاز الطبيعي أو الهيدروجين والكهرباء الخضراء. ويقلل تصنيع الفولاذ بهذه الطريقة من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى 95%، الأمر الذي سيؤدي بدوره إلى تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بما يصل إلى 400,000 طن سنوياً.
يصل تأثير مبادئ الاقتصاد الدائري في مجموعة BMW إلى عمليات الإنتاج أيضاً، حيث أنشأت المجموعة حلقات مغلقة للصلب والألمنيوم بين مواقع الإنتاج والموردين، الأمر الذي نتج عنه إعادة استخدام حوالي 70% من نفايات الصلب من مصانع الضغط وبقايا الألمنيوم من خلال اقتصاد دائري مباشر والذي يطلق عليه تسمية (الحلقة المغلقة). كما خفضت مجموعة BMW انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المرتبطة بعملية إنتاج السيارات بأكثر من 70٪ منذ عام 2006. وقد أصبحت جميع مصانع المجموعة حول العالم محايدة لثاني أكسيد الكربون منذ عام 2021. وعلاوة على ذلك، تم تقليل استهلاك المياه وتوليد النفايات بشكل مستمر، فعلى سبيل المثال، بلغ معدل النفايات المتبقية حوالي 580 جراماً فقط لكل سيارة تم تصنيعها في عام 2021 في أكبر مصنع أوروبي لمجموعة BMW في دينجولفينج.
جدير بالذكر أن المجموعة تعمل باستمرار على تحسين كفاءة الطاقة والحفاظ على الموارد وتجنب الهدر بشكل أكبر في مواقعها الإنتاجية مع تقدمها على صعيد استراتيجيتها التصنيعية الذكية الجديدة iFACTORY.. ويعتبر مصنع مجموعة BMW الجديد في شمال غرب مدينة ديبريسين المجرية، حيث سيتم بناء طرازاتنا الجديدة “Neue Klasse” بدءاً من عام 2025، مثالاً رئيسياً على النموذج الجديد لعملية إنتاج السيارات وفق معايير الاستدامة والاقتصاد الدائري.
