BMW تطلق منصة Neue Klasse EV مع سلسلة 3 الكهربائية بحلول 2025
تم إنتاج الجيل الحالي من BMW 3 Series (G20) منذ أواخر عام 2018 ولم يتلق بعد نموذج دورة الحياة (LCI) ، ولكن تقريرًا جديدًا يحاول معاينة الجيل التالي من السيارة، وفي حين أن النموذج المنقح القادم سينتج نسخة كهربائية ، فإنه سيركب على نفس منصة CLAR مثل السيارة ذات محرك الاحتراق، وتم تخصيص سلسلة 3 مبنية على منصة كهربائية مخصصة لإصدار 2025.
ووفقًا لـ Autocar ، ستفتتح BMW بنية Neue Klasse بسلسلة 3 خالية من الانبعاثات تعرف داخليًا باسم “NK1″، ولن تحل محل الطراز الذي يعمل بنظام ICE حيث ستعيش سيارة السيدان الرياضية لترى جيلًا جديدًا من محركات البنزين والديزل ، مما يسمح للعلامة التجارية البافارية بتغطية جميع القواعد في نفس السياق الذي ستفعله بورش بالغاز والكهرباء ماكان.
ونظرًا لأنه تم تطويره من اليوم الأول بشكل صارم كمركبة كهربائية ، فإن محرك الاحتراق من السلسلة 3 سيحتوي على قاعدة عجلات أطول وأرضية مسطحة ، مما يجعل المقصورة الداخلية أكثر اتساعًا بشكل ملحوظ مقارنة بالموديل التقليدي، وتم تصميمه بمحرك واحد ، وتكوين دفع خلفي ، بالإضافة إلى محرك ثنائي أقوى ، نموذج xDrive.
أقرأ أيضا: BMW M2 2023 تظهر في نوربورغرينغ
ومن الواضح أنه تم التخطيط لـ “تصميم مركزي كهربائي” ، ومن المحتمل أن يكون ذلك مع وجود أعمدة أمامية وخلفية أقصر بكثير لزيادة قاعدة العجلات وتقديم تحسينات من حيث التعبئة والتغليف التي تتوقعها من سيارة كهربائية مخصصة، ولتقليل عقوبة الوزن التي تسببها القطع الكهربائية ، تهدف BMW إلى الاستخدام المكثف للألمنيوم جنبًا إلى جنب مع هيكل الجسم “القفص” المصنوع من ألياف الكربون مع CFRP في بعض المناطق.
والتفاصيل المتعلقة بالمقصورة محدودة في هذه المرحلة ، لكن التقرير يقول إن BMW تركز على المقصورة الصديقة للبيئة مع المواد المعاد تدويرها كما هو موضح في مفهوم i Vision Circular المعروض في معرض IAA في ميونيخ في سبتمبر، ويذكر Autocar فقط سيارة سيدان ، ولكن من المحتمل أن يكون الأمر مجرد مسألة وقت قبل أن يتم تقديم Touring أيضًا بدون محركات احتراق.
وتقوم BMW بتطوير المحركات الكهربائية داخل الشركة ويقال إنها أقوى وأكثر كفاءة مما تستخدمه السيارات الكهربائية الحالية، وتم التخطيط لشحن سريع يصل إلى 350 كيلووات لما سيكون بمثابة تطور لتقنية البطاريات الحالية المقدرة لتوفير نطاق إجمالي يزيد عن 435 ميلاً (700 كيلومتر) في 3er الكهربائية.
ولقد ألمح رئيس البحث والتطوير في الشركة فرانك ويبر بالفعل إلى أن منصة Neue Klasse يتم تصميمها لنماذج الأداء ، لذلك يبدو أن M-badged 3 Series EV أمر محتمل.
