BMW تكشف عن نظام التحكم iDrive في سيارتها الكهربائية iX SUV

كشفت BMW بالتفصيل عن نظام التحكم iDrive الجديد الخاص بها ، مؤكدة أنه سيتم إطلاقه في سيارة iX SUV التي تعمل بالطاقة الكهربائية قبل عرضها في سيارة الصالون i4 في وقت لاحق من هذا العام.

ويوصف نظام الجيل الثامن بأنه “الأقوى” الذي تم تطويره BMW حتى الآن ، ويأتي بعد 20 عامًا من ظهور iDrive لأول مرة في الجيل الرابع من الجيل السابع ، حاملاً معه وحدة التحكم الدوارة والشاشة المركزية التي لا تزال تلعب دورًا رئيسيًا في أحدث تجسيد لنظام تشغيل صانع السيارات الألماني.

وتستند التغييرات إلى جيل جديد مع شاشات العرض عالية الدقة وأدوات التحكم باللمس وكلها مدعومة بمجموعة برامج مطورة بشكل كبير تهدف إلى تحسين سرعة الأوامر ، مما يسمح بمجموعة أوسع من الوظائف المخصصة وتحديثات البرامج الأكثر شمولاً عبر الهواء مع سرعات تنزيل أسرع بشكل ملحوظ.

حيث إن الإضافة الأكثر تميزًا إلى المكونات المادية هي شاشة BMW المنحنية الجديدة. في iX ، تقوم بتجميع شاشة عرض مقاس 12.3 بوصة مع شاشة عرض معلومات وترفيه 14.9 بوصة في لوحة واحدة بدقة 200ppi، ويتم تثبيت الشاشة القائمة بذاتها أعلى لوحة القيادة وتميل قليلاً نحو السائق، ويمكن تشغيل الوظائف الموجودة داخل الشاشة المنحنية إما عن طريق وحدة تحكم دوارة مثبتة داخل وحدة التحكم المركزية مع وظيفة اللمس أو بدلاً من ذلك عبر شاشة تعمل باللمس.

أقرأ أيضا: BMW ترفع سعر سيارة i3 EV بمقدار 3665 جنيهًا إسترلينيًا

وتُستخدم رسومات وقوائم تشغيل جديدة ثلاثية الأبعاد للشاشة المنحنية ، مما يوفر ما تسميه BMW “تجربة مستخدم أكثر مغامرة” و “تفاصيل أكبر” عبر ثلاثة أوضاع مختلفة: Efficient ، و Sport و Individual. يسمح وضع “الهدوء” الإضافي للسائق بتقليل كمية المعلومات إلى سرعة السيارة فقط، ومن المقرر تطوير أوضاع أخرى وإتاحتها للتنزيل ، وفقًا لشركة BMW.

وأضافت BMW وظيفة أخرى تسمى “My Modes” الجديدة. يحل محل نظام التحكم في تجربة القيادة ، مما يسمح للسائق بإعداد ما يصل إلى 10 معلومات مختلفة مسبقًا.

وتقول BMW إن اعتماد نظام iDrive الجديد قد سمح لها بتقليل عدد الأزرار المادية بمقدار النصف ، ويتم تشغيل التحكم في المناخ وتكييف الهواء والوظائف الإضافية الأخرى رقميًا.

ويحتوي نظام iDrive الجديد أيضًا على أدوات تحكم تعمل باللمس مثبتة على جيل جديد من عجلة القيادة تتميز بحافة غير عادية سداسية الشكل بالإضافة إلى ترتيب منزلق لاختيار التروس بدلاً من ذراع التروس التقليدي في BMW.

اما عن الجيل الثامن من iDrive هو الأول من BMW الذي يدعم شبكات 5G بنطاق ترددي عالي للبيانات لتحديثات البرامج عبر الهواء بشكل أسرع وما تسميه شركة صناعة السيارات الألمانية التعديل التحديثي الذي يسمح للمالكين بترقية وظائف مثل الإضاءة وأنظمة مساعدة القيادة في الأسواق التي يتم فيها دعم التكنولوجيا.

كجزء من الترقيات التي أدخلت على نظام iDrive الجديد من BMW ، تم الآن دمج الخدمات الرقمية للملاحة والوقوف والشحن بشكل كامل في نظام الخرائط من BMW. تستخدم نماذج احتمالية بناءً على المعلومات المقدمة من HERE map – شركة Nokia السابقة التي تسيطر عليها الآن BMW و Audi و Mercedes-Benz.