Lucid تطلق نظام DreamDrive لمساعدة السائق لمنافسة Tesla Autopilot
أخيرًا دخلت Lucid Air في الإنتاج وقد أثبتت أنها منافسة تمامًا لشركة تسلا في قطاع السيارات الكهربائية الفاخرة، ولا يمكن للمرء منافسة Tesla بشكل صحيح ما لم يكن هناك قدر من التكنولوجيا المستقلة المعنية ، والآن نحن نعرف ما لدى Lucid في ركنها، فقد قل مرحبًا لـ DreamDrive.
وهذه نسخة Lucid من نظام شامل لمساعدة السائق لمنافسة ليس فقط الطيار الآلي من Tesla ، ولكن الأنظمة المتقدمة الأخرى مثل GM Super Cruise و Ford BlueCruise و Nissan ProPilot، ولا يعتبر Lucid هذا نظامًا بدون استخدام اليدين حتى الآن ، ولكن مع 32 مستشعرًا بما في ذلك 14 كاميرا للضوء المرئي وخمسة رادارات وأربع كاميرات للرؤية المحيطية ومجموعة من أجهزة الاستشعار فوق الصوتية ، تراهن Lucid بشكل كبير على أن نظامها سوف تكون أفضل من المنافسة، وسيقدم Lucid أيضًا نسخة مطورة تسمى DreamDrive Pro تتضمن LIDAR، ولا يزال يتعذر تشغيله مع إمكانية عدم استخدام اليدين.
وسيتم إطلاقه مع كل نظام مساعدة للسائق تقريبًا تتوقعه ، بما في ذلك وظيفة الرحلات البحرية التكيفية وتمركز الممر لإنشاء ما يسميه Lucid مساعدة الطريق السريع، ويعمل وضع الازدحام المروري بسرعات تتراوح من 40 ميلاً في الساعة إلى توقف مسدود ، ويستفيد Lucid من نظام الصوت المكون من 21 مكبر صوت لتقديم تنبيهات اتجاهية لميزات مثل الحماية عبر حركة المرور الأمامية والخلفية ، ناهيك عن الكبح الذاتي في حالات الطوارئ، وسيتعامل وضع الركن الآلي أيضًا مع كل من مناورات الركن العمودية والمتوازية، وبالنسبة للوقوف على التلال ، سيقوم النظام تلقائيًا بإدارة العجلات الأمامية باتجاه أو بعيدًا عن الرصيف من أجل السلامة ، اعتمادًا على الاتجاه.
أقرأ أيضا: Lucid Air Dream تم تصنيف مجموعتها رسميًا
وللتأكد من بقاء السائق يقظًا ومنتبهًا يشتمل DreamDrive على مجموعة من الشاشات لكل من العينين واليدين على عجلة القيادة، ويتضمن ذلك كاميرا تعمل بالأشعة تحت الحمراء تراقب كل شيء من حركة العين إلى الوميض، وإذا قرر النظام أن السائق لا ينتبه ، فسيذهب إلى حد إيقاف السيارة تمامًا أثناء تنشيط أضواء الخطر وإصدار نغمة عالية، ومن المفترض أنه لن يتقدم إلا إلى هذا الحد في حالة الطوارئ الطبية خلف عجلة القيادة ، لذلك يضبط النظام أيضًا مكابح الطوارئ ويفتح الأبواب حتى يتمكن المستجيبون الأوائل من القيام بما ينقذ حياتهم.
والتشغيل بدون استخدام اليدين في مستقبل DreamDrive، ويضيف DreamDrive Pro مستشعر LIDAR ، ولكنه يتضمن أيضًا الأجهزة التي تمت ترقيتها للاستفادة من تحديثات البرامج الأكثر تقدمًا التي يقول Lucid أنها قيد التطوير حاليًا.
وقال الدكتور يوجين لي المدير الأول لـ ADAS والقيادة الذاتية في Lucid: “تم تصميم DreamDrive Pro لتنمية القدرات ، وذلك بفضل قدرتنا على تقديم البرامج عبر الهواء والمعدات الرئيسية الموجودة بالفعل في السيارة والمحركات، وبفضل فرق الأجهزة والبرامج المتكاملة للغاية ، يتمتع Lucid بالقدرة على تطوير وظائف جديدة لبرنامج DreamDrive Pro داخل الشركة، ويمكن أن يفيد ذلك كل جانب من جوانب تجربة DreamDrive Pro ، بدءًا من تكرار التحديثات وحتى النشر المخطط لنظام Highway Pilot للقيادة الآلية المشروطة على طرق محددة في السنوات القادمة “.
