McMurtry Spéirling تدخل مضمار السباقات
في أول خطوة بالنسبة للسيارات الكهربائية وخطوة نحو السباق للفريق ، تم منح McMurtry الموافقة على انضمام McMurtry Spéirling إلى أيام اختبار MotorSport Vision في دونينجتون بارك.
باعتبارها سيارة مضمار بلا حدود ، فإن McMurtry Spéirling هي أكثر متعة عند قيادتها وفقًا لذلك ، في أيام الاختبار في حلبات سباق عالية الجودة مع سيارات السباق الأخرى حيث يكون جميع السائقين مرخصين للسباق.
ومع ذلك ، لم يُسمح حتى الآن بأي مركبات كهربائية في أيام الاختبار المختلطة ، بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة المرتبطة ببطاريات الجهد العالي التي تؤثر على إجراءات إنقاذ السائق وإطلاق النار.
كان ماكمورتري يعمل عن كثب مع الإدارة وفرق التنظيم في MotorSport Vision للحصول على الموافقة على Spéirling للمشاركة في أيام الاختبار المختلطة في Donington Park. أنتج الفريق في McMurtry مواد تدريبية لحراس MSV وقاموا بتجهيز Spéirling بميزات أمان إضافية من أجل الوصول إلى معايير الموافقة. يفخر McMurtry ويسعده بتطوير أول سيارة ذات مسار كهربائي معتمدة لأيام اختبار رياضة السيارات في المملكة المتحدة.
من المعروف أن أيام المسار للمركبات الكهربائية فقط معروفة ، مثل أول يوم مسار للمركبات الكهربائية في المملكة المتحدة فقط في حلبة لاندو في وقت سابق من هذا العام ، وقد تمت الموافقة على المركبات الكهربائية على الطرق لأيام المسار المختلط لفترة من الوقت. لكن أيام الحلبة هذه ليست أيام اختبار ما قبل السباق الأكثر ملاءمة وإثارة لـ McMurtry Spéirling. فتح هذه الأحداث المتفوقة يسمح لـ Spéirling بالوصول إلى تجربة حلبات السباق هذه والتي تعد بمثابة قطع أعلى من يوم الحلبة القياسي.
هناك عقبة أخرى تمنع السيارات الكهربائية من الوصول إلى وقت المسار الأعلى جودة وهي تصميم السيارات الكهربائية نفسها. لا تتمتع العديد من المركبات الكهربائية بكفاءة البطارية أو السعة وقدرات الشحن لجعل المسار أو يوم الاختبار يستحق ذلك. عالج McMurtry هذا من خلال تصميم سيارة صغيرة جدًا وخفيفة وفعالة بحيث تتمتع بمدى كبير على المسار الصحيح وتحتاج إلى فترات راحة أقل لإعادة الشحن. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الطاقة ثلاثية الطور الموجودة في معظم مرائب الحفر كافية للحفاظ على السيارة في المقدمة بين الجلسات ، ولا يلزم وجود شواحن سريعة باهظة الثمن للتيار المستمر. وبالتالي ، لا توجد مشاكل في البنية التحتية عند اختبار McMurtry Spéirling.
وقد أدى التغلب على هذه الحواجز النهائية إلى أن تكون Spéirling مناسبة تمامًا لأيام الاختبار المختلط قبل السباق وأول مركبة كهربائية تمت الموافقة عليها لاستخدامها. في وقت سابق من هذا العام ، ركضت Spéirling جنبًا إلى جنب مع سيارات الاحتراق في يوم اختبار مفتوح في Donington Park. كانت هذه هي المرة الأولى التي تشارك فيها سيارة كهربائية في مثل هذا الحدث ، ومن المؤكد أنها ستكون الأولى من بين العديد.
