أستون مارتن فانتاج .. سيارة الأمان الرسمية لسباقات فورميولا 1
ستكون أستون مارتن فانتاج هى سيارة الأمان الرسمية لسباقات فورميولا 1 وستكون على أهبة الاستعداد لمواجهة أي طارئ في مسار السباق مع بيرند مايلاندر السائق الألماني الذي عيّنه الاتحاد الدولي للسيارات لقيادة سيارة الأمان الرسمية في سباقات فورميولا 1 على مدى أكثر من عشرين عاماً.
وتحت إشراف لجنة مراقبة السباق، يتم نشر سيارة الأمان في الأحوال الجوية السيئة أو عند وقوع حادث حيث يتولى البريطاني ريتشارد داركر، السائق والسائق المساعد السابق، مسؤولية الحفاظ على أمان السيارات المشاركة، والتدخّل في الوقت المناسب لمساعدة مسؤولي الحلبة على معالجة أي حادثة بأمان.
وقد تنخفض درجة حرارة إطارات سيارات فورميولا 1 في السرعات دون المستوى الأمثل، ما يجعل أوقات اللفة السريعة عنصراً أساسياً لسيارة الأمان الرسمية في أي سباق فورميولا 1.. وانطلاقاً من هذه المسؤولية، كلّف توباياس مويرز الرئيس التنفيذي لشركة أستون مارتن لاجوندا، الفريق الهندسي لتحسين سيارة فانتاج الرياضية، والتركيز على تحسين أدائها في الحلبة وتعزيز أوقاتها في قطع اللفة.
وتمثلت النتيجة في قوّة أكبر بمقدار 25 حصاناً لتصل إلى 535 حصاناً، مع محرّك V8 المزود بشاحن توربيني مزدوج سعة 4.0 لتر، ما يتيح قدرة أداء مذهلة للتسارع من 0-60 ميل في الساعة في غضون 3.5 ثانية فقط. وأصبحت ذروة عزم دوران المحرّك التي بقيت عند 685 نيوتن متر أكثر استدامة لفترة أطول.
وخضع ناقل الحركة لتعديلات إضافية تمنح السائق إحساساً أفضل بالاتجاه والدقة والتحكم خلال الانتقال إلى التروس العليا والدنيا. ويشكّل شبك المقدّمة مع معوّق الهواء الأمامي الجديد قوة ضاغطة بمقدار 155.6 كيلوجرام عند السرعة 200 كم في الساعة، وهي أكثر بـ 60 كيلوجرام قياساً بالقوة التي تنتجها فانتاج في السرعة ذاتها. وامتدت التعديلات إلى نظام التعليق والتوجيه والمخمّدات، فضلاً عن عدّة تفاصيل أسفل الهيكل لزيادة صلابته من الجهة الأمامية. إلى جانب مجموعة أدوات هوائية شاملة واعتماد على إطارات ذات عرض جانبي منخفض، ما يمنح أستون مارتن فانتاج، سيارة الأمان الرسمية لسباقات فورمولا1 جميع الأدوات للتعامل مع حلبات الفورميولا 1.
وتشتهر أستون مارتن حول العالم بنجاحاتها المتميزة في سباقات السيارات الرياضية، وآخرها الانتصار في عدة فئات العام الماضي في سباق لومان 24 ساعة للتحمّل، حيث حصدت العلامة لقب أفضل الشركات المصنّعة المشاركة في البطولة التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات. وساهمت التطورات الهندسية المستمدة من هذه النجاحات في دعم النظم الموجودة في سيارة الأمان الرسمية للفورميولا 1.
وتحتاج سيارة الأمان إلى متطلبات فريدة، حيث ينبغي أن تمتلك قدرة الانتقال من السرعات القصوى إلى البطيئة في المسار بدون الحاجة للفّة التبريد، وهو ما يجعل نظام الإدارة الحرارية الموثوق والقوي عنصراً أساسياً في الأداء. وبعد تطوير نظام تبريد مثبت الفعالية في الظروف القاسية ودرجات الحرارة المرتفعة على سيارة السباق فانتاج جي تي 4 الحائزة على عدة جوائز، نقلت أستون مارتن هذه التكنولوجيا إلى سيارة الأمان، وأضافت مزيداً من الفتحات على غطاء المحرك لدعم مزيد من التبريد.
ونظراً لاعتمادها على إطارات بيريللي القياسية والمخصصة للطرقات، تم تزويد سيارة الأمان بنفس الفرامل المصنوعة من الكربون والسيراميك في فانتاج، مع إضافة قنوات مكابح إضافية مخفية داخل شبك المقدمة للمساعدة في التبريد.
وتأتي سيارة الأمان مشابهة للسيارة التي يقودها فريق أستون مارتن كوجنيزانت للفورميولا 1، مع طلاء أخضر فاتح جديد كلياً سيتميّز به فريق أستون مارتن ريسينج عام 2021، تم تطويره خصيصاً للاحتفال بعودة العلامة التجارية إلى سباقات الفورميولا 1 بعد أكثر من 60 عاماً.
ويبرز مشتت الهواء الأمامي مع شريط أرجواني جانبي، والمرادف لسيارات أستون مارتن التي حققت النجاح في السباقات، وتم استخدامه مؤخراً في سيارة فانتاج التي شاركت في منافسات بطولة العالم لسباقات التحمّل التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات. كما تمتاز سيارة الأمان في فورمولا واحد1 بتجهيزاتها المخصّصة والمعتمدة من الاتحاد، مثل هوائيات الراديو المثبتة على جسم السيارة، ولوحة خلفية للأرقام بتقنية LED، مع شريط إضاءة مخصّص من مصابيح LED على السقف طوّرته أستون مارتن.
ويستند شريط المصابيح على قاعدة من ألياف الكربون فوق خط السقف. ويتألق المظهر الجانبي بتقنيات الديناميكيّة الهوائيّة المصمّمة لتوفير أقل حدّ ممكن من المقاومة، مع تدفّق محسّن للهواء نحو الجناح الخلفي الكبير. وتضيء المصابيح البرتقالية بلون ساطع على الحواف الخارجية لشريط الإضاءة عند دخول سيارة الأمان الرسمية لسباقات فورمولا1 إلى الحلبة.
وبمجرّد أن تصبح في موقعها أمام متصدّر السباق، يومض ضوء بلون أصفر ساطع في المنتصف، ليشير إلى ضرورة التزام جميع السيارات بعدم التجاوز، ويضيء مصباحان أخضران مركزيان بمجرّد أن يصبح مرور السيارات وتجاوزها أمراً آمناً. كما تضيء المصابيح الأمامية والخلفية للمساعدة في توزيع السيارات بأمان. وتُظهر لوحة الأرقام الخلفية عبارة Safety Car مضاءة بمصابيح LED، وبشكل واضح للسيارات التي تكون خلفها بغض النظر عن الظروف الجوية. وتم تركيب كاميرا خلفية على شريط المصابيح للحصول على صورة مباشرة في مرآة ثانية للرؤية الخلفية داخل المقصورة، ما يسمح للسائق المساعد بمراقبة أي نشاط في الخلف.
وفي المقصورة الداخلية، استُبدلت مقاعد السيارة بأخرى مخصّصة للسباق ومعتمدة من الاتحاد الدولي للسيارات، وهي مجهّزة بحزام أمان من ست نقاط مماثل للحزام الموجود في السيارات المشاركة بسباقات الفورمولا1. وجُهّزت لوحة التحكّم الرئيسية بشاشتين تزوّدان السائق ومساعده بمعلومات مرئية ومباشرة، ومجموعة متنوعة من شاشات المعلومات القابلة للتخصيص، بما في ذلك توقيت مباشر للّفات، وتحديد مواقع جميع سيارات السباق المشاركة على الحلبة،
وخضع الكونسول المركزي لتعديلات كبيرة. واتخذ قرص التحكّم الدوّار موضعاً متراجعاً في التصميم إلى مكان حامل الأكواب في العادة، ليُوضَع مكانه نظام تحكّم بالمفتاح لتنفيذ عدد من الإجراءات، مثل تشغيل صفارات الإنذار والاتصالات اللاسلكية والتحكّم بشريط مصابيح LED. وتم تعزيز لوحة العدّادات والقيادة بنظام تنسيق، ما يتيح للسائق ومساعده رؤية لون العلم المرفوع في الحلبة عبر إضاءة مصباح LED بنفس اللون، ويحاكي النظام الموجود في جميع سيارات الفرق المشاركة في فورميولا 1.. كما رُكّبت كاميرات فوق السيارة وداخلها لتوفير لقطات متلفزة مباشرة.
وتعليقاً على الموضوع، قال بيرند مايلاندر، سائق سيارة الأمان: “يسرّني مع عشاق الفورميولا 1 حول العالم عودة أستون مارتن إلى حلبات السباق. وتمتاز سيارة الأمان الرسمية في فورميولا1 بجمالها وقدراتها الاستثنائية، لتسطّر أستون مارتن فصلاً جديداً في مسيرتها”.
