أهمية غطاء الراديتر ENGINE COOLANT

ان الماء يغلي عند الدرجة 100 في الضغط الجوي الطبيعي وغليان الماء يحوله الى بخار وبالتالي يرفع الضغط ضمن دائرة السيارة ويسبب مشاكل لاحصر لها ضمن الدائرة لذلك تجنبا لهذه المشكلة تقوم شركات السيارات برفع درجة غليان الماء من 100 درجة الى 130 او 140 درجة وذلك اعتمادا على قاعدتين علميتين مهمتين

الاولى : قانون راؤول في الكيمياء والذي يقول ان اضافة اي مادة الى الماء ترفع من تركيزه وبالتالي ترتفع درجة غليانه وتنخفض درجة تجمده وهذا يحققه اضافة مواد الى الماء بحيث يتحول الى سائل الراديتر المعروف لدينا بمانع التجمد
اذا مانع التجمد يفيد في الصيف كما يفيد في الشتاء تماما ولايجب اهماله صيفا ويجب اضافته للدائرة صيفا وشتاء

الثانية : كلما ارتفع الضغط ترتفع درجة حرارة غليان الماء لذلك اعتمدت شركات السيارات على رفع الضغط ضمن دائرة التبريد الى حد معين ترتأيه كل شركة حسب تصميم محركاتها وبحيث يؤدي ارتفاع الضغط ضمن الدائرة الى رفع درجة غليان الماء ومنع تبخره
هنا نأتي الى اهم قطعة في دائرة التبريد وهي غطاء الراديتر والتي يعتبرها الكثيرون منها قطعة عادية ليست ذات تأثير يذكر ولكن في الحقيقة غطاء الراديتر قطعة مهمة جدا وهو عبارة عن صمام ضغط وليس مجرد غطاء

مبدأ العمل :

غطاء الراديتر قطعة هندسية بالغة الدقة تعتبر صمام ضغط يحتوي على نابض يفتح هذا الصمام عند وصول الضغط ضمن الدائرة الى حد معين معير عليه من الشركة الصانعة للسيارة
لذلك عندما ترتفع درجة الحرارة في السيارة يبدأ الضغط ضمن الدائره يرتفع فإذا وصل الى ضغط اعلى من ضغط فتح صمام غطاء الراديتر يفتح هذا الصمام ويسمح بمرور الماء والبخار الى علبة الفضله وبالتالي يخفف الضغط ضمن الدائرة
عندما تبرد السيارة بعد توقفها ينخفض الضغط ضمن الدائرة وبالتالي يحدث تخلخل بالضغط ضمنها مما يؤدي الى فتح صمام غطاء الراديتر وعودة المياه من علبة الفضله الى الراديتر ثانية بحيث يعود الضغط ضمنها الى الضغط المسموح به والمعيرة عليه الدائرة

ولكل شركة ضغوط تصمم محركاتها للعمل عليها لذلك
يجب الانتباه لغطاء الراديتر وعدم الاستهانة به فخلل هذه القطعة يؤدي الى ارتفاع شديد في حرارة السيارة ونقصان في مياه دائرة التبريد
كما يجب اختيار غطاء مناسب واصلي لسيارتك فتركيب غطاء مخالف يؤدي الى اخطار كبيره
فتركيب غطاء ضغطه اقل من الاساسي يؤدي الى نقصان ماء الراديتروارتفاع حرارة السيارة
وتركيب غطاء ضغطه اعلى من الاساسي يؤدي الى ارتفاع الضغط ضمن الدائرة وبالتالي انقجار الراديتر او احد الجوينات فيها
اخيرا : عند نقصان ماء دائرة التبريد او ارتفاع درجة حرارة السيارة بدون اسباب ظاهرة فأرخص واسهل اجراء يمكن عمله هو فحص وتغيير غطاء الراديتر..