تعرف على أعراض تلف حساس MAP في السيارة وأسبابه وطريقة فحصه

يُعد حساس MAP أو حساس الضغط المطلق (MAP Sensor) من أهم الحساسات في نظام حقن الوقود داخل السيارة، ويعمل هذا الحساس على قياس ضغط الهواء داخل مجمع السحب (Manifold)، وإرسال إشارة إلى كمبيوتر السيارة (ECU) ليحسب الكمية المناسبة من الوقود التي يجب حقنها في كل أسطوانة.
ببساطة، إذا تعطّل حساس الـMAP، سيختل توازن خليط الهواء والوقود، مما يؤدي إلى ضعف الأداء وزيادة استهلاك الوقود وظهور العديد من الأعراض الواضحة.

ما هو حساس MAP ووظيفته؟

حساس الـMAP أو Manifold Absolute Pressure Sensor هو جزء إلكتروني يقوم بقياس الضغط داخل مجمع السحب (Intake Manifold) ويرسله كوحدة كهربائية إلى وحدة التحكم في المحرك (PCM أو ECU).
تستخدم وحدة التحكم هذه المعلومات لتحديد:

• كمية الهواء الداخل للمحرك.

  

• نسبة خليط الوقود والهواء المناسبة.

• توقيت الشرارة المثالي.

وبمعنى آخر: حساس الـMAP هو “العين” التي ترى كم ضغط الهواء داخل المحرك، لتحدد على أساسه كمية الوقود اللازمة لضمان تشغيل سلس واقتصادي.

أعراض تلف حساس MAP في السيارة

1- ارتفاع صوت المحرك وعدد لفاته (RPM)

من أبرز علامات تلف حساس الضغط المطلق أن صوت المحرك يصبح أعلى من الطبيعي، وغالبًا ما يصاحبه ارتفاع غير مبرر في عداد RPM حتى دون الضغط على البنزين.

2- ضعف عزم المحرك وتقطيع أثناء التسارع

إذا كان حساس الـMAP تالفًا، فستلاحظ:

• ضعف في تسارع السيارة.

• “تقطيع” أو “تكتيم” أثناء الضغط على دواسة البنزين.

• عدم استجابة المحرك للسرعة المطلوبة.

  

وغالبًا ما يرافق ذلك خروج دخان أسود من العادم بسبب احتراق كمية وقود أكبر من اللازم.

3- زيادة استهلاك الوقود

عند تلف الحساس، يرسل إشارات خاطئة لوحدة التحكم، فتعطي أمرًا بزيادة كمية الوقود المحقونة في الأسطوانات.
النتيجة:

• زيادة ملحوظة في استهلاك البنزين.

  

• رائحة وقود قوية داخل السيارة أو حولها.

4- ارتفاع انبعاثات العادم

زيادة الوقود المحقون تؤدي إلى احتراق غير كامل داخل الأسطوانات، مما يرفع نسبة الهيدروكربونات في غازات العادم.
وهذا قد يؤدي إلى رسوب السيارة في اختبار الانبعاثات البيئية.

5- صعوبة تشغيل المحرك أو عدم اشتغاله

خاصة عند التشغيل الصباحي أو والمحرك بارد، حيث تكون نسبة الهواء والوقود غير مضبوطة.
في هذه الحالة، يضطر السائق إلى إعادة التشغيل أكثر من مرة.

6- رائحة بنزين واضحة داخل المقصورة

نتيجة خلل في خليط الهواء والوقود، مما يؤدي إلى زيادة كمية الوقود غير المحترق داخل غرفة الاحتراق، فيصدر رائحة بنزين نفاذة بعد تشغيل المحرك بدقائق.

7- اهتزاز السيارة عند التسارع

عند الضغط على البنزين، قد تلاحظ أن السيارة تهتز بشكل واضح أو تتأخر في الاستجابة.
هذا لأن وحدة التحكم لا تتلقى قراءات صحيحة من حساس الـMAP، وبالتالي لا تحقن الوقود بشكل متوازن.

8- إضاءة لمبة فحص المحرك (Check Engine Light)

في كثير من الحالات، يكتشف كمبيوتر السيارة الخلل ويُظهر رمز عطل OBD مثل P0106 أو P0108 يشير مباشرة إلى تلف حساس الـMAP.
لذلك يُنصح بفحص السيارة بجهاز OBD-II عند ظهور لمبة “Check Engine”.

أسباب تلف حساس MAP

• تراكم الأتربة والزيوت على الحساس.

• تلف الأسلاك أو الفيشة الكهربائية.

• تسريب هواء في مجمع السحب (Vacuum Leak).

• الرطوبة الزائدة أو ارتفاع درجة الحرارة.

• العمر الطويل دون تنظيف أو استبدال.

طريقة فحص حساس MAP

1. الفحص البصري: تأكد من نظافة الحساس وسلامة الفيشة والأسلاك.

2. تنظيف الحساس: باستخدام منظف حساسات (MAP Cleaner).

3. قراءة الأكواد: باستخدام جهاز فحص الأعطال (OBD Scanner).

4. قياس الفولتية: باستخدام الأفوميتر للتحقق من إشارة الفولت الخارجة.

5. استبدال الحساس: إذا كانت القراءات غير صحيحة أو متذبذبة.

طريقة تنظيف حساس MAP

1. افصل البطارية قبل البدء.

2. فك الحساس من مكانه برفق.

3. رش منظف حساسات (MAP/MAF Cleaner) على السنون المعدنية فقط.

4. اتركه ليجف تمامًا قبل إعادة تركيبه.
    تحذير: لا تستخدم منظف فرامل أو بنزين لأنه يتلف المكونات الداخلية الدقيقة.

نصائح للحفاظ على حساس MAP

• تنظيف الحساس كل 20,000 كم تقريبًا.

• استخدام وقود عالي الجودة.

• فحص نظام السحب والخرطيم باستمرار.

• عدم غسل المحرك بالماء مباشرة لتفادي تلف الحساسات.

الخلاصة

حساس الـMAP هو أحد أهم مكونات نظام إدارة المحرك، وتلفه يؤدي إلى ضعف في الأداء، زيادة استهلاك الوقود، ورائحة بنزين قوية، لذلك، بمجرد ملاحظة أي من الأعراض السابقة، يُفضل التوجه إلى مركز صيانة مختص لفحص الحساس واستبداله عند الحاجة.