شاحنات UD تحتفل بتحقيق نجاحات بارزة فى المبيعات

تحتفل شاحنات يو دي (UD Trucks) بواحدة من أفضل سنواتها في الشرق الأوسط وشرق أفريقيا من ناحية الأداء، إذ إنه بالرغم من الظروف المليئة بالتحدّيات التي تشهدها بعض الأسواق، فقد تمكّن المصنّع الياباني البارز للشاحنات عالية الجودة من تسجيل نمو كبير في المبيعات بمختلف أنحاء المنطقة، مع تحقيق نتائج قوّية في كل من المملكة العربية السعودية والبحرين على وجه الخصوص.

تتميّز العائلة المعزَّزة من ’شاحنات يو دي‘ بتوفيرها الآن منتجات مختلفة ضمن مجموعة واسعة من قطاعات الأعمال المتوسّطة والثقيلة. وفي العام 2016، تم في المنطقة طرح شاحنة ’كويستر‘ (Quester) المخصّصة للأعمال الثقيلة، لتتبعها في شهر مايو 2017 شاحنة ’كرونر‘ (Croner) للأعمال المتوسّطة. وضمن هذا الإطار، تكون مجموعة المنتجات التي توفرها ’شاحنات يو دي‘ قد اكتملت بالأخص مع طرح هذين الطرازين القويين الجديدين، وكذلك إضافة العائلة الجديدة من شاحنات الأعمال الثقيلة الخاصّة بقطاع الإنشاءات والمتمثّلة بطراز ’كويستر 40 طن‘ (Quester 40 Tonne) مع عجلات قياس 24 بوصة وميّزة تخفيض المحور وشاحنة ’8×4 ريجيد‘ (8X4 Rigid).

من جهتها ساهمت مبيعات قطع غيار ’يو دي‘ الأصلية (UD Genuine Parts) بتكملة مبيعات الشاحنات الجديدة حيث تمتّعت أيضاً بزيادة في اختراق المبيعات. وتتضمّن المكاتب الإقليمية لشركة ’شاحنات يو دي‘ الموجودة في دبي مركزاً لتوزيع القطع يضم ما يزيد عن 12,000 قطعة غيار مختلفة يجري توزيعها إلى شركاء ’شاحنات يو دي‘ في كافة أرجاء المنطقة. وبفضل موقعها الاستراتيجي في الإمارات العربية المتحدة، يستمتع مستوردو ’شاحنات يو دي‘ بأوقات توريد أقصر، إضافة إلى تكاليف أقل فيما يتعلّق بالشحن والتخزين بهدف خدمة العملاء في المنطقة بشكل أفضل.

وفي المملكة العربية السعودية، ارتفعت المبيعات بأكثر من 50 بالمئة في العام 2017 مقارنة بالسنة التي سبقتها وذلك بالرغم من الانخفاض الحاصل في السوق الإجمالي. وقد ظهر الانخفاض الأبرز بالسوق في قطاع الأعمال الثقيلة الذي شهد هبوطاً بنسبة فاقت الثلاثين بالمئة، لكن بالرغم من هذا تمكّنت ’شاحنات يو دي‘ بنجاح من اختراق السوق عبر شاحنة ’كويستر‘ الجديدة لتكسب حصّة جيّدة في السوق ضمن قطاع الأعمال الثقيلة. كما شهد 2017 قيام بلدية جدّة بمنح ’شاحنات يو دي‘ حصّة كبيرة من مشروع تنظيف رئيسي وذلك عبر شريك أعمالها المتمثّل بشركة ’رولاكو للتجارة والتعهّدات القابضة‘. وتُعدّ المناقصات الحكومية كثيرة التطلّب كونها تكون بحاجة لشاحنات تتميّز بكثير من المتانة والاعتمادية، وبناءً لهذا تُعتبَر ’شاحنات يو دي‘ ملائمة تماماً كونها علامة تجارية تتمتّع بمكانة وسمعة مرموقة. وسوف تتابع ’شاحنات يو دي‘ التركيز على قطاع إدارة النفايات ومنح العملاء أفضل مستويات الدعم والمساندة ووضع خبراتها الواسعة والكبيرة في متناولهم.

وبالنظر إلى 2018، تتوقّع ’شاحنات يو دي‘ تحقيق المزيد من النمو في السعودية خاصّة وإن المجموعة الجديدة من طراز ’كويستر‘ المخصّص للإنشاءات الثقيلة سوف تمكّن الشركة من أن تصبح منافساً أقوى أكثر ضمن قطاع أعمال الإنشاءات الثقيلة. أما في فئة الأعمال المتوسّطة، فإن ’شاحنات يو دي‘ تغطّي حالياً مجموعة واسعة من التطبيقات بفضل طرح عائلة ’كرونر‘ الجديدة. ومع قدرات تتراوح بين 10.4 و18 طناً، فإن هذا المنتج متنوّع وواسع المهام سوف يسهم بتعزيز التواجد القوي أصلاً للشركة في المملكة.

أما في البحرين، فقد سجّل السوق الإجمالي للشاحنات نمواً بسيطاً مما ساعد ’شاحنات يو دي‘ في البدء باستعادة موقعها القوي في السوق بثقة عالية. وفي 2017، تضاعفت المبيعات مقارنة مع سنة 2016، ويعود الفضل بهذا في جزء منه إلى شاحنة ’كويستر‘ التي تم طرحها مؤخراً. وفي خطوة إيجابية أخرى للعلامة التجارية، قامت شركة ’يوسف خليل المؤيد وأولاده‘، وكيل ’شاحنات يو دي‘ في البحرين‘، باستثمار 9 ملايين دولار في ورشة جديدة متطوّرة جداً تقوم فوق مساحة 22,000 متر مربّع وتضم 36 منطقة لصيانة الأعداد المتزايدة للشاحنات في المملكة. وفي 2018، تسعى العلامة التجارية اليابانية لتحقيق نمو إضافي يزيد عن 30 بالمئة ستجعلها تعود إلى موقع الريادة في السوق.

من جهة أخرى شهدت الأسواق في كل من عُمان وقطر والإمارات بعض التحدّيات. فقد حصل في عُمان انخفاض زاد عن 15 بالمئة في مجمل سوق الشاحنات، بينما كانت النسبة أكثر من 30 بالمئة في قطر، فيما انخفضت بنسبة 7 بالمئة تقريباً في الإمارات العربية المتحدة خلال 2017. وبالرغم من الظروف الصعبة في هذه الأسواق، إلا أن مبيعات ’شاحنات يو دي‘ قد سجّلت نمواً في عُمان وتم الحفاظ على مبيعات ثابتة في الإمارات.

وتشكّل الكويت أيضاً سوقاً مهماً لدى ’شحنات يو دي‘، وقد سجّل السوق الكويتي نمواً بطيئاً كما كانت 2017 سنة انتقالية بالنسبة إلى ’شاحنات يو دي‘ محلّياً إذ إن المجموعة الجديدة من منتجات العلامة التجارية قد توفرت في السوق فقط لمدّة نصف سنة. ويعمل وكيل ’شاحنات يو دي‘ المتمثّل بشركة ’بودي التجارية‘ على الاستثمار بقوّة في مرافق جديدة بهدف خدمة العملاء بشكل أفضل وتلبية نمو الطلب في السوق على الشاحنات وعلامة ’يو دي‘.

بشكل عام، كانت 2017 سنة انتقالية بالنسبة إلى ’شاحنات يو دي‘ في الشرق الأوسط وشرق أفريقيا كونها شهدت إطلاق منتجات جديدة، لكن في الوقت ذاته تمتّعت العلامة التجارية بنمو من رقمين لتضع بالتالي أهدافاً عالية وتتمتّع بطموحات كبيرة للسنوات القادمة.

وتدخل علامة الشاحنات اليابانية سنة 2018 مع تفاؤل كبير خصوصاً مع توفر طراز ’كويستر‘ لقطاع الإنشاءات الثقيلة بقدرة 40 طن مع عجلات 24 بوصة وميّزة تخفيض المحور و’كويستر 8×4 ريجيد‘ ومجموعة أوسع من شاحنات الأعمال المتوسّطة في سلطنة عُمان. كما جرى مؤخراً إتمام صفقات مع ’الهيئة الاتحادية للكهرباء والماء‘ في الإمارات وشرطة الشارقة عبر شريك أعمال ’شاحنات يو دي‘ في دبي والإمارات الشمالية المتمثّل بشركة ’يونايتد ديزل‘ التابعة لـ’مجموعة الرستماني‘، مما سيسهم في تعزيز مكانة العلامة التجارية في الإمارات العربية المتحدة. أما في شرق أفريقيا، فقد دخلت الشركة وأرست تواجداً قوياً في ثلاثة أسواق جديدة كلياً هي الصومال والسودان وإثيوبيا.

حول هذا الموضوع، قال مراد هدنة رئيس شركة ’شاحنات يو دي في الشرق الأوسط، شرق وشمال أفريقيا: “كانت 2017 سنة متميّزة بالنسبة إلى ’شاحنات يو دي‘ في أسواق الشرق الأوسط وشرق وشمال أفريقيا وذلك بفضل مجموعة من العوامل. فأولاً هناك التعاون الوثيق الذي يربطنا مع وكلائنا لأجل بيع مجموعتنا الواسعة من المنتجات، بالإضافة إلى تركيزنا القوي على الجودة اليابانية والخدمات المتعدّدة والشاملة التي نوفرها، مما ضمن لنا البقاء متقدّمين خطوة إضافية عن منافسينا. وبالنظر إلى السنة الحالية أمامنا، فإن تركيزنا الاستراتيجي للعام 2018 يتمحور حول كل ما يتعلّق برضى العملاء، بحيث نسعى لضمان حفاظنا على عملائنا الحاليين الذين يولونا ثقتهم، إلى جانب جذب المزيد من العملاء لشراء شاحنات جديدة. ونحن نخطّط للعمل مع شركائنا لتحسين تجربة الشراء وخدمات دعم ما بعد البيع إضافة إلى توفير دورات تقنية وتدريبية للسائقين لصالح عملائنا. علاوة على هذا، سيتم في كامل المنطقة طرح عقود الصيانة وأنظمة الاتصال اللاسلكي عن بعد المتوفرة حالياً في بعض الأسواق المحدَّدة.”