مرسيدس- EQ يسعى لإحراز لقب بطولة العالم للسائقين والفرق
يتطلع بطل العالم، نيك دي فريس، مع فريق مرسيدس EQ للدفاع عن لقب بطولة العالم للسائقين والفرق. ورغم أن القائمة التي تضم أقرب المنافسين خلال بطولة الموسم الماضي ما تزال على حالها، فإن هذا الموسم يشهد انضمام ثلاثة سائقين جدد يستعدون لخوض المنافسات في بطولة الفورمولا E التي ستشهد أعلى مستوى من التشويق والمنافسة في تاريخ البطولة، حيث ينضم السائق سابق في الفورمولا 1، أنطونيو جيوفينازي.
ويعود كل من ميتش إيفانز وسام بيرد إلى فريق جاجوار تي سي إس ريسينج، بينما أكد فريق دي إس تيتشيتاه أن البطل الحائز على لقبين ضمن البطولة جان إريك فيرني سيعود للاصطفاف مرة أخرى إلى جانب الفائز باللقب في الموسم السادس أنطونيو فيليكس دا كوستا.
ويسعى فريق إنفيجن ريسينج لمواصلة الأداء الإيجابي الذي قدمه خلال الموسم السابع، مع تألق السائق روبن فرينز، الذي شق طريقه نحو المركز الخامس، ولم يعد السائق نيك كاسيدي مجرد مبتدئ يلفت الانتباه، ولكنه أضحى منافساً قوياً. وبعد الانطلاقة القوية، يعود جايك دينيس من فريق آفالانش أندريتي، وينضم إليه أوليفر أسكيو، السائق الأمريكي الوحيد ضمن البطولة، وبطل سباقات إندي لايتس لعام 2019.
يتجه فريق روكيت فينتورا ريسينج لانطلاقة جديدة مليئة بالتفاؤل مع مشاركة وصيف بطولة العام الماضي إدواردو مورتارا، الذي ينضم إليه هذا الموسم السائق لوكاس دي جراسي، حامل لقب موسم 2016/17 مع فريق مونيجاسك. لا تزال تشكيلة فريق تاغ هوير بورشه فورمولا إي ألمانية بالكامل، حيث يستعد كل من باسكال ويرلين وأندريه لوترير مرة أخرى لإحراز أول فوز لصالح بورشه في رياضة السيارات الكهربائية، كما ينضم أوليفر رولاند إلى مواطنه ألكسندر سيمز ضمن فريق ماهيندرا ريسينج.
ينتقل السائق ماكسيميليان جونثر إلى فريق نيسان إي دامس، إلى جانب سيبستيان بويمي، بطل موسم 2015/16، في حين ضم فريق دراجون / بينسكي أوتوسبورت السائق أنطونيو جيوفينازي القادم من بطولة الفورمولا 1، إلى جانب السائق الإيطالي سيرجيو سيت كامارا. وفي فريق نيو 333، انضم إلى أوليفر تورفيه السائق دان تيكتام، الذي يحمل عدة ألقاب في بطولة Macau Grand Prix وحامل اللقب الحالي لبطولة الفورمولا 2.
اللوائح التنظيمية المعدلة
ابتداءً من الموسم الثامن، يمكن أن يكون لسباقات الفورمولا إي حالياً وقت سباق إضافي يصل إلى 10 دقائق مضافة عندما تتسبب الحوادث في دخول سيارة الأمان أو التلويح بالأعلام الصفراء في كامل الحلبة خلال 45 دقيقة بالإضافة إلى سباق لفة واحدة.
وستكون سيارات الجيل الثاني Gen2 في بطولة الفورمولا إي الأسرع على الإطلاق هذا الموسم أيضاً. وسيتمكن السائقون من الاستفادة من 220 كيلوواط من الطاقة في الموسم الثامن، بزيادة من 200 كيلوواط في الموسم السابع، خلال السباقات. وستزداد الطاقة أثناء اخيتار وضع الهجوم أيضاً من 235 كيلو واط إلى 250 كيلو واط.
يضم نظام المراحل التأهيلي الجديد في الفورمولا إي المجموعات والمواجهات الثنائية والذي يعد الأول من نوعه في رياضة السيارات على المستوى العالمي، وسيظهر لأول مرة في الدرعية ليشكل تحدياً جديداً كلياً بالنسبة للسائقين والفرق.
سباقان متعاقبان في المساء
وصلت بطولة الفورمولا إي إلى آفاق جديدة مع إقامة السباقات الليلية لأول مرة، حيث كان التعاون وثيقاً مع وزارة الرياضة في المملكة العربية السعودية لتحويل حلم السباق الليلي المستدام إلى حقيقة ملموسة في حلبة شارع الرياض المعدلة.
وسيتم إنارة الحلبة السريعة التي تمتد على مسافة 2.49 كم، والمحيطة بحي الطريف المدرج ضمن قائمة التراث العالمي لليونسكو، بأحدث تقنيات LED منخفضة الطاقة. وتعمل الإضاءة على تقليل استهلاك الطاقة بنسبة تصل إلى 50 في المائة مقارنة بالوحدات التي لا تستخدم مصابيح LED، كما يتم تشغيلها بواسطة مولدات وقود حيوي من مصادر مستدامة.
وكان نيك دي فريس، بطل العالم في بطولة السائقين مع فريق مرسيدس EQ، قد حقق أفضل سجل في السباق الافتتاحي ضمن البطولة مع تسجيل أفضل الأوقات في التجارب الحرة الأولى والثانية، وإحراز جائزة يوليوس باير للانطلاق من المركز الأول، بالإضافة إلى الفوز في الجولة الأولى. وأحرز سام بيرد، أول سائق هولندي في بطولة الفورمولا إي مع فريق جاغوار تي سي إس ريسينج، الفوز في السباق الثاني لصالح فريق جاجوار في أول ظهور له.
