هوندا NSX Type S شاهدها قبل ظهورها الأول في 12 أغسطس
تتقاعد هوندا من الجيل الثاني من NSX مع إصدار Type S المقرر كسر الغطاء غدًا، وفي غضون ذلك تم إصدار الإعلان التشويقي الثالث والأخير ، على الرغم من أنه سيتعين علينا الاعتراف بأنها ليست أكثر المعاينة إثارة لسيارة مستقبلية رأيناها في الآونة الأخيرة، ويبلغ طول الفيديو المرفق ثماني ثوانٍ فقط ويظهر بالكاد الثنائي الأحمر والرمادي على مضمار السباق.
وإنها في الواقع المرة الأولى التي يمكننا (بالكاد) رؤية تصميم الواجهة الأمامية حيث ركز المضايقان السابقان على الجانب الجانبي والخلفي ، إلى جانب إظهار حجرة المحرك واللوحة التي تشير إلى التوافر المحدود لـ 350 وحدة فقط، ومن القليل جدًا الذي يمكننا ملاحظته في المقطع أدناه ، فقد خضع المصد الأمامي لبعض التغييرات حيث تم إعادة صياغة فتحات التهوية بشكل كبير.
https://www.facebook.com/Acura/videos/357545572655706/
وللتذكير تم رصد نموذج أولي مموه في نهاية الشهر الماضي ويبدو أنه يحتوي على نفس الجبهة المنقحة مثل السيارات التي ظهرت في الإعلان التشويقي الأخير لهوندا عن NSX Type S، ويستضيف المصد الآن مآخذ هواء منفصلة متعددة مرتبة عموديًا بدلاً من تم العثور على إعداد من قطعة واحدة في السيارة الحالية ، وقد نجادل في أن النموذج العادي يتمتع بمظهر أنظف من التصميم المشغول إلى حد ما من النوع S.
أقرأ أيضا: هوندا HR-V الهجينة الجديدة تظهر الآن في بريطانيا
ولقد وعد قسم هوندا المتميز بالفعل بأنه سيودع NSX من خلال منحه المزيد من القوة، ولكن من غير الواضح ما إذا كان هذا يعني أن المهندسين قد عبثوا بمحرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.5 لتر أو المحركات الكهربائية ، لكن ابحث عن الناتج المشترك ليتجاوز 573 حصانًا و 476 رطلاً (645 نيوتن مترًا) من عزم الدوران الذي توفره NSX القياسي.
ومع إحدى الصور التشويقية التي تركز على حجرة المحرك ، فإننا نميل إلى الاعتقاد بأن النوع S سيستخدم تكوينًا أفضل للمحرك ذي الأسطوانات الست، وبصرف النظر عن الجاذبية الإضافية ، وعدت هوندا أيضًا أن المشتق الحار سيوفر تسارعًا أسرع ، وهو ما يبدو مثيرًا للاهتمام بالنظر إلى أن NSX القياسي يعمل بالفعل من 0 إلى 60 ميل في الساعة في 2.7 ثانية، كما أنه ومن غير الواضح ما إذا كانت السرعة القصوى ستزيد إلى ما بعد 191 ميلاً في الساعة (307 كم / ساعة) الحالية.
وتم التخطيط أيضًا للتعامل بشكل أكثر حدة و “تجربة قيادة أكثر عاطفية” في الطراز S ، والذي سيتم تقديمه فقط في 300 وحدة في الولايات المتحدة حيث تتجه الأمثلة الخمسين الأخرى إلى أسواق التصدير، وبعد ظهورها لأول مرة غدًا في أسبوع مونتيري للسيارات ، ستمثل النسخة الجديدة فعليًا نهاية خط السيارة الفائقة الهجينة ، والتي ستنحني في ديسمبر 2022 عندما سيتم تجميع السيارة النهائية في المصنع في ماريسفيل ، أوهايو.
