بوابة الفيديو

هيونداي 2023 Ioniq 6 السيدان الكهربائية تم التقاط افضل صورها حتى الآن

افتتحت هيونداي منصة E-GMP المصممة خصيصًا للسيارات الكهربائية في وقت سابق من هذا العام مع Ioniq 5 ، تليها بعد فترة وجيزة سيارة Kia EV6 المكافئة، كما تضع جينيسيس اللمسات الأخيرة على سيارة الكروس أوفر الكهربائية المصممة حسب الطلب  GV60، لكن الهيكل سيعزز مجموعة كبيرة ومتنوعة من أنماط الهيكل، وواحد منهم سيكون الصالون الجيد ، وسيارة Ioniq 6 القادمة العام المقبل ستكون أول سيدان تركب على هذه الركائز.

وتم رصد نموذج أولي شبه الإنتاج في اليوم الآخر في الولايات المتحدة مع تمويه أقل من أي وقت مضى، وتبدو السيارة جاهزة تقريبًا لفقدان التنكر وإظهار كيف تغير الإصدار النهائي مقارنة بمفهوم النبوءة الذي تم تقديمه منذ حوالي عام ونصف، وبدت سيارة العرض وكأنها سيارة بورش 911 كهربائية بأربعة أبواب ، لذا سيكون من المثير للاهتمام كيف تم تصميم شقيقتها التي تسير على الطريق.

ولم يكن Ioniq 5 مختلفًا كثيرًا عن Concept 45 قبله ، لذلك لدينا آمال كبيرة في أن تتمكن هيونداي من الاحتفاظ بجاذبية النبوءة، وفي حين أن هذه السيارة الاختبارية تحتوي على مرايا جانبية تقليدية ، فإن نموذجًا أوليًا آخر تم التقاطه في كوريا الجنوبية في وقت سابق من هذا العام كان به كاميرات لتقليد سيارة العرض 2019، كما أنه من غير الملحوظ في أحدث لقطات وجود تكامل مشابه لضوء الفرامل الثالث على المفسد المثبت بغطاء صندوق السيارة.

أقرأ أيضا: هيونداي تخفض الإنتاج بمصنعها في ألاباما لنقص الرقائق

ومن الواضح إلى حد ما من خلال التنكر الإضافي على مقابض الأبواب في الخلف أن Ioniq 6 سيكون لها أبواب خلفية تقليدية بدلاً من أبواب Prophecy’s الانتحارية وافتقارها إلى عمود B، ويشبه إلى حد كبير حالة الكروس أوفر Ioniq 5 و EV6 ، فمن المحتمل أن تظل المقابض نفسها محاذية للأبواب لتحسين الكفاءة الديناميكية الهوائية ولا تبرز إلا عند الحاجة.

وسيصاب البعض بخيبة أمل لرؤية أن Ioniq 6 بها فجوات كبيرة إلى حد ما ، على غرار السيارة التي تعمل بمحرك احتراق، ولقد قام Ioniq 5 بتخفيضها إلى الحد الأدنى لتوسيع قاعدة العجلات قدر الإمكان ، ولكن على الأقل في حالة الجزء الخلفي المتدلي ، فهي أطول بشكل ملحوظ في EV القادم، وربما هذا ليس مفاجئًا للغاية لأننا نتعامل مع سيارة سيدان بعد كل شيء ، لذلك فهي تحتاج إلى الجزء الخلفي الممدود للصندوق.

ومن المقرر أن يتم طرح Ioniq 6 للبيع العام المقبل وسيتبعها في عام 2024 Ioniq 7 التي تعمل كسيارة دفع رباعي كهربائية أكبر، وفي الوقت نفسه تعمل كيا وجينيسيس أيضًا على مجموعة سخية من المركبات القائمة على E-GMP حيث سيتم دعم كل شيء بدءًا من السيارات عالية الأداء وحتى الميني فان من خلال بنية EV-only.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى