شحن السيارات الكهربائية بدون كابلا في بريطانيا

طرحت شركة Char.gy البريطانية فكرتها الجديدة لشحن السيارات الكهربائية، بتصميم شاحن ليمد المركبات الكهربائية بالطاقة لاسلكيًا، باعتبارها تجربة أولية ستمتد لـ 12 شهرًا ومقر استخدامها أصبح في باكينجهامشير، وهي مقاطعة إنجليزية في جنوب شرق إنجلترا.

وجاءت هذه الخطة في مسعى من الحكومة لتشجيع اقتناء السيارات الكهربائية، بعد إحجام المستهلكين عنها نتيجة الزمن الكبير الذي يحتاجه شحن السيارة، إضافة إلى قلة المنافذ المخصصة لذلك، وكانت مؤسسة هايويز إنجلاند المسؤولة عن صيانة الطرقات والبنية التحتية للمواصلات في بريطانيا قالت إن اختبار تقنية لاسلكية لشحن السيارات الكهربائية سيبدأ قريبا خارج الطرقات الرئيسية.

وتتضمن التجربة التي بدأت الشركة إجرائها، أسطولًا من 10 سيارات من بينهم رينو زوي وسوبر مينيس الكهربائيتان، وجميعها مزودة بأجهزة شحن تحريضية، وهي لوحات موجودة على الجانب السفلي منها ، تتوافق مع لوحة للشحن اللاسلكي تم تثبيتها في الأسفلت داخل مكان لوقوفها.

أقرأ أيضا: هيونداي تستحوذ على نصف سوق السيارات الكهربائية

وأطلقت الشركة البريطانية بيانًا، وفقًا للموقع البريطاني المتخصص في السيارات driving تقول خلاله: تعني هذه البنية التحتية الاستغناء عن الكابل الشاحن، والتي يعتبرها البعض طريقة خطره وتهدد السيارة خلال رحلاتها، وتم تطوير التكنولوجيا الخاصة بالتجارب في باكينجهامشير من قبل جامعة ووريك في إنجلترا وشركة ألمانية متخصصة في الشحن اللاسلكي.

كما قالت الشركة:الشحن الجديد سيحل بشكل أساسي في المستقبل القريب، سيتمكن أولئك الذين لا يمكنهم الوصول إلى الشحن الخاص عبر المرائب أو الممرات أو غيرها من خيارات وقوف السيارات خارج الشارع من شحن سياراتهم بكفاءة وبدون كابلات، ومن المتوقع أن يتم نشر الفكرة في مواقع أخرى حول باكينجهامشير في المستقبل القريب.

ويخلق الشحن التحريضي مجالًا مغناطيسيًا بين لوحة الاستقبال ولوحة الشحن، مما يسمح للسيارة بتجديد بطاريتها لمدة عشر دقائق تقريبًا في كل مرة، مما يسمح لها بالاستمرار دون الحاجة إلى الشحن الكامل، والذي يمكن أن يستغرق ما يصل إلى ستة عشر أو سبعة عشر ساعة يوميًا، وتهدف الشركة البريطانية إلى مساعدة الجميع في شحن سياراتهم الكهربائية بسهولة بالتالي سيكون هناك مزيد من العملاء لشراء السيارات الكهربائية.