عشاق الخنفساء يرفضون تقاعد البيتل
يرفض عشاق السيارة بيتل (الخنفساء) تقاعد البيتل حيث يتجولون على طرق سريعة داخل وحول القاهرة بالسيارات الكلاسيكية متعددة الألوان من الخنفساء التي صنعتها فولكس فاجن الألمانية لصناعة السيارات قبل عقود.
ويتجمع أعضاء النادي أسبوعيا للتعبير عن عشقهم للسيارة التي أنتجت لأول مرة عام 1938 كسيارة رخيصة، بأمر من أدولف هتلر لتشجيع الألمان على حيازة السيارات.
ورغم توقف إنتاجها عام 2019، فإن السيارة الشهيرة ما زال لديها عشاقها في ربوع المعمورة.
وقد أسس أربعة مهندسين في القاهرة قبل سبع سنوات نادى بيتل بهدف مساعدة عشاق السيارة الكلاسيكية على إصلاحها في حالة تعرضها لعطل. وسرعان ما تحول إلى مجموعة على موقع فيسبوك تضم 22 ألف عضو من مصر ودول عربية أخرى.
ويجتمع ما يصل إلى 50 من أصحاب السيارات البيتل في مصر مرة أو مرتين أسبوعيا في فاعلية مبهرة يقودون سياراتهم خلالها في شوارع القاهرة ليستمتع المارة بمشاهدتها بسعادة.. ويجذب النادي لعضويته رجالا ونساء من مختلف الأعمار.
وقد أسدلت فولكس فاجن الستار على إنتاج السيارة البيتل في يوليو 2019 لتنهي رحلة هذا الطراز الذي امتد منذ الحقبة النازية وتمكن من البقاء خلال ثقافة الهيبي المضادة، لكنه فشل في تجاوز تحول أذواق الزبائن.
وكانت الشركة قد طورت سيارة فولكس فاجن بيتل الأصلية في ثلاثينات القرن الماضي، التي تحولت من منتج ارتبط اسمه بأدولف هتلر إلى رمز لميلاد ألمانيا من جديد كقوة ديمقراطية وصناعية بعد الحرب العالمية الثانية.
وفي الستينات أصبحت الخنفساء أيقونة الجيل الجديد من السيارات صغيرة الحجم. وفي منتصف التسعينات دفع الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن آنذاك فرديناند بيتش نحو إحياء التصميم المتميز للسيارة، الذي كان جده رائدا لتحديثه في الستينات.
