مرسيدس 2022 C-Class All-Terrain تبدو رائعة في معرض ميونيخ
ليست كل طرازات مرسيدس-بنز الجديدة على الأرض في معرض ميونيخ للسيارات 2021 كهربائية، وظهرت سيارة All-Terrain التي تم رفعها من الفئة C لأول مرة رسميًا في وقت سابق من شهر أغسطس ، ولكن أول ظهور علني لها يحدث الآن في IAA Mobility.
ومن المسلم به أنه لا يقف فوق المفهوم الجديد EQG ولكن من المدهش كيف أن تغييرًا طفيفًا في ارتفاع الركوب يصنع مثل هذا البيان المرئي القوي، ويبلغ ارتفاع C-Class All-Terrain 1.6 بوصة (40 ملم) فقط عن العقار المألوف الذي نعرفه ونحبه ، لكن الصور الحية تساعد في تحقيق هذا الاختلاف الطفيف في الحياة، وهذا لا يعني أن الصور الرسمية من مرسيدس التي تظهر أن العربة وهي محمولة جواً لم تكن مثيرة للإعجاب ، لكننا نشك في أن مالكي الفئة C سيشرعون في مثل هذه المغامرات.
وهذا الطراز المعين هو C 220 d ، مما يعني أنه يحتوي على محرك ديزل بسعة 2.0 ليتر مزود بشاحن توربيني، وجزء من تجهيزات All-Terrain يعني أنها تكتسب نظام الدفع الرباعي 4Matic من مرسيدس ، على الرغم من أنها تأتي مع وضعين جديدين للقيادة لن تجدهما عادةً، والطرق الوعرة مخصصة للتعامل مع التضاريس الوعرة ، كما قد يتوقع المرء.
أقرأ أيضا: مرسيدس Concept EQG تظهر لأول مرة في ميونيخ
والوضع الثاني المسمى Offroad + يتميز بتنظيم سرعة الإنحدار الذي يبقي العربة تحت المراقبة إذا وجدت نفسك في مسار شديد الانحدار، ولسنا متأكدين من الكيفية التي ستحبها إطارات Goodyear ذات المستوى المنخفض من All-Terrain مثل هذه المواقف.
كما نشك في أن معظم عملاء مرسيدس سيتركون مثل هذا الاستكشاف الخلفي إلى G-Class، ومن الواضح أن فئة C-Class All-Terrain تستهدف Audi A4 Allroad ، مما يوفر قدرة أكبر قليلاً للمشترين الذين يسيرون على الطرق الناعمة الذين لا يهتمون بمشهد سيارات الدفع الرباعي ، ولن تستهدف مرسيدس أودي في الولايات المتحدة حيث يتم تقديم A4 و A6 Allroad، وستتوفر الفئة C All-Terrain في السوق الأوروبية فقط.
