المكابح الإلكترونية (Electronic Parking Brake – EPB) من أبرز التقنيات الحديثة التي استبدلت المكابح اليدوية التقليدية في العديد من السيارات الجديدة، فهي تضيف لمسة من الرفاهية والتطور التقني إلى تجربة القيادة، إذ تعمل بضغطة زر واحدة بدلاً من سحب ذراع المكابح التقليدية.
لكن يبقى السؤال الذي يراود كثيرًا من السائقين:
🔹 هل يمكن رفع المكابح الإلكترونية أثناء القيادة لإيقاف السيارة؟
وماذا سيحدث إذا ضغطت على زر المكبح الإلكتروني والسيارة تسير؟
كيف تعمل المكابح الإلكترونية؟
تختلف المكابح الإلكترونية عن اليدوية التقليدية من حيث آلية التشغيل.
فبينما تعتمد المكابح اليدوية على نظام ميكانيكي مباشر يقوم بشد أسلاك تربط بالعجلات الخلفية لإيقافها،
تعمل المكابح الإلكترونية عبر نظام كهربائي ذكي متصل بوحدة التحكم في السيارة (ECU).
عند الضغط على زر المكابح الإلكترونية، ترسل السيارة إشارة كهربائية إلى محركات صغيرة مدمجة داخل نظام المكابح الخلفية لتثبيت العجلات ومنعها من الحركة.
ويتم تفعيل هذا النظام تلقائيًا عند اختيار وضع التوقف (P) في ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
ماذا يحدث إذا استخدمت المكابح الإلكترونية أثناء القيادة؟
يُحذر الخبراء من تجربة رفع المكابح الإلكترونية أثناء سير السيارة، لأن النتيجة تعتمد على نوع السيارة ونظامها الإلكتروني، وهناك سيناريوهان محتملان:
السيناريو الأول (الأكثر شيوعًا):
في معظم السيارات الحديثة، لن يحدث أي شيء فعليًا عند الضغط على زر المكابح الإلكترونية أثناء القيادة.
إذ يقوم كمبيوتر السيارة بتعطيل الأمر تلقائيًا حفاظًا على سلامة السائق ومنع انحراف السيارة أو فقدان السيطرة عليها.
لكن تكرار هذه العملية يمكن أن يؤدي إلى تلف الدوائر الكهربائية أو وحدة التحكم في نظام المكابح على المدى الطويل.
السيناريو الثاني (في بعض الطرازات):
بعض السيارات المتقدمة قد تستجيب للزر بإيقاف السيارة فورًا في حال تم الضغط عليه أثناء القيادة بسرعة منخفضة أو في حالة الطوارئ.
في هذه الحالة، يقوم كمبيوتر السيارة بتفعيل نظام الفرامل الهيدروليكية بالكامل للضغط على المكابح تدريجيًا وإيقاف المركبة بأمان.
إلا أن هذا الإجراء يؤدي إلى إجهاد نظام الكبح وإمكانية تلف مكوناته إذا تم استخدامه دون داعٍ أو بشكل متكرر.
نصيحة مهمة من خبراء السيارات
من غير الآمن استخدام المكابح الإلكترونية لإيقاف السيارة أثناء القيادة إلا في حالات الطوارئ القصوى مثل تعطل الفرامل الرئيسية.
أما في الظروف العادية، فيجب الاعتماد فقط على دواسة المكابح الرئيسية لتفادي تلف النظام أو حدوث خلل إلكتروني قد يعطل وظائف أخرى في السيارة.
كما يُنصح بفحص نظام المكابح الإلكترونية بشكل دوري في مراكز الخدمة المعتمدة للتأكد من سلامة المحركات الكهربائية، وأجهزة الاستشعار، ووحدة التحكم.
متى يُنصح باستخدام المكابح الإلكترونية أثناء القيادة؟
رغم التحذيرات من استخدام المكابح الإلكترونية أثناء القيادة في الظروف العادية، إلا أن هناك حالات طارئة محددة فقط يمكن فيها الاعتماد عليها بشكل آمن نسبيًا، وهي الحالات التي تتعطل فيها أنظمة الفرامل الأساسية أو تفقد دواسة المكابح استجابتها بشكل كامل.
في هذه الحالة، يسمح نظام المكابح الإلكترونية الذكي في بعض السيارات الحديثة بإيقاف المركبة تدريجيًا وبشكل آمن عند الضغط المستمر على زر المكبح الإلكتروني،
حيث يقوم النظام بالتحكم إلكترونيًا في قوة الكبح لتجنب انغلاق العجلات أو انحراف السيارة.
ومع ذلك، يجب معرفة أن هذا الإجراء ليس بديلاً دائمًا عن المكابح الأساسية، بل هو حل مؤقت للطوارئ فقط،
ويُنصح بعد استخدامه بنقل السيارة فورًا إلى مركز الصيانة أو الوكيل المعتمد لفحص النظام واستبدال أي مكونات تعرضت للإجهاد أو التلف.
في النهاية
المكابح الإلكترونية نظام ذكي مصمم للراحة والأمان وليس للإيقاف المفاجئ أثناء القيادة.
لذا، لا تضغط على زر المكبح الإلكتروني إلا بعد توقف السيارة تمامًا أو عند وضع ناقل الحركة في الوضع (P).
حافظ على سلامة نظام المكابح لتجنب تكاليف إصلاح مرتفعة وضمان أداء مستقر وآمن لسيارتك.
