كل ما تحتاج معرفته عن قواعد تثبيت المحرك (كراسي الموتور)
قواعد تثبيت المحرك أو “كراسي الموتور” هي نقاط الربط الأساسية بين المحرك وجسم السيارة (الشاسيه)، وتعمل كوسادة تمتص الاهتزازات الناتجة عن دوران المحرك.
تتكوّن عادةً من:
-
جزء معدني يتحمل الوزن والعزم.
-
جزء مطاطي أو هيدروليكي يمتص الاهتزازات ويمنع انتقالها إلى المقصورة.
في بعض السيارات الحديثة تُستخدم قواعد إلكترونية أو هيدروليكية متكيّفة تعمل على ضبط درجة الصلابة أو الليونة حسب سرعة السيارة ونمط القيادة لتوفير راحة أكبر.
العلامات المبكرة لتلف قواعد المحرك:
-
اهتزاز السيارة عند التوقف أو التشغيل: خاصة عند تشغيل التكييف أو وضع ناقل الحركة على D أو R.
-
صوت “طَرق” معدني عند التسارع أو التوقف المفاجئ — وهو ناتج عن تحرك المحرك من مكانه واصطدامه بالهيكل.
-
تغيير في مستوى المحرك داخل حجرة المحرك: قد تلاحظ ميلانه من جهة أكثر من الأخرى.
-
زيادة الاهتزاز في المقصورة أو في الدركسيون خصوصًا عند السرعات المنخفضة.
-
تسريب زيت أو مادة لزجة من القاعدة (في حال القواعد الهيدروليكية).
الأسباب التي تؤدي لتلف كراسي المحرك:
-
ارتفاع حرارة المحرك المتكرر.
-
تسرب الزيت من المحرك أو ناقل الحركة إلى القواعد، ما يؤدي لتآكل المطاط.
-
الاستخدام المفرط في ظروف القيادة القاسية أو الطرق الوعرة.
-
إهمال الصيانة الدورية أو تجاهل الاهتزازات المبكرة.
نصائح مهمة لإطالة عمر قواعد المحرك:
-
تفقدها كل 40,000 إلى 60,000 كم أو عند كل صيانة دورية كبيرة.
-
تجنّب التسارع أو التوقف المفاجئ المتكرر.
-
افحص تسربات الزيت بانتظام، لأنها السبب الرئيسي لتلف القواعد المطاطية.
-
عند تغيير قاعدة واحدة يُفضّل استبدالها كلها معًا لضمان توزيع متوازن للحمل والاهتزازات.
التكلفة والعُمرة:
-
تختلف تكلفة الاستبدال حسب نوع السيارة وعدد القواعد (عادة بين 2 إلى 4 قواعد).
-
تتراوح الأسعار عادة بين 1000 إلى 7000 جنيه مصري للسيارات المتوسطة، وتزداد في السيارات الأوروبية أو المزودة بقواعد هيدروليكية.
