أسعار BMW وMINI بعد زيادة شهر أغسطس 2023
قررت مجموعة جلوبال أوتو الوكيل الوحيد لـ BMW وMINI قائمة اسعارها الجديدة فى 10 أغسطس وذلك بعد أضافة الطرازات الجديدة وخاصة السيارة الرياضية BMW X7 وتوفير موديلات 2023 و 2024.
تُعَدُّ BMW X7 الجديدة أحدث طرازات BMW المُجمَّعة محليًّا؛ والتي تخرج من خطوط إنتاج مصنع BMW في مدينة السادس مِن أكتوبر، بوصفه المصنعَ الوحيدَ في منطقة الشرق الأوسط الذي يتم فيه إنتاجُ موديلات M Performance الغنية عن التعريف، وأيضاً المصنع الوحيد المملوك لأحد وكلاء BMW على مستوى العالم، وهو ما يُعزِّز من مكانة مصر بوصفها مركزًا إقليميًّا للريادة والتميُّز في صناعة السيارات.
كانت BMW X7 قد جرى إطلاقُها للمرة الأولى في خريف عام 2018، بوصفها أفخمَ سيارات الأنشطة الرياضية SAV لدى الصانع الألماني، وسرعان ما أصبحت أكثر طرازات BMW نجاحًا في فئتها الفخمة. وبالنسبة لـX7 الجديدة، نالت أعلى سيارات الأنشطة الرياضية مبيعًا لدى BMW تحديثاتٍ كبيرةً، أبرزُها التصميم الخارجي المستوحاة من باقي عائلة موديلات GKL الفخمة، ومقصورةٌ مُحَسَّنَةٌ، فضلاً على تقنيات ثورية مبتكرة، علمًا بأن BMW X7 الأحدث تتوافر في مصر بطراز وحيد وهو M60i xDrive.
تأتي BMW X7 الجديدة بِطَلَّةٍ أكثرَ هجوميةٍ مِن أي وقتٍ مضى؛ إذ جاءت أبرز التغييرات على صعيد التصميم الخارجي. باتت الواجهةُ الأماميةُ أكثرَ بروزًا مع الأضواء المقسَّمة إلى جزأين، وهي خاصية نجدها مع باقي طرازات GKL الفخمة الأخرى؛ حيث هناك شريط أفقي ضوئي نحيف يتضمَّن أضواء أثناء وَضح النهار وإشارات التفاف، بينما تستقر المصابيح الرئيسية الفعلية في وضعية منخفضة مِن الواجهة الأمامية. ومِن ضمن التجهيزات الخارجية الأخرى، يُمكن ذِكرُ شبك التهوية الأمامي المُضيء الذي يُعرف باسم الوَهَجِ الأسطوريِّ” (Iconic Glow)، والعجلات المعدنية الرياضية فئة M قياس ٢٢ بوصة، والمرايا الجانبية الأيرودينامية فئة M، والمصابيح الخلفية النحيفة فئة LED بتصميمها ثلاثي الأبعاد، والسقفُ البانوراميُّ بخاصية Sky Lounge، والأبواب المدعَّمة بخاصية الشفط، وأربع مخارج رياضية للعادم، وأيضًا باقة الإنارة الترحيبية المتحركة، وغيرِها من اللمساتِ المُمَيَّزَةِ الأخرى. بالنسبة إلى الأبعاد القياسيةِ، يبلُغ الطول العام للطراز X7 الجديد ٥١٨١ ملم، في حين يبلُغ العرض والارتفاع ٢٠٠٠ و١٨٣٥ ملم على الترتيب، أمَّا قاعدةُ العجلاتِ فجاءَتْ بطول ٣١٠٥ ملم.
وبالانتقال إلى المقصورة الداخلية، استفادت X7 الجديدة مِن تغييرات ملحوظة مقارنة بمقصورة الطراز السابق؛ حيث باتَتْ تتضمَّنُ حاليًّا شاشةً عاملةً باللمس قياس ١٤.٩ بوصات تعمل بنظام التشغيلِ iDrive 8 مثبّتة بزاوية مائلة باتّجاه السائق، بخلاف ذلك الشريط الضوئي في القسم السفلي مِن لوحة القيادة، ولوحة العدَّادات الرقمية بالكامل قياس ١٢.٣ بوصة. ويُمكنُ كذلك ملاحظة الاستعانة بالعديد مِن الموادِّ عاليةِ الجودةِ ناعمةِ الملمسِ، وَالتي تتضمَّنُ جلود “ميرينو” السوداء لكسوة المقاعد والأسطح الزجاجية المصنوعة من كريستال شواروفسكي الفخم، وأيضًا الخشب المصقول على عدَّة مواضعَ.
وبخلاف الكونسول الوسطي الجديد الذي يتضمَّن المِقْبَضَ ناقلَ الحركةِ المصنوعَ من طبقة زجاج Crafted Clarity، جاءت X7 الأحدث تتضمَّن وضعية جلوس من ستة مقاعد، منها مقعدان مستقلان في الصف الثاني، مما يعني توافر مساحاتٍ داخلية فخمة ورحبة للغاية للركّاب في الخلف.
ومِن أبرز التجهيزات الداخلية الأخرى، يمكن ذِكرُ مكيَّفِ الهواء الأوتوماتيكي الذي يُمكن فصلُ درجةِ حرارتِهِ في خمس مناطقَ مختلفةٍ، ومِقْوَدُ الفئة M الرياضي ثلاثي الأذرع مع عتلات تبديل سرعات، ونظام إضاءة داخلي مكوَّن من ١٥ لونًا، ومقعد السائق والراكب الأمامي مزوَّدانِ بخاصية التدفئة، فضلًا على نظام صوتي عالي النقاء فئة هارمان كاردون من ١٦ سمَّاعة بقدرة ٤٦٤ واط، وشاحن لاسلكي للهواتف الذكية.
على صعيد تجهيزاتِ السلامةِ والأمانِ، استفادَت BMW X7 الجديدة من مجموعةٍ مُختارة من الأنظمةِ التِّقَنِيَة المساعدة للقيادة وتجهيزات السلامة الرائدة؛ منها نظامُ منعِ الانغلاق للمكابح (ABS)، ونظامُ المؤازرة للمكابح، بخلاف نظام التحكُّمِ الديناميكي في الثبات (DSC)، ونظامُ التحكُّم في المكابح عند المنعطفات (CBC)، ونظامُ التحكُّم الديناميكي في كبح السيارة (DBC)، ونظامُ التحكُّم في جرِّ السيارة (DTC)، ناهيك عن نظام التحكُّم الإلكتروني في الثبات (ASC)، ونظامُ التحكُّم في هبوط السيارة من المنحدرات (HDC)، ونظامُ مساعدة السائق على الانتباه أثناء القيادة، والإطارات المتطوِّرة بتكنولوجيا السير دون هواء، ونظامُ إعادة توليد الطاقة الكهربائية لنظام الكبح ذاتيًّا، ومُثَبِّتُ السرعة مع خاصية الكبح للحفاظ على السرعة، ونظامُ مراقبة ضغط الهواء في الإطارات، وحسَّاسات الاستشعار الأمامية والخلفية.
ميكانيكيًّا، يتوافر الطراز BMW X7 M60i xDrive بمحركٍ قويٍّ مِن ثماني أسطوانات يستعين بتقنيةِ التوربو المزدوجِ؛ سعة ٤.٤ لتراتٍ مع نظامٍ هجينٍ معتدلٍ بقدرة ٤٨ فولت بدوره. يولِّد هذا المحركُ ٥٣٠ حصانًا مع أقصى عزمِ دورانٍ يبلغ ٧٥٠ نيوتن-متر، كما يتَّصل بعُلبةِ تروسٍ أوتوماتيكيةٍ (ستيبترونيك) من ثماني سرعات تَنْقُل عزم الدوران إلى العجلات الأربع. ويمكن الوصول إلى سرعة ١٠٠ كلم/ساعة من السكون مع هذا المحرك في غضونِ ٤.٧ ثوانٍ، قبل الوصول لسرعة قصوى مقدارها ٢٥٠ كلم/ساعة.
وبالإضافة إلى نظام منع تمايل السيارة ونظام التوجيه الخلفي، استفادت X7 الأحدث مِن نظام تعليق كهربائي ذكي يُدعى Executive Drive Pro، يستعين بكاميرات أمامية تُحَلِّلُ الطريق أمام السيارة وتعدِّل نظام التعليق الهوائي وَفْقًا لأحوال الطريق وطبيعته.
