بوجاتي تنتقل إلى بورشه كشركة تابعة ..ومشروع مشترك مع ريماك
أنتقلت بوجاتي إلي شركة بورشه كشركة تابعة لها ، وقد أثير العام الماضي جدل ومناقشات بين مجموعة فولكس فاجن وريماك حول مستقبل بوجاتي ، حيث ورد أن فولكس فاجن تعرض التنازل عن ملكية أكبر علامتها التجارية مقابل زيادة الأسهم في صانع السيارات الكهربائية الفائقة الكرواتية.
واتفقت شركة بورشه المملوكة في نهاية المطاف لشركة فولكس فاجن بمبلغ أكثر من 83 مليون دولار لزيادة حصتها الحالية البالغة 15.5% في ريماك إلى 24 %، ولكن الآن قدم الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن ، هربرت دييس مؤكدًا أن بوجاتي ستصبح شركة تابعة لشركة بورشه وأن المناقشات قد بدأت حول مشروع مشترك بين ريماك وبورشه بخصوص منتج بوجاتي في المستقبل.
وصرح ديس لمشاهدي المؤتمر الإعلامي عبر الإنترنت لمجموعة فولكس فاجن في وقت سابق من هذا الأسبوع: “تستعد بورشه حاليًا لشراكة ستكون قيد المناقشة مع ريماك ، وستتولى بورشه ذلك”. “لم يتم الانتهاء من كل شيء بعد، ما نريد القيام به هو نقل مسؤولية بوجاتي إلى بورشه ، وبورشه في جميع الاحتمالات ستؤسس مشروعًا مشتركًا مع ريماك ، مع حصة أقلية من بورشه.”
Techart تعيد تصميم سيارة بورشه تايكان بالكامل
وأي خطوة من هذا القبيل ستكون منطقية للغاية ، حتى أن أكثر شركات صناعة السيارات غرابة تواجه اقتراب نهاية الاحتراق الداخلي.. لا تزال Bugatti Chiron أعجوبة ميكانيكية ، وأنها أسرع سيارة اختبرناها على الإطلاق بزمن قدره 9.4 ثانية في ربع ميل، لكن محرك W-16 رباعي الشاحن التوربيني، وقال ستيفان وينكلمان ، رئيس شركة بوجاتي ، لـ C / D العام الماضي إنه يعتقد أن بوجاتي يجب أن تقوم بالتبديل المباشر إلى الكهرباء الكاملة بدلاً من إنشاء بنية هجينة.
وسيكون تصميم Rimac C_Two الحالي (في الصورة أعلاه) ، أو تطويره ، طريقة واضحة للقيام بذلك ؛ يُزعم أن السيارة الخارقة الكهربائية ذات الدفع الرباعي توفر 1888 حصانًا وسرعة قصوى تبلغ 258 ميلاً في الساعة، هذه هي أيضًا المنصة التي تدعم Pininfarina Battista المرتقبة ، مما يشير إلى أنه يمكن استخدامها كأساس لنموذج Bugatti سريع مماثل (أو حتى أسرع).
وكان أي شخص يحاول مواكبة سياسات القوة الداخلية لشركة فولكس فاجن مشغولاً في الأشهر الأخيرة، وتم تمرير التحكم في بنتلي للتو من بورشه إلى أودي ، ويشير هذا الإعلان الأخير إلى احتمالية حدوث تغييرات أخرى.
وبالنسبة إلى طرازات Bugatti المستقبلية ، يمكننا أن نتوقع بأمان أنها ستظل سريعة جدًا ومكلفة للغاية ، بغض النظر عمن يتحكم في العلامة التجارية.
