جنرال موتورز تكشف عن جي إم سي هامر EV SUV لعام 2024

تعزز جي إم سي مجموعتها من الشاحنات الفائقة الكهربائية عبر الكشف عن مركبة رياضية متعدّدة الاستعمالات (SUV) جديدة، وهي ’هامر EV SUV‘ للعام 2024 التي تظهر للمرّة الأولى عبر فيلم إعلاني جديد يخبر فيه لاعب كرة السلّة الأمريكي الشهير، ليبرون جايمس، قصّة هذا الطراز المشوق. 

ويركز الإعلان الجديد على القدرات الثورية لهذه الـSUV وخصائص هامر EV الحصرية والتي تأتي مع باقة من التقنيات المتطوّرة من بينها نظام تخطّي العوائق (Extract Mode) ونظام توجيه العجلات للسير بشكل مائل¹ (CrabWalk).

حول هذا الموضوع قال دانكان ألدريد نائب الرئيس الدولي لدى بويك وجي إم سي : “تم تصوُّر ’جي إم سي هامر EV‘ كي تكون أكثر شاحنة آسرة وقدرة ضمن فئة الشاحنات الفائقة الكهربائية على الإطلاق. بناءً عليه، تشكّل جي إم سي هامر EV SUV الجديدة الفصل الثاني من القصّة المشوّقة، وستوفر الكثير من الخيارات للعملاء لأجل تخصيص شاحناتهم وفقاً لأساليب حياتهم، بينما تتابع تشجيعهم لخوض مغامرات شيّقة ورسم معالم دروب جديدة دون أي انبعاثات أبداً.”

ترتكز هامر EV SUV الجديدة على منصّة Ultium من الجيل المقبل لدى ’جنرال موتورز‘ ويتم إطلاقها مع إصدار US Edition 1 الحصري، وهي توفر للعملاء خيار تجهيز المركبة للتمتّع بمدى القيادة الأمثل أو القدرات الأقصى للسير على الدروب الوعرة. وتأتي US Edition 1 مزوَّدة قياسياً بعجلات راقية حجم 22 بوصة وعتبات للمساعدة في الدخول والخروج بالإضافة لأغطية مميّزة للأرضية.

أما الباقة الاختيارية التي تمنح قدرات قصوى على الدروب الوعرة (Extreme Off-Road Package)، فتوفر عجلات حجم 18 بوصة مع إطارات للدروب الموحلة بقطر إجمالي يبلغ 35 بوصة، بالإضافة إلى صفائح سفلية للحماية من الصخور، وغالق أمامي كهربائي وغوالق خلفية افتراضية، وكذلك أعمدة إدارة نصفية بمسنّنات كروية للمهام الثقيلة، ونظام كاميرا الرؤية الفائقة² UltraVision مع كاميرات أسفل الهيكل، وغير هذا الكثير.

ومن شأن هذه الباقة أن تساعد بجعل مركبة الـSUV الجديدة متميّزة بقدرتها على المناورة العالية أثناء السير على الدروب الوعرة، بينما تمكّن أيضاً الاستفادة القصوى من خصائص ’هامر EV‘ الحصرية الاختيارية مثل CrabWalk للسير بشكل مائل وExtract Mode لتخطّي العوائق. من ناحية أخرى، تحافظ مركبة الـSUV على مظهرها القوي، وهي تتألّق بتصميم خلفي جديد مع وجود إطار إضافي كامل الحجم معلَّق في الخلف. أما في الداخل، فيتم اعتماد تصميم مشابه لشاحنة البيك-أب مع مقاعد لخمسة ركّاب ووجود مساحة أوسع للأمتعة مع قابلية للاستخدام أكثر.

ومن بين المزايا الإضافية نذكر:

• مقصورة داخلية بديعة تضع السائق في قلب كل لحظة، حيث تتوفر مزايا الاستخدام متعدّد الحواس مع قابلية التخصيص والاستمتاع بتجربة قيادة مكشوفة بفضل سقف إنفينيتي القياسي المكشوف بالكامل وألواح Sky Panels القابلة للإزالة، وكذلك المزايا المتاحة عبر I-Bar والزجاج الخلفي القابل للفتح.
• نظام دفع Ultium من جنرال موتورز  وهو يوفر قوّة عالية تصل إلى 830 حصاناً وحتى 11,500 رطل-قدم/15,591 نيوتن-متر من العزم (وفق تقديرات ’جنرال موتورز‘) – وهي قوّة كافية لتمكين التسارع بشكل فائق من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 3.5 ثواني تقريباً في ظل توافر وضعية ³Watts To Freedom.
• نظام بطارية Ultium الكهربائي من الجيل المقبل مع 20 وحدة، بحيث يمنح مدى⁵ مسافة تقدِّرها ’جنرال موتورز‘ بما يزيد عن 480 كيلومتراً في إصدار US Edition 1 (مع تجهيزات قياسية).

  علاوة على هذا، تتضمّن كل طرازات ’هامر EV SUV‘ النسخة المعزَّزة من ميّزة ⁶Super Cruise التي تُعتبَر تقنية اختيارية لمساعدة السائق بحيث تتيح القيادة بدون استخدام الأيدي لمسافة تزيد عن 200,000 ميل (حوالي 322,000 كيلومتر) من الطرقات المتطابقة مع هذه التقنية، مع الميّزة الجديدة للتبديل الأوتوماتيكي للمسار، حيث يمكن للنظام تحديد اللحظة الأمثل لتغيير المسار وتفعيل المناورة بناءً لهذا، مع الالتزام طبعاً بإجراءات التأشير للانعطاف.

  مواصفات هامر EV SUV‘

ترتكز أهداف الأداء والتقديرات ومواصفات القدرات على التحاليل وعمليات المحاكاة المدعومة بالكمبيوتر وذلك باستخدام أدوات هندسية افتراضية. قد تختلف التقديرات وفقاً للطراز وفئة التجهيزات. قد يختلف طراز الإنتاج الفعلي ونتائجه.