سكودا سلافيا 2022 تظهر في جبال الألب كسيارات عائلية هندية
“سلافيا” هو اسم استخدمته سكودا في البداية في عام 1899 لدراجة نارية جديدة باعتها شركة Laurin & Klement الأصلية، وتخلصت شركة صناعة السيارات التشيكية من هذا اللقب العام الماضي بسيارتها السريعة الفريدة ذات المقعدين والتي طورها المتدربون الموهوبون في الشركة، وسريعًا إلى الأمام حتى عام 2021 ، تصر الشائعات على أن سيارة الإنتاج ستحمل هذا الاسم في الهند حيث ستدخل السيارة العائلية فوق Rapid.
وفي هذه الأثناء قام المصورون باختبار نموذج أولي مموه بالكامل في جبال الألب، ومن المتوقع الركوب على نفس منصة MQB-A0-IN التي عززت Kushaq ، كروس أوفر للهند فقط تم إطلاقه في وقت سابق من هذا العام، وتبدو أكبر من Rapid القديمة ولدينا انطباع بأنها مرتبطة بشكل كبير بفولكس فاجن فيرتوس ، سيدان بولو في أمريكا اللاتينية ، ولكن بنمط جسم خلفي أكثر عملية.
ومثل هذه السيارة لن تكون منطقية في أوروبا حيث تم استبدال Rapid بـ Scala ، كما أنها لن تتناسب مع تشكيلة Skoda Russia بالنظر إلى أن Rapid تلقت تحول Scala-esque في عام 2020، ومن غير الواضح ما إذا كانت السيارة العائلية الجديدة ستحل في النهاية محل السريع تمامًا في ثاني أكبر دولة في العالم من حيث عدد السكان، ويمكن أن يحدث ذلك جيدًا مع رؤية كيف قال مسؤول في Skoda India مؤخرًا إن Rapid لن يتم تجديده.
أقرأ أيضا: سكودا مصر تطعم موظفيها ضد فيروس كورونا
وبينما يقوم التمويه بعمل جيد في إخفاء المظهر الحقيقي للنموذج الأولي ، فإننا نميل إلى الاعتقاد بأنه سيتم استعارة الكثير من إشارات التصميم من Scala وبالتالي من Rapid الروسي المواصفات، وتحت غطاء المحرك المقنع هذا محرك بنزين 1.0 أو 1.5 لتر حيث من المحتمل أن يتم استعارة المحركات من Kushaq.
وتنتج المطحنة ذات المستوى المبدئي ثلاثية الأواني 1 15 حصانًا و 175 نيوتن متر (129 رطلاً قدمًا) من عزم الدوران في التقاطع الصغير حيث يتم تقديمها مع الاختيار بين يدوي من ست سرعات أو محول عزم دوران اختياري ستة- سرعة أوتوماتيكية، ويبلغ حجم المحرك الأكبر قوة 150 حصانًا و 250 نيوتن متر (184 رطل قدم) عند النقر ويعمل مع يدوي قياسي من ست سرعات أو قابض مزدوج أوتوماتيكي بسبع سرعات.
وبصرف النظر عن تخطيط القيادة اليمنى للنموذج الأولي ، هناك دليل آخر يشير إلى أن السيارة مرتبطة بالهند هي الخلوص الأرضي السخي اللازم للتعامل مع الطرق الوعرة في الهند، وهناك الكثير من فجوة العجلات ملحوظة بشكل خاص في المحور الأمامي وهو شيء لا يريده الأوروبيون ما لم تكن شاحنة صغيرة أو سيارة دفع رباعي.
